德胜东路下沙段04标交通应急方案
一、工程概况
德胜东路（东德胜立交～文汇路）改造提升工程04标施工范围：文泽路东～文汇路西，桩号K10+800～K12+920，全长2120米，均为地面快速道路工程（包括排水管道工程），并且在原有的道路红线范围内施工。

二、交通组织方案
结合04标的实际情况，通过施工单位、下沙交警大队等相关单位商讨，委托杭州市综合交通研究中心对该交通方案进行论证和设计，并把交通组织方案分为二个阶段实施，具体如下：
第一阶段：
封闭本标段南北两侧现有的机非混合道，道路南半幅要埋设排水管道，管位在现状主辅分隔带，施工时需要占有主线一个车道。

在该阶段，机动车道通行为双向5车道，其中由东向西进城方向单向3车道，由西向东单向2车道，宽8米。

文津路口东西向的德胜路的地面道路全部封闭，允许南北方向通行，所有转弯车道往邻近道路通行。

北向而来需要转向到德胜路的交通，提早通过松乔路——文泽路再到达德胜路；南向而来需要转向到德胜路的交通，提早通过6号大街/2号路/学源路——文泽路/文汇路再到达德胜路；西向而来需要转向到文津路的交通，提早通过文泽路/文渊路——松乔路/6号大街/2号路/学源路再到达文津路；东向而来需要转向到文津路的交通，提早通过文汇路——6号大街/2号路/学源路再到达文津路。

实施范围：南北两侧辅道和两侧非机动车道，其中南侧辅道要埋设新雨污管道将影响南侧主干道的一个车道。

交通组织：双向5车道通行，其中南侧主车道由西向东2个车道和北侧主车道由东向西3个车道，现状人行道作为行人和非机动车通行。

第二阶段：
实施范围：南北主车道和两侧人行道。

封闭快速路主车和两侧人行道，新建后的西侧辅道开放交通，为双向4车道。

人行往新建西侧非机动车道通过。

两侧辅道的空间全部作为机动车通行区域，非机动车与行人则在在新建的非机动车道通行， 3.5米的非机动车道能满足通行能力。

三、交通产生拥堵的情况
根据杭州市交警支队针对德胜路，在施工期间要确保双向机动车6车道的要求。

而我单位在组织实施本次工程时，为了满足工程施工的实际需要，对交通方案进行了调整。

第一阶段只能采用双向机动车5车道的交通组织。

由东向西为3车道，由西向东为2车道。

道路北侧为由东向西的车道方向，为3车道可以满足车流量的通行。

而道路南侧为由西向东的车道方向，为2车道，第二阶段为双向4车道。

在无法满足车道的情况下。

我单位认真察看现场，充分考虑了影响交通拥堵的情况发生。

具体如下：
1、由于车流量严重增加，通行车道无法满足车辆通行而导致的交通拥堵的情况。

2、在道路通行过程中，由于发生了交通事故或车辆的抛锚而占用一个车道而时引起的交通拥堵的情况。

3、由于恶劣天气导致围护板倒塌而占用车道而时引起的交通拥堵的情况。

4、在进行道路养护时引起短时交通拥堵的情况。

四、交通应急组织措施
根据以上可能产生交通拥堵的情况发生。

我单位做出了以下部署。

第一、成立应急小组。

第二、确定应急预案；
成立应急小组人员为，以项目经理张家祥为组长，项目副经理卓国良为副组长。

组员为：钱晓锋、洪末德、丁小永、王军兵、丁寅。

由组长负责，组员钱晓锋进行配合，启动应急小组，并与相关单位进行联系，负责全过程的监督工作。

由副组长负责，组员：洪末德、丁小永、王军兵、丁寅配合，指挥应急小组，做好各环节的调动工作。

负责落实应急措施。

确定应急预案；
1、上述原因而导致交通拥堵时，我单位采用借道和引导的方法解决。

具体措施为，按照交通方案，在进行交通改道之前，在中央绿化带位置开设临时通行道口3个，具体位置与03标交接位置增设一个；文津高架的西东两侧边线处各开设临时开通的道口。

长度为30米，宽度为中央绿化带的宽度6.5米，先进行硬化。

再用隔离墩进行隔离。

万一在出现上述情况，第一、我单位会立即组织人员，开通西侧第一个口子，并在北侧的主车道上，用小红帽的隔离措施，临时隔离一个车道，作为由西向东的临时车道，通过文津高架往东行驶，到施工终点，日本人东侧支路回到南侧主车道。

该口子由专人负责指挥。

第二、我单位一边立即通知下沙交警大队请求派民警支援，一边组织管理人员在我标段西侧范围意外的文泽路口进行交通疏导。

指引过往车辆，要上绕城出口或到江东开发区的小型车量，可以通过德胜路南侧道路
学源街进行通行。

要通往德胜路北侧的工业园区时，可以指引车辆在文泽路口转弯进入松桥街进入工业园区。

届时在文泽路口临时树立交通指导牌。

（详见附图）
在第二阶段施工时，由于只有双向4车道的通行，车道过少而引起的交通拥堵。

我单位会立即启动把已完成的非机动车道作为临时应急通行的车道。

组织车辆的疏通。

2、在道路通行过程中，由于发生了交通事故或车辆的抛锚而占用一个车道时而引起的交通拥堵的情况。

在发现情况后，我单位将先通知交警，告知发生了交通事故或车辆抛锚。

并在车辆通行的上一个路口采用告知牌的形式，在路口进行告知，第一可以绕道的尽量绕道。

不可以绕道的请司机同志缓速慢行，保证依次通过。

如果还有堵车现象，根据车辆故障的位置来确定开通临时借道的口子，立即启动借道的方法，开设原有准备好的道口，把部分车辆引到借用北侧主车道上借用的车道上，进行疏通。

如果是车辆抛锚，我单位可以拖离通行道路外侧的，我单位会负责帮助拖离到通行道路外侧。

保证道路车辆正常通行。

3、由于道路施工而引起的交通拥堵。

我单位会立即停止该项工作，并派专人进行疏导，把该工作放到交通影响小的夜间施工。

如果影响到安全隐患的，确实要施工。

我单位将组织充足的施工人员，在最短的时间内完成，施工时留设一半的车道进行通行，并做好解释工作。

综上说述，在发现交通产生拥堵的情况时，我单位立即启动应
急小组。

落实应急措施。

动用储备应急物资，并上报下沙交警大队及相关单位请求帮助。

保证在德胜路整治过程中不出现严重的交通堵塞情况。

应急物资为：临时交通告知牌、小红帽隔离墩1500米、交通引导牌3块。

浙江诚通市政建设有限公司
德胜路04标项目部
2012-04-10
德胜东路（东德胜路～文汇路）改造提升工程04标
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浙江诚通市政建设有限公司
德胜东路（东德胜路～文汇路）改造提升工程04标项目部
2012年4月10日。