风温湿度可调整范围更大，可直接节能 40-80%。送风条件可以在空调控制模式中进行选择，系统根据室外
空气状态自动调整。
② 送风量
对于喷漆室工位而言，空调送风目的是控制室内漆雾扩散，保证油漆施工温湿度，所以不能采用变风
量控制，喷漆室送排风量在调试过程一旦设定，一般不允许更改，否则会影响室内送排风平衡。
附：参考书籍和标准 1、《空气调节》——清华大学出版社 2、《涂装车间设计手册》——化学工业出版社 3、《供暖通风设计手册》——陆耀庆 主编 4、《实用供热空调设计手册》——陆耀庆 主编
一、空调系统耗能的主要特点
1、所需能源品位低、具有季节性 空调系统所用冷源为 4-10℃的冷水，甚至高达 13-14℃的冷水，且基本上是夏季使用。 空调系统所用热源为 0.2-0.3Mpa 的蒸汽，70-80℃的热水，且基本上是冬季使用，除了水性漆涂料高
要求的空气湿度情况外，夏季很少使用再热的方案。 由于热源品位低，就可以采用天然能源，比如太阳能、地热水等，工业废热也可以作为空调热源。 冷源也可以采用天然能源，如地道风降温，季节性利用地下含水层蓄（冷）热等。
二、空调系统耗能的主要因素
1、空调处理设备冷量和热量的能耗； 2、为输送空气、水，风机和水泵克服流动阻力的耗电量，或称动力耗能。
空调系统能耗的主要影响因素有室外气象参数（包括空气温湿度、太阳辐射强度等），室内送风条件， 维护结构特性，室内人、设备、照明等热、湿负荷以及新回风比等。
系统风机、水泵的耗电直接受输送风量、水量的大小和风系统、水系统的阻力损失的影响。而风、水 系统的流量和阻力又受系统形式、温差、流速和设备效率等的影响。
以机械功为补偿条件，将低温位物体热量传递到高温位物体的机械装置叫热泵。热泵可以回收废气、
废水、地热水、河水、空气等的热量，也可以回收排风中的热量来预热新风，减少热量消耗，降低新风负 荷。 ④ 冷凝水回收利用
一般车间蒸汽冷凝水，动能厂需要回收；如果不需要回收的冷凝水可用于空调的喷淋，降低新风加热 负荷。夏季新风经过表冷器后产生的冷凝水也可以回收，比如喷漆室空调冷凝水作为工作场空调的冷源。 6、系统设备维护与管理 ① 喷漆室分段开机
目前涂装喷漆室空调一般采用全新风送风，虽然根据油漆施工要求可以适当降低送风温湿度要求，但
因总体送风量大，能耗较高。喷漆室循环风利用最主要的问题是油漆与气体的分离，需要设置合理漆雾捕
捉装置和过滤，但节能效果明显。
工位和厂房空调送风主要考虑工人施工环境的要求，在排出气味、粉尘的同时，提供舒适的温湿度环
境，因此在回风过滤效果良好的前提下，可以考虑一次回风的利用。
送风温湿度的设计选择对空调负荷影响很大。一般选择涂装空调工艺送风要求如下： 溶剂型漆施工条件：温度 25±5℃，湿度 70±10%； 水性漆施工条件： 温度 23±3℃，湿度 65±5%； 工位、厂房空调送风状态：冬天 20℃，50%,夏天 32℃，80%； 我们假设空调机组风量为 200000m3/h，室外进风夏季温湿度：37℃，65%，冬季进风：-4℃，50%。以 下是工艺空调和厂房空调不同送风条件下冷热量比较：
过度季节可以适当放宽温湿度控制条件，通过调整油漆参数来满足施工要求，能减少空调系统的冷热 量抵消，降低能耗。 ④ 除湿
如果采用循环风送风，冬季需要除湿时，因为冬季自来水温度相对较低，同时冬季冷冻水系统一般不 运行，可以用自来水作为冷冻水，满足空调系统除湿要求。 四、结束语
涂装空调系统节能是一项系统工程，关键在于初期工艺设计、设备选型和材料的选择，后期设备管理 和维护也很重要。
三、涂装空调系统节能措施
1、建筑与环境 ① 合理布置工艺平面
需要空调送风的室体尽量采用封闭工位，且其本身送排风平衡；工位室体尽量与其他散热设备分开， 比如打磨、修饰、修补等工位与烘干炉、前处理电泳设备分层布置；空调与热工设备分层布置等。 ② 改善建筑的热工性能
改善涂装厂房围护结构的保温性能，减少涂装车间与室外环境的热量传递；减少窗户面积，采用吸热 玻璃（5mm 厚的吸热玻璃可以吸收太阳辐射热量的 30-40%）；改善车间门窗的密闭性。 ③ 减少有害源的影响
对于水性漆空调而言，因其对送风温湿度要求严格，夏季空调不能采用露点送风，空气经表冷器处理
后，必须增加二次加热段来调节送风温湿度。如果将进入喷水室和表冷器前的空气分成 2 部分，一部分经
过喷淋和表冷进行处理，另一部分直接迂回与处理过的空气混合，通过旁通阀的调节来控制，使混合空气
状态满足送风要求。这种方法可以减少冷热量抵消，不用增加二次加热，节省了投资和运行费用。
根据夏季制冷设备需要使用时间和冷量，合理选择制冷机配置。制冷机有能量调节装置和多台运行调 节，采用能量调节和台数控制相结合的防止，避免制冷量的浪费。 ② 采用高效换热设备
采用椭圆翅片管、铜串铝波纹片管等热工性能良好的换热设备。椭圆管的湿周比圆管大 20%以上，表 面积大 15%左右，换热系数大 25%左右。 ③ 冷冻水变流量控制
空气状态 A
t g 干球 H 相对
焓
h 含湿量
温度℃ 湿度% （kj/kg） g/kg
加热量 Kw
23
65
52.17
11.42 3522.7
制冷量 Kw
3474
节能
备注
A1（夏季） 26
75
66.61调
A2（冬季） 20
50
38.55
7.26 2614.7
25.8%
2、送排风存在冷、热、湿温差 夏季室外空气经过冷却干燥处理，而排风正是低温干燥的空气；冬季室外空气需加热加湿处理，而排
风是温湿度较高的空气。这样使空调系统进行冷、热、湿回收，有效利用能源。 3、涂装空调的特殊性
根据油漆施工工艺要求，喷涂环境必须满足特定温湿度要求，喷涂过程中送风截面风速必须大于溶剂 蒸汽的扩散速度，才能有效排出溶剂；工位空调在考虑舒适性同时，必须及时排出粉尘等影响空气洁净度 的物质，所以涂装空调风量不具备可调节性，且风量大，耗能大。据统计，空调系统耗能占整个涂装车间 能量消耗的 40-50%左右。工艺空调回风中包含大量的油漆溶剂和粉尘等有害物质，二次回风需要对排风进 行溶剂回收和过滤处理，使新风和回风混合符合空气质量要求。
浅析汽车涂装空调系统能耗
引言
涂装是将涂料覆于工件表面上，经干燥成膜的工艺过程。涂料施工环境四要素：温度、湿度、照度、 洁净度。其中温度、湿度、洁净度直接影响涂装空调系统能耗。据统计，涂装车间能耗占涂装总生产成本 的 30%左右，而空调系统能耗占涂装车间总能耗的 40-50%。降低空调系统能耗，对降低生产经营成本， 节能减排有着重要的意义。
④ 利用地道降温
对于不是常年使用的空调送风系统，可以考虑地道送风。地道壁面温度一般比当地年平均空气温度高 3-5℃，大体上与夏季室外空气温度保持在 10℃以上的温差。如果空气通过一定长度的地道换热后，可获 得一定的降温效果，节省制冷能耗。 ⑤ 加强保温
选择高效保温材料，对风管、水管、蒸汽等管道进行保温处理。蒸汽管道、烟气管道一般采用岩棉保 温；冷水系统、冷风系统采用橡塑板进行保温处理。 ⑥ 减少漏风
3、风系统设计
① 合理划分空调系统
尽量根据温湿度基数、控制精度要求、房间朝向、使用时间、热湿扰量、洁净度等级来划分空调系统。
比如水性漆喷漆空调与溶剂型喷漆空调分开，调漆间空调单独设置，靠近烘干炉、前处理电泳室体送风空
调单独设置等。
空调机组应尽量靠近送风需求点，减少空气在输送过程中的能量损失。
② 冷却旁通
合理选择组合式空调新风进风口位置，避免进风口处于喷漆室排风口下游（防止喷漆室排出溶剂污染 新风质量）；确保车间热工设备保温性能良好，密封性能良好，不漏烟，不串风等，比如烘干室与喷漆室 晾干间的串风，如果烘房与喷漆室之间的风不平衡，烘房溶剂挥发的溶剂烟气串行到喷漆室，不但污染喷 漆室空气，造成喷漆室冷负荷增大，且造成烘房热量损失，影响油漆车身烘干效果；确保强冷设备运行良 好，车身强冷效果明显，一般强冷采用的是抽室外自然风以冷却烘干后的车身，如果夏季室外空气温度太 高，车身冷却的效果就会很差，有时车身冷却后表面温度竟达 60℃，这样车身热量散发到车间或操作工位， 增大了空调送风的冷负荷，加大了对车间操作环境的负面影响。 2、设计标准 ① 送风条件
③ 变工况运行
涂装空调根据生产需要设计为全年运行，因为外部环境变化，不同的进风条件对应的空气处理过程也
需要进行调整。为了避免空气冷热量相互抵消的情况，在空调进风口和出风口分别设置温湿度传感器，根
据进风温湿度判断空气状况，选择相应的处理过程和合理的温湿度控制值，能有效节约热量 50-60%，节约
冷量 15-20%。
一般大型喷漆室采用超过 2 台以上空调分开送风，开关机时可以由控制系统控制分段开关机，沿着车 身前进方向，先开启/关闭色漆空调，再开启/关闭清漆空调可以有效降低能耗。 ② 清洁模式
在生产休息时间，可以将空调送排风系统打到清洁模式，风量降低为正常生产时风量的一般，温湿度 不做调整，只是进行通风，可以有效降低能耗。 ③ 温湿度管理
空调因漏风而导致的能量损失一般占总能耗的 5-10%左右，组合式空调机组和风管制作时严格把握加 工质量，搭接缝全部密封处理，比如空调壁板与骨架之间除了压密封条以外，还需要打胶处理，空调机组 检修门须压密封条等。 ⑦ 风管布置
合理选择经济风速，一般主风管为 8-10m/s，风管布置时尽量减少弯头、变径的数量，尽量避免压力 损失。 4、设备选择 ① 制冷机选型
空调冷冻水系统采用变流量控制，使冷冻水流量根据空调负荷自动调整，减少冷冻水输送能耗。 5、热回收 ① 板式换热器
在排风管和新风管上安装空气-空气板式换热器，使新风与排风进行显热交换，将热量传递给新风或 排风，新风得到预热或预冷，从而减少新风负荷。 ② 转轮换热器
在排风管和新风管上安装转轮换热器，使新风与排风进行显热和潜热交换，将热量或湿量传递给新风 或排风，新风得到预热或预冷、加湿或干燥处理，从而减少新风负荷。 ③ 热泵