汽车底盘期中复习
一、填空题
1、机械式传动系动力传递依次顺序是发动机、离合器、变速器、万向传动机构，传至安装在驱动桥中的主减速器、差速器、半轴，最后传到驱动轮。

2、汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动法式有关，一般有发动机前置后轮驱
动，发动机前置前轮驱动。

，发动机后置后轮动。

，发动机前置全轮驱动。

3、离合器主动部分包括发动机飞轮，压盘，离合器盖等机件。

4、摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

5、变速器按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速
器。

6、常见的同步器有锁环式和锁销式两种。

7、换档操纵机构按操纵操纵机构距离变速器远近的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵系。

8、分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。

9、万向节一般分为刚性万向节和柔性万向节。

10、万向传动装置的润滑点有三个万向节、伸缩套、中间支撑。

二、判断题
（×）1.安装从动盘时应使减振器盘朝前。

（×）2.螺旋弹簧既能作为压紧装置，又能作为分离杠杆。

（×）3.抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，则说明离合器有异响。

（√）4.变速器壳体变形是变速器异响的一个重要原因。

（×）5.变速器直接档无异响，而在其他档位均有异响，说明第一轴损坏。

（√）6.高速行驶时，变速器有明显响声，突然加速响声清晰，多为轴承磨损严重所致。

（×）7.万向传动装置在汽车上有很多应用，结构稍有不同，但是功用是不一样的。

（√）8.转向驱动桥，断开式驱动桥或微型汽车的传动轴通常制成实心轴。

（×）9.双级主减速器共有三对啮合齿轮。

（×）10.汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥异响。

三、选择题
1.（ C ）是离合器的主动部分
A、曲轴
B、飞轮
C、压盘
D、分离轴承
2.从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为（A ）
A、操纵机构
B、分离机构
C、压紧装置
D、从动部分
3.离合器使（A ）与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。

A、发动机
B、变速器
C、车轮
D、车架
4.汽车变速器的操纵机构有（C）个锁止装置。

A、1
B、2
C、3
D、4
5.东风EQ1092型汽车变速器的常啮合齿轮均为（B ）
A、直齿轮
B、斜齿轮
C、锥齿轮
D、花键齿轮
6.手动变速器异响，下列不是其故障现象的是（D）
A、踏下离合器响
B、低速档异响
C、个别档位异响
D、温度过高
7在任何档位和车速条件下均有“咝咝”声，说明（ A ）
A、变速器缺油
B、中间轴弯曲
C、第一轴变形
D、啮合齿轮间隙过大
8.当传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（C）。

A、异响
B、振动
C、异响和振动
D、车速不稳
9.万向传动装置异响的现象之一是（B ）时，车身发抖并能听到“喀啦”的撞击声。

A 、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动
C 、传动轴等速排列破坏D、中间支撑轴承散架
10.汽车在平直路面上行驶时，差速器（A）。

A、不起差速作用
B、起差速作用
C、不起减速作用
D、起减速作用
四、名词解释
1.离合器自由间隙
答：你和其他正常接合状态下。

分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙。

一般为几毫米。

这个间隙称为离合器自由间隙。

2、离合器踏板自由行程
答：为消除离合器自由间隙及机件弹性形变所需的离合器踏板行程。

称为离合器踏板的自由行程。

五、问答题
1、对离合器有什么要求？
答：1.保证传递发动机的最大转矩而不打滑。

2.主，从动部分分离迅速彻底，接和柔和
3.从动部分的质量要尽可能小。

以减小换挡时齿轮的冲击。

4.具有良好的散热能力，保证离合器工作可靠。

5.操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳
2、变速器的功用是什么？
答：1.变速，变矩
2.变向
3.中断动力传输
3、传动轴发抖的原因有哪些？
答：1.传动轴装配错误.两端万向节叉不处在同一平面。

2.传动轴弯曲变形。

3.传动轴凹陷或平衡片脱落。

4.中间支撑轴承或支架橡胶垫圈。

隔套磨损松旷
5.十字轴滚针轴承磨损松旷或破裂。

6.传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷。