精品文档******基础灌浆补充协议******编号：）补3号（合同******甲方：******限公司乙方：依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，为确保本
协议工程优质、按期完工，甲******************平等协商就乙双方本着诚实信用原则，经自愿、基础灌浆加固处理施工事项达成一致意见，特订立本协议。******设备基础灌浆加固处理。合同内容：主要施工施工内一、容包括造孔（225米）、制浆、洗孔、埋管、灌
浆（单耗不小于180kg/m）、封孔等。具体施工内容和施工要求见施
工图。
二、协议工期：2015年3月25日至2015年4月3日。
三、承包方式：总价承包式。
四、合同金额：
暂定合同总价大写：陆万元整（￥60000.00）包干（含税）。费
用包含因灌浆加固工作所需的一切人工、机械、材料及其他辅助费用。协议执行期间因物价变动、法律法规更改、项目施工工艺、项目特点变化引起工程量增加或减少等，工程价款均不予调整。
五、结算与支付：
本工程不支付预付款，乙方完成协议工作全部内容，并经甲方验收满足正常使用条件后，甲方根据乙方实际完成情况一次结清价款。结算前，乙方续提供以甲方（中国水利水电第九工程局有限公司）冠. 精品文档
名的建安税发票后，甲方在7个工日内结算。本工程价款支付方式为银行转帐。
六、甲方的权利与义务：
1、遵守国家的法律、法规和一切规章制度
2、为本项目的施工提供施工用地。
3、为乙方施工提供必要的施工方便。
4、按合同约定支付协议价款
5、按相关技术规范及时组织对工程完工验收。
七、乙方的权利与义务：
1、遵守国家的法律法规和一切规章制度
2、严格按照甲方及施工图纸的要求组织施工，确保工程按期、保质量完成。
3、乙方必须遵守国家及当地政府有关安全生产和环境保护等法律、法规和甲方相关规定及制度，乙方必须严格质量、职业健康安全、环境保护等管理，对所属员工及因其过错造成他人人身、财产损失等负责。
4、乙方应保证用于本工程的原材质量合格。
5、做好完工后的工地清场工作并按时撤退施工人员、机械设备等。
6、本协议工程质保期为一年，质保期从验收通过开始。质保期内乙方对质量缺陷进行无偿修复。
八、违约责任：
1、乙方必须在协议规定的工期内完成对本项目的施工，并对工程的.
精品文档因工程质量问题造成的返工费用以及由此引起的工期施工质量负责。如因乙方工程施工质量对甲方造成的损失由乙方延误均由乙方负责。负责赔偿。1000、乙方原因造成的工期延误，每推迟一天，向甲方承担金额为2 。元的违约金，总违约金不超过合同金额的30%九、其他************1）等工程施工合同》（合同编号：本补充协议作为《的组成部分，对其未作变更补充的，以原合同条款执行。
十、本协议一式伍份，其中甲方肆，乙方壹份。自签订之日起生效。
******乙方：工程有限公司******甲方：项目部
法定代表人：法定代表人：（或授权委托人）：（或授权委托人）：地址：地址：电话：电话：传真：传真：邮编：邮编：开户银行：开户银行：帐号：帐号：
2015 月 2015日期：年日日期：年月日
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华茂1958 B区1#楼 环氧树脂灌浆料施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 上海同固结构工程有限公司2013年5月06日
一、编制说明： 本方案适用于安庆华茂1958 B区1#楼五层2/K～N轴、3/K～N轴、M/1～4轴、L/1～4轴后张预应力框架梁用灌浆料替代普通混凝土施工操作。 二、编制依据： 2、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4、《水泥基灌浆材料施工技术规范》（YB/T9261---98） 三、工程概况： 1、工程名称：华茂1958 B区1#楼 2、施工内容：提前对五层2/K～N轴、3/K～N轴、M/1～4轴、L/1～4轴四跨后张预应力框架梁用灌浆料连续浇筑且留好灌浆料和混凝土交界面施工缝。 3、建设地点：安庆纺织南路80号。 4、建设单位：安庆市华茂中辰置业有限公司 设计单位：安徽寰宇建筑设计院 监理单位： 总包单位： 分包单位： 5、质量标准：合格，单位工程质量一次合格率达100% 6、HSE要求：零事故、零伤害、零环境污染 四、施工部署 1、现场施工管理组织体系： 安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是实现HSE总体目标的基础,
是达到安全无伤亡零事故的必然保障，为此以启东建筑公司项目经理为组长的施工和安全防护领导小组，其机构组成、人员及责任分工如下： 组长：范×××（项目经理）——负责协调工作 副组长：宋×××（施工员）——现场施工总指挥 成员：张×××（技术负责人）——方案编制、技术交底 黄×××（工长）-------现场的施工组织 施×××（安全员）——安全巡视检查 2、现场施工管理组织机构图（附图） 3、施工现场准备： 1）机具准备 拟投入主要施工机械设备情况表 2）材料准备 HGM—100型无收缩环氧灌浆料 3、技术准备： 针对该工程的特点，项目部做了如下技术准备工作： 1)、对项目部测量放线所需的各类测量仪器，包括水准仪、经纬仪、5米钢卷尺、5米塔尺等测量仪设备均己进行了自检，凡是已超过检定周期的全部重新送交相关部门校验，并报验合格后，方准使用，以保证项目所使用的各种测量仪器的准确性。 2)、根据设计蓝图进行认真核对，并对轴线及控制线复核，在复核准确无误的前提下方可进行下一道工序的施工。
江北机场专用快速路南引道及腾龙大道二期工程K0+640-K0+720高路堤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第二工程局有限公司
目录 一、工程概况 (1) 二、路堤设计简介 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方案及方法 (4) 五、质量控制措施 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环境保护保证措施 (11) 八、文明施工措施 (12)
一、工程概况 1.1拟建道路K0+620～K0+820段左幅道路西侧35m外的范围，由于人类活动强烈，对原始沟谷进行了大规模的回填，其填料主要来自周边建设场地平场产生的砂泥岩块碎石、粘性土，局部夹有砼、砖块等建筑垃圾，粗颗粒粒径一般30～110mm，含量30～65%，呈松散～稍密状，稍湿，厚度一般为10.5～25.5m，堆填时间在3年左右，未完全自重固结。左侧距中心线35m外的范围现地面高程为205.00～214.50m，比原地面高程增加约为10～15m。 2.2依据K0+640～K0+720段高路提变更施工图要求，对K0+640～K0+720段高路堤坡脚范围内原地面进行清表整平处理，坡脚外6m范围内人工填土采用注浆加固处理。路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅，在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实。
K0+640-K0+720高路堤平面布置图 二、路堤设计简介 2.1设计原则 (1)对变更设计范围内高程203.00~206.00m以上的人工弃土进行挖除换填，并恢复原地面形状且顺接平整，换填压实度不得小于93%；清除路堤基底下的土层并对基岩挖台阶，挖除的弃土应弃掉不再利用。 (2)对高程203.00~206.00m以下部分人工填土采用注浆加固处理，注浆孔应钻入基岩面以下0.5m，按正三角形布置，钻孔直径采用91mm。加固区采用孔底注浆，注浆孔间距为3.0m；帷幕加固区采用钢花管注浆，注浆孔间距为2.0m，钢花管采用直径为73mm 无缝钢管制作。 (3)路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，压实度不小于93%。路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅,当填方边坡高度为8~20m时，水平土工格栅幅宽6m;当填方边坡高度大于20m时，水平土工格栅幅宽8m。 (4)取消原设计中K0+620～K0+800段强夯;在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实，高程215.00m以下部分按1.8m分层冲击碾压，高程215.00m以上部分按2.4m 分层冲击碾压。
舞钢基础注浆施工方案 注 浆 加 固 专 项 施 工 方 案 目录 第一章施工方案编制说明 第二章工程概况 第三章注浆加固工艺 第四章施工组织部署 第五章安全文明管理目标及施工措施
第六章减少扰民、降低环境污染与噪音得措施 第七章施工图 第一章施工方案编制说明 一、施工方案编制依据 1.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002); 2.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012); 4.《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ 123-2012); 5.《人防花园基坑支护方案》; 6.施工场地得实际情况与各种施工条件; 7.《人防花园岩土工程勘察报告》及相关图纸等。 二、施工方案编制原则 1.充分按照施工图纸,严格执行技术规范与标准。 2.实事求就是,突出重点,施工方案实际可行。 3.严格执行本公司得质量管理体系。 4.推行标准化管理,达到安全、文明、整洁、高效得目得。 5.坚持技术与管理得创新。 第二章工程概况 一、工程概况 1.概述 拟建场地位于舞钢,地面已经出现不同程度得沉降,为防止沉降继续发展并避免对邻近建筑物造成不良影响,土体进行注浆加固。
二、工程地质条件 第三章注浆加固工艺 一、加固措施 1.在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔,孔径60mm,注浆孔间距为3m×3m,孔深为1m。 2.注浆孔内安置DN60管作为花管(注浆管),花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ,间距300mm。 3.花管安置在注浆孔后,对注浆孔上部0、5m进行封孔,然后压力注浆,加固并改良基坑边坡土体。 二、工艺及要求 1.成孔 注浆孔成孔采用干作业法,按先四周后中间施工顺序,注浆孔间距为1m ×1m,孔深为1、5m钻孔深度应穿透杂填土层底板不小于0、5m,垂直度不大于1%。 (1)施工前应根据现场情况定出孔位并作出标记。孔径允许偏差为+20mm -10mm,孔深允许偏差为+200mm -50mm。成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,应在不影响加固安全得前提下方可适当调整。 (2)成孔过程中应做好成孔记录,按注浆孔编号逐一记载取出得土质特征、成孔质量、事故处理等。应将取出得土质与初步设计时所认定得加以对比,有偏差时应及时修改注浆孔设计参数。 (3)成孔后应进行检查,若孔中出现局部渗水、塌孔或掉落松土,应立即
设备基础二次灌浆的施工方法 1、灌浆准备 需要灌浆的部位主要有汽机基座、锅炉基础、各类风机及一般设备基础。 灌浆前必须由安装单位、业主、监理工程师共同签发的设备基础灌浆通知单，才能准备灌浆。 2、现场准备 清理干净所需灌浆的区域，对较深的预埋螺栓孔应用空压机吹扫，然后用清水冲洗，去除灌 浆区砼表面的油脂，将砼表面凿毛。 支模要牢固、美观、可靠、不漏浆，并留有排气孔。灌浆前24小时清水浸泡，达到灌时不再 吸水的要求。 在灌浆开始前，把浮水清除干净，使砼表面成湿饱和状态。 工具准备： 压力灌浆泵、搅拌、运输工具，浇筑、捣实工具；量具。 材料准备（按照设计要求准备）： 对于细石砼灌浆的部位，砂石、水泥必须符合设计及规范要求。 3、技术准备 熟悉图纸和《作业指导书》，明确灌浆材料的种类和技术要求，由试验室对材料进行分析和 试验，选定符合要求的配合比，成立专职灌浆小组，由工程技术人员进行技术培训，专门从事本 工程的灌浆操作。 4、灌浆操作 对一个独立的灌浆部位作业应连续进行，材料、工具、人力准备充分，技术员、质检员、试 验员必须坚守岗位指导作业。灌浆材料配合比按重量比配制，搅拌机搅拌，开始灌浆后应连续作 业直至灌完。 灌浆时对于平面部位应始终由一边灌注，直到另一边溢出，灌螺栓孔时应用专用的锥形筒另 一端用胶管连接，直接送至螺栓孔底部，对于各类设备台板底部灌满后应用锤去检验是否有孔洞 或漏浆部位。灌浆振捣用小直经振动棒。 灌浆完成后，应将表面压平压光，并用湿草袋覆盖，洒水养护７天。 5、试验和检验 灌浆材料的配合比，应由试验室根据所需材料做好试配，确定最佳配合比，对于加水直接拌 合的灌浆材料其加水量应根据设计强度和施工流动性由试验室确定。流动性试验合格后取样做 100mm立方体试块3组，一组用于７天强度，一组用于28天试压，另一组备用，均须达到设计强 度的要求。 施工时做好施工记录，包括；灌浆部位、日期、水温、材料配合比搅拌后浆温、流动性的试验，试验员、技术员、质安员均应签字，作为交工资料。
钻孔及灌浆施工方案 一、工程项目及工程量 本章规定适用于尾水系统工程中尾水隧洞出口段（12m）的钻孔与灌浆工程，包括固结灌浆、回填灌浆、其它孔施工等。 主要工程量分项统计见表1 钻孔及灌浆主要工程量分项统计表 表1 二、工程地质描述 尾水隧洞出口段（12m）围岩多为新鲜砂岩和砂岩泥板互层岩体，围岩类别属Ⅳ～
Ⅴ类，且有断层与洞室轴线斜交，所以围岩整体性较差。 三、施工布置 、制浆、输浆系统1． 在7公路旁比较宽的位置布置一座集中制浆站，统一制备0.5：1水#泥浆液。0.5：1水泥浆液经（Φ48mm）铁管沿边坡送至尾水出口边坡的各用浆点，同时供应尾水隧洞固结灌浆、回填灌浆等项目施工用浆。制浆站建筑面积60 m，其中储灰平台占40 m，储灰量60T。配备一台ZJ-40022型高速搅拌机，一台普通搅拌机，一台SGB6-10高压泥浆泵。 水泥浆集中制浆系统布置见图1。
图水泥浆集中制浆系统布置图 2、施工程序 同一部位按先回填灌浆，再固结灌浆的施工程序组织施工。不同部位之间根据施工具体情况穿插作业。 3、排污 隧洞内灌浆施工时，在尾水隧洞出口用编织袋（袋内用粘土或稻草充填）设置一道拦污坎，随时派人清理沉渣，沉渣运至指定弃渣场。流出隧洞的水在洞前集污池汇集，经处理达到业主要求后排至指定地点。 在进行基础固结灌浆时，储浆桶内弃浆直接用泵抽至业主指定位置， 其余弃浆用编织袋收集，运至指定弃渣场。 四、灌浆材料及施工设备 1、灌浆材料 （1）水泥：灌浆水泥必须使用符合质量标准规定的新鲜水泥，出厂期超过3个月的水泥不得使用,固结灌浆和回填灌浆使用425水泥；水泥细度要#求通过 80um方孔筛，其筛余量不大于5%,施工过程中，按监理工程师指示，使用超细水泥。 （2）水：灌浆用水符合JGJ63-89的规定，拌浆的水温低于40C；0（3）掺合料: 水泥浆液中掺入的砂、粘性土、粉煤灰等符合SL62-94中有关条文的规定， 其掺量通过室内试验和现场灌浆试验确定，试验配比成果报监理人同意后方可使用。 （4）外加剂：水泥浆液中掺入的速凝剂、减水剂、稳定剂等符合SL62-94中有 关条文的规定，其掺量通过室内试验和现场灌浆试验确定，所有能溶于水的外加剂均以水溶液状态加入，试验配比成果报监理人同意后方可使用。 2、钻孔和灌浆设备 尾水系统钻孔灌浆工程主要施工设备见表2： 表2
深圳市龙华新区XXX科技园地基注浆加固工程 专 项 施 工 方 案 北京XXX建筑工程有限责任公司深圳分公司 二〇一四年七月
第一章项目概况 1、工程概况 本工程为框架结构，本工程的加固方法为：桩周土体采用注浆法进行加固； 第二章施工方案 1、编制依据 1）施工图纸 2）《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000； 3）《建筑地基处理规范》（JGJ79-91）； 4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 5)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 6)《深圳地区地基处理技术规范》（STG04-96）； 7)《建筑地基基础检测技术规范》（DBJ15-60-2008）。 8)《地基处理手册》； 9) 其它相关资料 2、技术要求 1）处理后的桩侧承阻力特征值不小于50kPa，桩端承载力特征值不小于2500kPa； 2）注浆时水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，外加剂为速凝剂，采用水玻璃，掺入量视漏浆情况而定； 3）注浆水灰比为0.6～2.0，取1.0；
4）注浆流量：7～10L/min； 5）浆液配比：采用纯水泥浆，掺入3-4.5%水玻璃，具体掺入量视漏浆情况而定，如浆液下渗量少，可不添加水玻璃； 6）浆液采用专用水泥搅拌机制作，搅拌时间不少于15min。3、施工程序与方法 注浆施工程序如下：钻孔→封口→边注浆边拔注浆管→封孔。施工流程见图1 图1 施工流程图 3.1钻孔 1）钻孔采用履带式潜孔钻机；
2）按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距，钻孔位置及高程偏差不大于10cm； 3）钻机就位要准确、稳固，钻杆垂直度及桩位偏差等均应控制在规范允许范围内。 4）钻孔孔径为50mm，根据实际情况而定，目的在于能将注浆管顺利下到孔底，钻进采用回转方式或冲击方式； 5）如钻孔出现垮孔给成孔带来困难或导致注浆管顺利下到孔底，可采用套管护壁先钻进后跟进套管。 3.2下管及封口 1）为更好地保证施工质量，本项目采用高压PVC管； 2）将高压PVC管下入孔中并保持垂直； 3）钻孔上部80mm～100mm，采用水泥浆封孔。 3.3注浆 1）钻孔封口2小时后可进行注浆施工； 2）注浆采用先外排再内排，最后注中间排的顺序，隔孔跳注； 3）注浆时压力采用0.2～0.5Mpa，每次提升量为1.0m，预计每次注浆量25kg，达到预计注浆量或出现冒浆时提升； 4）当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时，立即停止注浆。3.4施工记录 施工工程中需作好施工记录，记录钻孔时间、钻孔过程中的异常情况，注浆时间、注浆过程中的异常情况、材料用量等。 4异常情况应对措施
第一章总则 第1条为了正确使用CGM高强无收缩灌浆料，确保工程质量，提高工效和加快进度，特制定本施工技术方法。 第2条 CGM高强无收缩灌浆料的施工不仅应符合本施工技术方法的规定，尚应符合现行《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)、《混凝土结构设计规范》(GBJ10)、《混凝土结构加固技术规范》（CECS25）及《水泥基灌浆材料施工技术规程》（YB/T9261-98）中的有关规定。 第二章名词、术语 第3条 CGM高强无收缩灌浆料，是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。以下简称CGM灌浆料 第4条自重法，是在CGM灌浆料施工中，利用该材料流动性好的特点，在灌浆范围内自由流动，满足灌浆要求的方法。 第5条高位漏斗法，是在CGM灌浆料施工中，仅靠其流动性不能满足要求时，利用提高灌浆的位能差，满足灌浆要求的方法。 第6条压力灌浆法，是在CGM灌浆料施工中，采用灌浆增压设备，满足灌浆要求的方法。 第三章 CGM灌浆料的适用范围 第7条 CGM灌浆料适用范围（见表1） 型号适用范围最低施工温度（℃） CGM-1（普通型）地脚螺栓锚固、栽埋钢筋，灌浆层厚度 30mm
CGM-1（加固型）灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥40mm）。有抗油要求的设备基础二次灌浆。 -10 CGM-2（普通型）灌浆层厚度30mm 5 CGM-2（加固型）灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥40mm）。 5 CGM-4（超流态）灌浆层厚度在2mm -5 （表1） 第8条 CGM灌浆料的施工应在规定的温度范围施工。否则，应采取相应措施。 第四章施工前的准备 第9条 CGM灌浆料施工前应准备： 1．机械搅拌：混凝土搅拌机或砂浆搅拌机； 2．人工搅拌：搅拌槽及铁铲若干； 3．水桶若干； 4．台秤若干； 5．高位漏斗、灌浆管及管接头； 6．流槽；
基础注浆施工方案 一、工程概况 由于交通流量较大且重车较多，在重荷载情况下出现不均匀沉降和开裂等病害。为了进一步提高道路服务质量，对该路段进行实地调查和了解后，采用灌浆方法对沉降区域进行加固。 固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1）根本消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。 3）工期短、污染小、施工文明。 4）技术先进、工法成熟、效果可靠。 路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 1）注浆注浆平面围 长度：沿路线方向沉降区域每端加长4m； 宽度：半幅路基宽； 2）注浆处理深度
注浆孔深度随填筑体厚度而变化。 孔深均按填筑体厚度减1～1.5m设置； 3）注浆孔布置 孔间距2m，梅花型布置。注浆顺序先外后，形成帷幕。
3）各主要工序施工方法 为了保证公路正常通车，施工时采用半幅半车道施工。 （1）钻机、注浆设备就位 根据测量放出的点位，就位钻机，钻机安放平稳，并调整垂直度与钻机水平。同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，管线不宜过长，控制在30~50m,以防压力损失。现场备好拌合用水及袋装水泥等材料。 （2）钻孔施工工法
采用200型转盘式钻机旋转钻进，采用50mm钻头，φ48普管进行护壁，采用干钻法，严禁加水，否则路基受水浸泡，原结构遭到破坏，造成不必要的损失。 （3）浆液配制 按事先选定水泥浆配比（1:1）进行水泥浆的制拌。根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机，然后根据水灰比称取对应重量的水泥，开启制浆机，边搅拌边加入水泥。搅拌时间大于3分钟，浆液无明显的沉淀即可，完后将水泥浆倒入储浆桶。浆液在储浆桶要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析。水泥浆制浆原料：合格的水、P.O32.5水泥。应先加水后加水泥及外加剂，拌和10~20min，将浆液流入过滤筛进行两次过滤，存放浆液池。 （4）注入压力 由于注浆压力与土的重度，强度，初始应力，孔深，位置及注浆次序等因素有关，而这些因素有难以准确确定，因而本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，设计注入压力为0.2MP。 （5）终孔标准 在规定压力下，注浆量小于1L/min时，稳压2～3分钟，若压力不下降或压力下降不超过5%，则可正常止浆。 （6）注浆结束封孔移机 注浆结束后，拔出套管，用细石子砼封孔。清洗注浆泵、制浆机、储浆灌，移机至下一孔位继续施工。 （7）注浆效果检查 ①注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。 ②注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效
注浆加固施工方案 报告编写：审核：总工程师： 河北XXXXXX）勘察设计有限公司 、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述：
据甲方及施工方描述，西侧主楼原有CFG桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求，所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100 多mm处理已刻不容 缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十年最高，而且拟处理建筑物所处位置（相对周围地形）为低地平地，极易汇水。推测积水渗水导致地基土浸湿变软承载力降低。甲方描述，今年七月份前期楼房沉降均匀，为正常自然固结沉 降。但 从7 月19日到28 日，突发暴雨后积水浸泡后，楼房整体陡降70-80mm， 并发生附楼整体东斜北倾扭转的情况。扭转位差达20mm后期沉降持 续发展，直至现在。但沉降逐渐趋缓，现建筑物沉降相对稳定。 顺和岩土公司提供的土层分析报告显示，土层饱和度最大为90%，几近饱和土，而且各土层饱和度均在70%以上，土质较软。初步判断 为今年极端天气大气补水导致地基承载力下降所致。 为满足生活要求，从安全角度出发，建议采用以下两种形式相结 合： 1、采用旋喷桩柱脚托换加压力固结注浆，达到后期阻沉抗偏倾滑移的效果。
设备基础二次灌浆 1、CGM灌浆料二次灌浆，其工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求。 2、设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。 设备基础二次灌浆 1、CGM灌浆料二次灌浆，其工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求。 2、设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。 3、施工准备 （1）设备基础表面应进行凿毛处理。清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1小时，清除积水。（2）按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。 （3）模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。 （4）模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。 （5）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。 4、CGM灌浆料的拌和应按本施工技术方法第“二”条规定进行。 5、较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。即采用跳仓法施工，每段长度不应超过5m。 6、用高位漏斗法灌浆，从设备底座中央或一侧开始灌浆。 7、CGM灌浆料进行二次灌浆时，应符合下列要求。 （1）CGM灌浆料二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。 （2）灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。 （3）在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动CGM灌浆料，严禁从灌浆层的中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。 （4）设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3~6小时沿设备边缘向外切45℃斜角（见图3 ）以防止自由端产生裂缝。如无法进行切边处理，应在灌浆后3~6小时用抹刀将灌浆层表面压光 一、二次灌浆的定义及作用 （一）二次灌浆的定义 基础浇灌时，预先留出安装地脚螺栓的孔（即预留孔），在设备安装时将地脚螺栓放入孔内，再灌入混凝土或水泥砂浆，使地脚螺栓固定，这种方法称为二次灌浆。 （二）二次灌浆的作用 设备检测调整合格后，应尽快进行二次灌浆。二次灌浆层主要起防止垫板松动的作用。二次灌浆的混凝土与基础一样，只不过石子的大小应视二次灌浆层的厚度不同而适当选取。为了使二次灌浆层充满底座下面高度不大的空间，通常选用的石子都要比基础的小。浇灌过程中应注意不要碰动垫板和设备。 （三）浇灌砂浆 每台设备安装完毕，通过严格检查符合安装技术标准，并经有关单位审查合格后，即可进行灌浆。 灌浆就是将设备底座与基础表面的空隙及地脚螺栓孔用混凝土或砂浆灌满。其作用之一是固定垫铁（可调垫铁的活动部分不能浇固），另一作用是可传递一些设备负荷到基础上。 （四）灌浆操作要点 （1）灌浆前，要把灌浆处用水冲洗干净，以保证新浇混凝土（或砂浆）与原混凝土牢固结合。
武钢烧结厂五烧车间烟气脱硫工程 设备基础二次灌浆层浇筑砼 施 工 方 案 武汉钢铁集团宏信置业发展有限公司 2013年12月20日
武钢烧结厂五烧车间烟气脱硫工程 设备基础二次灌浆层浇筑砼施工方案 一、工程概况： 武汉钢铁（集团）拟在武钢烧结厂五烧车间兴建烟气脱硫环保工程，本工程建筑物包括脱硫塔、浓缩塔、硫铵车间、硫铵溶液罐等。脱硫塔土建基础直径16米，高2.0米，浓缩塔土建基础直径为12.5米，高1.75米。现脱硫塔、浓缩塔设备底板支架现已安装完毕，根据设计图纸的要求，现需对设备基础进行二次浇筑。 二、施工准备 1、设备依据施工图纸已坐标定位。 2、各项安装要求已达到规范要求。 3、预留地脚孔或设备底座与基础之间的灌浆，应符合国家标准的规定。 4、预留孔灌浆前，地脚孔内已清理、无杂物。 5、基础表面清理干净，应先用稀灰浆洒地脚孔。 三、施工技术要求： 1、设备基础二次浇筑的混凝土采用商品砼。 2、设备基础二次浇筑混凝土标号为C30细石混凝土。 3、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。 4、浇筑砼必须要用振动器进行振捣密实，确保二次浇筑的混凝土与设备部件紧密咬合。并用抹子抹平并收光，确保砼表面光滑平整，并用抹子抹平，混凝土浇筑完毕后必须养护28天后方可使用。 四、施工程序 设备基础二次灌浆步骤：设备底板支架安装→清除螺栓表面油污及铁锈→
螺栓孔内表面、基础表面浇水湿润→灌浆→养护。 1、进行浇筑时，用水管清洗浇筑部位的灰尘、泥污，然后用风管吹干，随后进行洒水浇筑。 2、使用高频砼振动器振捣严实。严禁出现蜂窝状现象。 五、二次灌浆施工 1、二次灌浆前应检查垫铁是否点焊定位。 2、当设备底座下，不需全部灌浆时，应敷设内模板。 3、外模板至设备底座面外缘距离不宜小于60mm，模板拆除后，表面应进行抹面处理。 4、二次灌浆层的用料，采用细石混凝土。 5、二次灌浆时，必须连续进行浇灌，设备底部与二次灌浆层相结合的表面，必须充满并捣实。 6、灌浆结束，清理现场及设备表面，做到工完料净场地清。 六、安全技术措施 （一）砼振动器使用安全技术措施 1、严格按照砼振动器使用说明书进行操作。 2、操作人员应严格按照安全规则进行操作，遵守相关的安全规定，配备必要的安全防护工具。 3、风管接头与振动器连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧，高压直通必须用U型卡连接牢固，不能用铁丝代替。 （二）其他安全措施 1、在施工期间，注意来往车辆。施工地点，严禁车辆通行。 2、进入施工地点，必须有专人检查施工地点的安全情况，确保设备、材
表施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：京沈客专星火站枢纽站前工程施工合同段：JSDJSG-1标段编号：
京沈客专星火站枢纽站前工程 DK17+酒仙桥北路框构中桥 注浆加固施工专项方案 编制人：韩旭东 审核人：任小森 批准人：毕宗伟 中铁六局集团有限公司京沈客专星火站枢纽站前工程项目经理部 2017年12月6日
目录 一、编制依据 ...................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ...................... 错误!未定义书签。（一）工程地质........................... 错误!未定义书签。（二）水文地质........................... 错误!未定义书签。 三、注浆工艺及工期安排 ............ 错误!未定义书签。（一）注浆加固工艺要求................... 错误!未定义书签。 (二)注浆设计原理........................ 错误!未定义书签。（三）路基注浆施工时间安排............... 错误!未定义书签。 四、安全保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）注浆施工安全注意要点：............. 错误!未定义书签。（二）线路观测........................... 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）质量保证措施....................... 错误!未定义书签。（二）质量控制要求....................... 错误!未定义书签。 五、应急预案 ...................... 错误!未定义书签。（一）成立抢险领导小组，明确责任分工..... 错误!未定义书签。（二）应急物资........................... 错误!未定义书签。（三）组建抢险队，进行应急知识教育培训... 错误!未定义书签。（四）互助协议........................... 错误!未定义书签。（五）应急响应........................... 错误!未定义书签。
地基及基础加固压密注 浆施工方案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
北京市西城区教育委员会房管基建处原实 美东址分校修缮项目 地基与基础加固专项施工方 案 2016年3月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) （一）建设概况 (1) （二）设计概况 (1) （三）工程数量 (1) 三、工期安排 (1) 四、施工组织................................................................................ (1) （一）施工准备阶段的工作安排 (1) （二）施工组织 (2) 五、资源组织 (2) （一）劳动力组织 (2) （二）机械组织 (2) 六、施工工艺及流程 (3) 七、质量保证措施 (5) （一）质量保证措施 (5) （二）技术控制措施 (6) 八、安全施工措施 (6) 九、文明施工措施 (7) 十、环境保护措施 (7)
一、编制依据 1．地基处理平面置图 2. 轴线尺寸测量对照表。（后附） 3．规范：《建筑地基处理技术规范JGJ79-2002》 4. 规范：《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000 二、工程概况 （一）建设概况 工程名称：北京市西城区教育委员会房管基建处原实美东址分校修缮项目 工程地点：北京市西城区松树街2号院 建设单位：北京市西城区教育委员会房管基建处 施工单位：华北建设集团有限公司 设计单位: 北京中筑天和建筑设计有限公司 分包单位:明达海洋工程有限公司 （二）设计概况 采用压密注浆法加固地基。 主要设计参数：注浆水泥标号为号水泥浆，浆液水灰比为水泥用量40-100Kg/M；。注浆孔间距为800-1000mm；注浆压力为终孔注浆压力不大于1MPa. （三）工程数量 总注浆孔数为 1265 孔。（由于不完全掌握现场地质情况，注浆孔可能会增多）
施工方案 一、说明 由于钢管基桩检测承载力达不到设计指标，经与业主、设计及监理方沟通，决定采用钢管桩预压+地基注浆方式提高钢管桩单桩承载力。注浆深度应深于桩底1.0m以上。 二、钢管桩预压 首先将钢管桩接长，然后采用油压千斤顶对钢管桩进行预压，加荷应缓慢均匀，直到预压荷载达到钢管桩承载力设计值的2倍时为止，停止加载并卸荷。然后再对钢管桩周围及底部土体进行注浆 三、注浆孔布置 注浆孔布置如下图
四、施工机械 注浆泵1台，水泥浆搅拌设备1套，沉管设备1套。 五、工艺流程 人工依尺寸成孔下注浆管封孔搅拌水泥浆液压力注浆二次注浆。 本工程在成桩后，通过后置的注浆管，将水泥浆压入桩底及桩侧，提高桩承载力，减少变形量，减少新老桩基的不均匀差异沉降。 六、具体施工措施 1、注浆浆液设计参数 1）、配制注浆浆液采用PO42.5级普通硅酸盐水泥，水泥要求新鲜、不结块，并按有关规定批次送检，合格后方可使用； 2）、浆液水灰比取0.55，搅拌时间不少于2分钟，浆液用3×3mm 的滤网进行过滤，浆液采用纯水泥浆； 3）、注浆过程中应测定注浆量与注浆压力关系，以确定与土性相适宜注浆压力控制值； 4）、进行后注浆时，注浆流量不应超过50L/min； 2、后注浆导管 1）、后注浆导管采用DN20mm钢管，壁厚为2.0㎜，每根灌注桩设置3根注浆管； 2）、注浆导管采用机械转孔，后埋入的方法。注浆导管顶标高应利于注浆，一般以地面为参照的-0.5～+0.1m为宜。注浆管从底部算
起总长2/3均应钻孔，孔距500mm，孔径5-8mm， 七、注浆施工方法及技术要求 (1）压桩7天后开始注浆，注浆压必须大于注浆深度处土层压力。 (2）注浆时，应控制注浆压力和注浆速度，注浆压力一般控制在0.6～0.8MPa，最高不宜超过4MPa。注浆速度为32～47L/min,压力偏高时，速度宜取低值，压力偏低时，速度宜取高值。 (3）注浆终止标准应实行注浆量与注浆压力双控的原则，以注浆量（水泥用量）控制为主，注浆压力控制为辅：当注浆量达到2.5吨（水泥重量）时，可终止注浆；当注浆压力>1.5MPa并持荷3分钟，且注浆量达到设计注浆量的80％时（水泥用量＞2吨），可终止注浆。否则，需采取补救措施。 (4）注浆过程中,注浆泵由专人操作,专人控制注浆量,专人观察压力表, 并及时做好记录。 八、桩基上浮检测 在桩底压浆过程中，为监测桩的上浮情况，必要时可采用高精度的水准仪设置在稳定的地点进行观测。 九、质量保证措施 1、施工前应检查有关技术文件（注浆点位置、浆液配比等），对有关浆液组成材料的性能及注浆设备也应进行检查。 2、施工中应经常抽查浆液的配比及主要性能指标、注浆的顺序、注浆过程中的压力控制等。
桩基高压注浆补强加固施工方案审批表 .
桩基高压注浆补强加固 施工方案 编制单位：福建红建工程有限公司 编制人：陈润辉 审核人：林全 编制时间： 2015年月日
一、施工概况 49#工程桩施工概况如下：在施工49#桩(22轴/K轴）桩径800mm，施工桩长18.80m，钢筋笼长度15m，下导管18.50。开挖时间下午3点40分终孔时间5点40分，7点下钢筋笼、导管；8点30分开始灌注混凝土，混凝土采用金辉商品混凝土，砼强度C35水下混凝土。浇捣至8点50分拆除第一节导管后发现导管堵塞，现场测量已浇捣混凝土9.8m还剩余约7m未浇捣。现场采取拆除导管重新下导管，导管下至7m处无法继续下降采用锤击方式才能把导管敲下。继续浇捣至设计桩顶标高-6.20m处。经抽芯检查发现49#桩(22轴/K轴）桩径800mm，施工桩长18.80m，有效桩长17.40m，桩身质量不能满足设计要求。 取芯第一节0.00m-1.95m完整 第二节1.95m-2.91m完整 第三节2.91m-5.43m完整 第四节5.43m-13.30m不能满足设计要求，需对该部位缺陷位置进行补强加固处理。 第五节13.30m-17.40m完整 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ94-2008；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50204-2002； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-1993； 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 三、施工方案 根据现场芯样分析和设计要求，要对该桩缺陷位置不达标部位实施有效的加固补强措施，该桩为边桩，设计要求竖向抗压承载力1600KN,竖向抗拔承载力500KN，桩端进入碎裂状强风化泥岩6m，目前较有效的方法就是采用复合注浆法。其加固原理为先对桩抽芯孔采用高压水流冲洗，然后采用高压循环灌浆系统进行多次反复压浆工艺，以使桩缺陷部位有效填充并向外扩大1.5倍以达到补强的目的。 1、施工场地布置及准备 施工场地主要设施有：水泥站、制浆站、泥浆池、临时生活设施等。 2、施工设备 施工设备一览表： 3、施工技术参数 喷浆（水）压力：≥25Mpa
顶管注浆加固施工方案 一、工程概况： 果园污水处理工程A线干管（WA4+029-WA8+822）工程位于重庆市两江新区鱼复工业园，A线部分干管工程长度为4793m，起止点为WA4+029- WA8+822，其中WA4+029-WA4+089为架空敷设，长度为60m，管径为DN1500㎜，WA4+089-WA8+822为顶管敷设，长度为4733m,管径为DN1650㎜。 二、施工内容 （一）、施工目的及施工方法 根据现场顶管施工过程中受原污水厂旧废的玻纹管交叉阻隔不能施工，且经有部门代表现场勘察、确定将原玻纹管采用人工边顶、边破除。使顶管工作能正常进行，由于破除玻纹管长度为15.5m。紧贴钢管，为防止塌方破坏已完成的道路工程，建议采用水泥高压注浆。但要保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，决定采用压密注浆加固的方法，对该段玻纹管进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度。 1、采用高压注浆管四条分两次进行高压注浆，注浆压力达到 1.2mPa，以保证水泥浆完全填满玻纹管管径。 2、钢管顶穿的旧废的玻纹管管道两边采用混凝土进行封堵，以防
注入水泥浆流失。 3、钢管顶穿和旧废的玻纹管管道遭钢管平行破坏处长度为15.5m，旧废的玻纹管管道直径为1m，需注入水泥浆约48m3才能将旧废的玻纹管管道及钢管部位注满。 4、在引进高压管到旧废的玻纹管管道部位，砌36㎝厚水泥抹面砖墙。以防注入水泥浆流失，注浆高压管两条长度共计100m。 5、采用30千瓦大功率发电机进行供电。 6、采用压力达1.5mPa高压注浆机1台，搅浆机2台，抽水机1台。（二）、注浆加固（注浆材料） 1、其特性对地下水而言，不易溶解； 2、对不同地层，凝结时间可调节； 3、高强度、止水； 4、注浆材料配合比：水泥、水。注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增加可灌性和早期强度。当检查井施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，管道东侧由于目前检查井已形成，可先砌筑 360mm 厚砖墙，墙体单面按五层防水做法抹面，在管内进行压注水泥浆，水灰比按 1:1，注浆孔采用管道预留的注浆孔，注浆压力达到 1.2mPa，以注满玻纹管管径为准，施工中注意观察高压注浆的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。（四）、工艺流程 1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。
注浆加固施工方案 报告编写： 审核： 总工程师： 河北XXXXXXX勘察设计有限公司 一、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述：
据甲方及施工方描述，西侧主楼原有CFG桩，附楼因四层框架，相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求，所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100多mm，处理已刻不容缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十年最高，而且拟处理建筑物所处位置（相对周围地形）为低地平地，极易汇水。推测积水渗水导致地基土浸湿变软承载力降低。 甲方描述，今年七月份前期楼房沉降均匀，为正常自然固结沉降。但从7月19日到28日，突发暴雨后积水浸泡后，楼房整体陡降70-80mm，并发生附楼整体东斜北倾扭转的情况。扭转位差达20mm。后期沉降持续发展，直至现在。但沉降逐渐趋缓，现建筑物沉降相对稳定。 顺和岩土公司提供的土层分析报告显示，土层饱和度最大为90%，几近饱和土，而且各土层饱和度均在70%以上，土质较软。初步判断为今年极端天气大气补水导致地基承载力下降所致。 为满足生活要求，从安全角度出发，建议采用以下两种形式相结合： 1、采用旋喷桩柱脚托换加压力固结注浆，达到后期阻沉抗偏倾滑移的效果。 2、采用压力固结式注浆进行地基处理，达到阻沉的效果。 三、加固方法： 采用旋喷桩、夯实水泥土桩、生石灰石块压密桩加压力固结式注浆，分为以下几步，第一步建议先加固东侧原有楼房梁柱延伸基础，采用旋喷桩托换方式，确保现有建筑物及辅助设施不再继续沉降变形。第二步对东墙外侧土体进行夯实水泥土桩，通过挤密软弱土层同时吸收软弱土中水分，使其土体变硬、承载力变高而达到加固目的。
】 第一章工程概况 工程概况 1.1.1 基本情况 机场立交改造工程A匝道D1800排水顶管施工Y37~Y38段区域，由于现场实际地质与设计地质情况不一致，顶管上部存在大面积回填松散土和建筑垃圾，约4m~6m厚，完全不属于设计中的硬质砂岩。故顶管掘进施工造成管道壁后空洞，引起管道上部回填松散土局部塌陷，以致地表混凝土路面出现小面积沉陷开裂，受损总面积约185平方米，平均沉陷高差约3厘米。根据现场实际情况，且避免出现较大事故（此段区域内埋设有国防光缆及航油管道等重要设施管线），现项目部决定积极采取措施，在加强现阶段顶管全线壁后注浆的同时，于沉陷路面布置注浆孔，直接采用地表注浆方式进行加固处理。并于注浆加固完毕后，破除受损混凝土路面，进行原貌恢复。 1.1.2 主要工程量 现场已经开裂或沉陷的混凝土路面需全部进行破除并恢复，混凝土总方量约10.5立方米，换填碎石总方量约7立方米。而总注浆量根据注浆加固结束并验收合格后，现场施工记录确定。 根据现场实际勘察，注浆区域仅为Y37~Y38段国航办公楼门口沉陷部分，而其余开裂部分仅进行混凝土路面恢复。 @ 道路沉陷及开裂区域详见附图 1.1.3 计划工期
由于江北机场属于重庆市对外窗口，属于敏感地带，为维持春节期间社会稳定，保证施工周边整体安全，项目部决定马上启动本项施工方案，计划于2014年1月15日正式开展实施，于2014年1月28日全部结束。 第二章施工工艺技术 注浆工艺流程 注浆工艺流程《图2.1.1 地表注浆工艺流程图》。 | 》 ￥
! 图2.1.1 注浆施工工艺流程图 施工工艺技术 2.2.1注浆孔布置 根据现场已经沉陷错位需要做钻孔注浆的混凝土板进行确认和编号，累计约8块，并做好标记，然后在每块板上按照如图示布置方式进行钻孔布置。 1 、 图2.1.2 注浆孔孔位布置图 备注：①图中标注尺寸单位均为cm； ②d为注浆孔直径，L为混凝土板长度，b为混凝土板宽度； ？ ③可根据现场浆液灌注情况适当调整注浆布置孔参数。 2.2.2钻孔 根据注浆孔布置位置正确安放钻机，钻机采用混凝土路面钻孔取芯机，该设备采用合金钻头，注水冷却。该钻机具有噪音小，无扬尘等特点，有利于环境保护。