6kV母线失电处置措施
一、事故前运行方式：
机组各系统运行正常，辅机为正常运行方式，厂用电系统为正常运行方式。

二、6kV母线失电故障有：
1、母线负荷故障，开关拒动造成保护越级掉闸，备用电源未投或投入后跳闸。

2、母线故障，保护动作，备用电源未投或投入后跳闸。

三、事故预案原则：
1、6kV单段母线失电，应检查失压母线的电压和电流应到零，否则应查明原因在未查清故障原因前，不能盲目合该段工作开关及备用开关。

2、若该段母线失电后如果导致保护动作、机组停运，则按停机处理，确保机组安全停运。

3、若该段母线失电后如果机组仍并网运行，查找该段母线失电原因，联系检修处理，尽快恢复该段母线及负荷运行。

四、厂用6kV 母线A、B段全部中断现象：
1、DCS系统及厂用电管理系统同时报警。

2、锅炉BT，汽机跳闸，发电机解列灭磁。

3、厂用电母线电压降到零，无保安电源的交流电机均跳闸。

4、所有运行的交流电动机均跳闸停运，各电动机电流指示回零。

5、汽温、汽压、真空迅速下降。

五、厂用电全部中断的原因：
厂用电6kVIA、6kVIB工作电源进线开关事故跳闸，备用电源进线开关未自投或自投不成功。

六、厂用电全部中断的处理：
1、厂用电全部中断按照不破坏真空停机处理。

2、首先确认主机直流油泵自启动，小机直流油泵自启动，注意主机各瓦温的温升变化。

监视发电机铁芯温度在正常范围。

3、确认直流系统由蓄电池供电正常。

4、确认UPS切换至直流电源正常。

5、厂用电中断后，应将设备联锁切除。

6、确认柴油发电机自启动，否则手动启动柴油发电机，首先恢复保安段带电。

7、保安段带电后，启主机交流润滑油泵，停直流油泵，启各辅机油泵，UPS、直流切换为正常方式运行。

8、当发生6KV母线失压后，首先应判明失压是由外部因素引起，母线本身无故障；才能对其进行充电。

若为母线所带负荷故障引起的越级跳闸，应将故障负荷隔离后才能对母线进行充电。

9、、检查失压母线的电压和电流应到零，否则应查明原因。

10、对失压母线进行充电前，应先将母线上所引接的负荷开关全部断开，先对失压母线进行空充。

11、母线空充带电正常后，再根据现场的实际情况，按照“先重要后次要”的原则逐一对各高压辅机及各低压厂变进行恢复。

12、在对低压厂变进行充电前，必须检查其低压侧开关确已断开，才能进行充电。

13、、对380V PC段及MCC段的电源恢复，若没有特殊原因，都必须恢复至6KV母线失压前的运行方式；在恢复过程中，对于分别由两个不同系统供电的PC段及MCC段，在电源的倒闸操作中，应采取“先拉后合”的冷倒方式（短时停电法），防止非同期合环的误操作发生，造成对人生及设备安全产生危害。

14、厂用各段恢复处理完后，应对与失压母线有关联的所有PC 段及MCC段进行全面检查，重点防止：低厂变合环运行、BZT装置异常报警、保护压板投切不正确等情况发生。

15、、对380V PC段及MCC段进线及馈线电源开关的操作应尽量采用远操方式进行，不得已需采用就地机械合闸时，必须做好个人安全防护措施并有监护人监护才能进行。

16、事故处理完后及时对发变组各保护柜、励磁柜上的报警进行恢复，若有异常及时通知检修检查，以便提前为开机并网做好准备。

七、厂用电部分中断现象：
1、DCS发报警信号，厂用电管理系统同时报警。

2、故障段母线电压指示为零，故障段开关电流指示为零。

3、故障段上低电压保护投入的设备跳闸。

4、故障段上的运行设备跳闸后，其备用设备联启。

八、6kV 1A段（1B段）掉闸处理：
1、未查清楚原因之前，禁止给失电母线送电。

2、检查各PC段联络开关投入状态，正常供电的低压备用设备自启动情况，若未启动，手动投入。

3、调整机组负荷及燃烧维持机组运行。

4、检查6kV1A母线带电动机失电掉闸情况，热机侧按照RB减负荷处理。

5、手动断开故障段上开关未跳闸的设备。

6、若汽轮机真空低保护动作，按照事故停机处理。

7、若真空低保护未动作，锅炉MFT未动作，应降低机组负荷维持运行。

8、若锅炉MFT动作，应维持汽轮机、发电机运行，按MFT动作处理。

9、若锅炉MFT动作后，汽轮机也跳闸，按照停机处理。

10、检查保护动作情况，查明原因，尽快恢复故障厂用段供电，按照热态恢复机组启动。

11、若机组维持运行，应注意防止高厂变单段过负荷。

必要时倒为备用电源供电。

九、厂用电中断预防措施：
1、加强防误管理及操作票质量监督。

2、定期校验保护装置定值及可靠性。

3、合理分配厂用电母线负荷。