1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商 （3）日立汽车系统（Hitachi Automotive Systems ）
这家企业成立于2009 年，产品有发动机管理系统、电子传动系统、行驶控制系统等。它在全球建有 56 家关联公司，其中中国就有16 家，2013 年集团销售额达8921 亿日元，营业利润率仅为 5%。为了改善 经营，该公司 2013 财年大幅增加设备和研发投资，在智驾方面有所突破，是高端磁材专利拥有者。公 司总部位于日本东京，其母公司日立致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品，是日本最 大的综合电机生产商，在日本制造业中是仅次于丰田的第二大公司，在日本全行业中也仅排在丰田、日 本邮政、日本电信之后，为日本第四大公司。
2018
新能源汽车电机及控制系统检修
相关知识
任务1 驱动电机的基本知识
新能源汽车的高电压组件采用了自安全设计结构，其控制系统能够可靠识别会给车主和技术
人员带来危险的故障，并立即关闭高电压系统，确保工作部件上不再有危险电压。即便只取 下高
电压部件新的驱能一动源个电汽盖机车板，高电压系统也会自新驱动能动关现源电闭一汽机。车高电压系统采用容新错驱能设动源计电汽结机车构，因此仅出 个故障时没系有统直概接况危险。高电压系统的自性诊能断，要功这求能确定故障后会将其系记统录发势在展故趋障码存储器内
➢ 一台典型电机的固定部件被称为定子，由定子绕组 和定子铁心组成。
➢ 一台典型电机的另一主要部分称为转子，是电机中 转动的部分。
1.1.2 驱动电机的分类
（1）直流电机（DC Motor） 直流电机的典型设计包括定子的永久磁铁，而工作电压则通过电刷提供给转子线圈。电机 打开时，转子将旋转，直至转子磁场与定子磁场对齐。为了使转子一直旋转，必须通过换向器 更改转子内磁场的极性并进而更改磁场方向。在上例中，每旋转180°就将改变一次极性，以 确保转子一直旋转。在二极和四极电机上，运行过程中会产生很大的不平衡，因此实际上所需 极数要多得多。换向器可产生正确的极性，这样转子便可一直旋转。
（4）开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor）
特斯拉公司在其本代车型 Model S 和 Model X 上采用的均是自行设计的交流感应电机，如图所 示。我国稀土资源丰富，因此电动乘用车多采用功率性能高、体积较小的永磁同步电机。系统的厂商主要包括两类，如图所示。
种情况下可以无危险地继续行驶。通过本任务的学习，熟悉新能源汽车国家高压法规相关要 求。
1. 新能源汽车驱动电机系统概况
1.1 驱动电机概况
1.1.1 驱动电机的定义和组件
驱动电机是将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱 动力，或将机械能转化成电能的装置，它具有能作 相对运动的部件，是一种依靠电磁感应而运行的电 气装置。电动发电机（通常被简称为电机）有如此 称谓是因为它既作为电动机工作（由新能源汽车的 动力电池组供能），也作为发电机工作（产生电流 ，为汽车的电池组充电）。
新能源汽车驱动电机的厂商
国内自主车企大多采用国内电机企业；合资、外资车企多选择国外电机配套企业。
1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商 （1）西门子（SIEMENS ）
西门子股份公司是全球领先的技术企业，总部位于德国，创立于1847 年，业务遍及全球200 多个国家和 地区，专注于电气化、自动化和数字化领域，是世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一。 2014 财年，西门子在中国的总营收达到 64.4 亿欧元，实现稳健增长。西门子已在中国建立了 77 家运 营企业，拥有超过 32000 名员工，是中国最大的外商投资企业之一。 西门子拥有全球领先的驱动技术，可提供具有各种性能级别和设计形式的电机，功率从0.06 kW 直至 100 MW，能满足客户所有电机需求。
1.1.2 驱动电机的分类
（3）永磁电机（Permanent Magnetic Motor） 永磁电机的转子中使用了高强度的永磁体作为材料。永磁体可能被嵌在转子表面（覆在转 子的外层）或者是包裹在铁转子的内部。后者被称作内置式转子，并且在混合动力汽车和纯 电动汽车中的使用比前者更常见。 每一个转子磁体都经过磁位调整，使它们的两极中的一个极点统一朝外指向定子绕组。这 样，这些磁体的两极极性围绕着转子交替变换：北，南，北，南……不需要任何电能就能维 持转子的永久磁场。当混合动力汽车和纯电动汽车的变频器在汽车的定子绕组中产生电流， 使电机运行时，电流会在定子绕组中产生电磁场。每个绕组磁场的极性（朝内面向电机转子 ），取决于绕组的绕向。
1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商 （4）大陆集团（Continental AG）
大陆集团创始于 1871 年，总部设在德国汉诺威，是全球第五大和欧洲第二大汽车零部件供应商。集团 由五大业务部门组成：底盘与安全系统分部、动力总成系统分部、车身电子系统分部、轮胎分部和康迪 泰克分部。其中混合动力及电动车隶属于动力总成系统分部。大陆集团的电机产品有电励磁同步电机、 永磁同步电机（PMSM）和感应电机（IM）等。 位于下萨克森州吉夫霍恩的工厂年产能60000 台电机，生产的电机输出功率峰值为60kW或75kW，可提供 极大的转矩。大陆集团的电驱动及混合动力技术的一个重要全球研发中心设在柏林，有大约280 名专家 在此工作。
1.2.1 国外驱动电机系统主流供应商 （2）雷米国际公司（Remy International Inc.）
雷米国际于1896 年由雷米兄弟设立，总部位于美国，主要产品包括交流发电机、起动机、动力传动等， 旗下品牌包括德科雷米（ Delco Remy） 、 雷米（ Remy） 、 World Wide Automotive 以及 USA Industries，在全球拥有包括通用汽车、福特、戴姆勒等主要整车厂在内的250 多个客户，年销售额10 多亿美元。雷米国际在美洲、欧洲和亚太地区拥有自己的技术中心，在全球设有20 多个工厂、客户服务 中心或代表处，在中国武汉和荆州建有工厂，在上海设有办事处。