温州绕城高速公路北线二期工程公路工程项目承台首件施工工艺总结浙江天宇交通建设集团有限公司温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段项目部2016年9月目录1、首件工程概况 (1)2、首件工程主要施工方法及施工工艺、标准、方案评价 (2)2.1主要施工方法及施工工艺 (2)2.2质量控制标准 (4)2.3方案评价 (5)3、首件工程施工、检测情况和原材料质量选择情况 (5)3.1首件工程施工、检测情况 (5)3.2原材料质量选择情况 (19)4、各工序检测数据及相关报告 (19)5、首件工程质量评价 (19)6、首件工程施工中存在的问题及改进措施 (20)6.1、施工中存在的问题 (20)6.2、下一步改进措施 (20)7、工程影像资料收集 (20)8、首件施工成果及推广的意见和建议 (21)8.1首件施工成果 (21)8.2推广的意见和建议 (22)温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段承台首件施工工艺总结按照温州绕城高速公路北线二期工程“首件工程认可制”要求，以立足于“预防为主、先导试点、以点带面、全面推广”的原则，对首件工程进行技术总结,全面、客观的分析影响工程质量的各种因素,对各工艺、技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺。

根据现场实际情况，我部选择七里港互通主线桥16#承台作为承台施工首件。

现就对承台首件工程的施工过程、施工工艺及工艺试验的优缺点总结如下，并依此参照执行和优化改进。

1、首件工程概况温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段，起讫桩号为K33+119～K34+880，线路全长1.761km，互通立交一处，主要工程量有：七里港互通主线桥1441m，A匝道桥446m，B匝道桥325m，C匝道桥200，D匝道桥390m，E匝道桥564m，柳黄高架桥320m，共计承台157个，承台采用C30砼。

本次承台首件为七里港互通主线桥16#墩承台，中心里程桩号为K33+609，原地面高程为4.45m，16#墩承台规格为10.9*10.9*2.5m、承台顶标高为4.1m、承台底标高为1.6m，承台基坑开挖深度为2.95m，超挖10cm，作为承台垫层施工厚度。

本承台施工采用钢板桩防护的开挖方式，模板采用钢模板拼装浇筑。

地质情况：本承台从开挖情况看，表层至承台底均为粉质粘土（硬壳层），开挖深度刚好在硬坑层与淤泥层交界处，地质情况与地勘报告相符。

施工时间2016年8月1日至2016年8月22日,共计22天。

2、首件工程主要施工方法及施工工艺、标准、方案评价2.1主要施工方法及施工工艺1、施工方法施工总体思路是：根据桥梁施工图纸，由测量人员放样出承台边线和基坑开挖线，沿开挖线打钢板桩，再由挖掘机配合人工进行基坑开挖。

然后对桩头标高放样后进行人工桩头凿除，桩头凿除后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状。

浇注混凝土垫层前，先利用破桩头的碎砼块填筑一层，整平基坑，然后对嵌入垫层和承台内的桩头侧面进行凿毛和清洗处理，对有松散混凝土清除干净，保证垫层和桩头的结合良好，垫层浇注尺寸比承台尺寸每边加大50cm，厚度10cm，采用C20混凝土浇筑。

钢筋在钢筋场下料、弯制成型，在钢筋场报验合格后再倒运至现场进行安装。

在安装过程中，底层钢筋与支撑钢筋安装完成后，再进行墩柱预埋筋安装与加固。

模板拼装，承台混凝土浇筑前，报监理工程师对承台钢筋及模板尺寸进行验收，并检查预埋钢筋位置是否准确，焊接是否牢固、稳定，合格后方可进行混凝土浇筑。

在承台内预埋2层冷却管，可有效的降低承台内水化热的热量，最后拆模覆盖土工布养护。

2、施工工艺承台施工工艺流程：测量放样→基坑开挖→凿除桩头→垫层浇筑→钢筋安装→模板安装→砼浇筑→养护→回填。

具体详见《施工工艺流程图》2.2质量控制标准1、钢筋安装质量检验方法2、结构物成品检验方法3、质量保证资料检验内容2.3方案评价本方案制定科学、合理，经监理工程师审核，同意本方案的实施施工。

3、首件工程施工、检测情况和原材料质量选择情况3.1首件工程施工、检测情况1、资源配置1)施工人员配置情况承台工程是桥梁工程里面重要的分部工程，为了能安全、优质、高效的完成本首件工程，我部组织经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术管理人员及施工班组来完成本次施工。

具体如下表：主要管理施工人员一览表2)施工机械设备配置情况合理的施工机械设备配置可以加快工程进度、提高工程质量，结合我部地质情况、现场布置等进行了合理的选型和配置。

同时配备了相应的检测仪器设备。

具体如下：主要施工机械设备一览表2钢筋箍筋弯曲机GW50/台1钢筋弯曲3切断机GW40/台1钢筋加工4电焊机BX1-400/台3钢筋加工5型材切割机J3GB-40/台1型材切割6桁吊5T/台2钢筋转运7振动棒50型/个8砼浇筑8汽车起重机中联25t辆1吊装模板9砼拌合楼HLS120180m3套2混凝土拌和1砼罐车东风日10m³辆6砼运输1发电机组/120KV台2应急发电1变压器630KVA/台1拌合楼、钢筋棚1测量仪器//套1全站仪、水准仪、3)施工材料配置情况根据设计图纸，我部在承台施工前将所有原材料进场，并进行原材检测，各项检测数据满足设计及规范要求。

具体见下表：主要施工材料进场一览表序号材料名称规格数量进场日期备注1钢筋2015t2016.7.19 3259t2016.8.09 1226t2016.5.292水泥P.042.5480t2016.7.23 3砂中砂1000t2016.7.21 4碎石5-16250t2016.7.23 516-31.5600t2016.7.23 6钢筋网片638t2016.8.152、施工方案实施及检查情况1）施工质量、安全、环保技术交底2016年5月7日晚下午14:30时，我部项目总工与监理办桥梁、安全、环保、测量、试验专监向现场技术人员、施工作业班组召开了承台施工质量、安全、环保技术交底会。

项目总工在会上明确承台首件的施工工艺、施工方法、安全和环保注意事项。

预测承台施工中可能会碰到的问题和异常情况，并针对该问题制定了相应的措施。

同时对施工班组提出的问题一一进行解答。

最后监理办5位专监针对承台施工中控制要点进行要求和补充。

2）测量放样基坑开挖的总体思路是：根据桥梁施工图纸，首先由测量人员用GPS放样出承台边线和基坑开挖线，用白石灰洒出基坑开挖线，然后沿基坑开挖线打设钢板桩支护，再由挖掘机配合人工进行基坑开挖。

3）基坑开挖以及基坑排水本承台开挖深度为2.95米，采用钢板桩支撑开挖方法。

根据测量放样出的基坑开挖边线，采用挖掘机结合人工的方式进行基坑开挖，基坑顶、底面按基础设计平面尺寸每边放宽为80cm作为施工操作平台，挖到桩头后放慢挖掘速度,机械开挖至标高为1.6m处，接着再人工修整至承台底标高为1.5m处，深挖的10cm 作为承台垫层施工厚度。

基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。

在基坑内设置集水沟、集水井，对雨水及涌出的地下水通过集水沟汇集到集水井中，再通过水泵抽水排出基坑，（集水井开挖设置在线路前进方向两侧，禁止在线路左右两侧开挖集水井）。

4）桩头破除采用人工破除桩头。

在桩基伸入承台15cm的位置用墨斗弹出桩头破除后标高。

破除桩头时采用空压机结合人工凿除，先将钢筋外的砼全部剥离，内芯素砼整个折断吊离（沿划好的桩顶标高以上20cm位置，用风钻打出与桩基纵轴垂直的破涨孔，然后向孔内打入钢楔。

由于混凝土的抗拉性较差，桩头很容易与桩身混凝土分离，再使用挖机或吊机将桩头吊出），下部留有10～20cm由人工进行凿除。

凿除过程中应保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，并保证伸入承台内的15cm。

严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。

在桩头破除完成后将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，桩面修整和清洗，复测桩顶高程，进行桩头检查。

凿桩施工完成后由测量队对桩位偏差进行复测：16#-1孔位偏差21mm、16#-2孔位偏差28mm、16#-3孔位偏差15mm 16#-4孔位偏差20mm、16#-5孔位偏差29mm、16#-6孔位偏差20mm 16#-7孔位偏差14mm、16#-8孔位偏差20mm、6#-9孔位偏差17mm 符合设计规范要求。

经第三方检测，桩身完整，9根桩基都是I类桩。

因图纸设计要求桩头嵌入承台15cm，技术人员得出本承台桩基破除标高为1.75m位置并标记，人工进行凿除，桩头凿除后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测得桩顶高程：16#-1标高为1.745、16#-2标高为1.752、16#-3标高为1.753 16#-4标高为1.755、16#-5标高为1.746、16#-6标高为1.755 16#-7标高为1.744、16#-8标高为1.756、16#-9标高为1.742 8月12日下午经现场监理报验桩顶高程及桩基保护层复测合格，允许下道工序（垫层浇筑）施工。

5）垫层施工我部为施工工序的简洁、整齐、规范以及施工方便进行承台垫层浇注，浇注混凝土垫层前，先利用破桩头的碎砼块填筑一层，整平基坑，然后对嵌入垫层和承台内的桩头侧面进行凿毛和清洗处理，发现有松散混凝土清除干净，保证垫层和桩头的结合良好，垫层浇注尺寸比承台尺寸每边加大50cm，厚度10cm，采用C20混凝土浇筑。

以满足承台钢筋绑扎过程中钢筋平整、干净。

8月13日垫层浇筑完成，8月14日项目测量负责人和测量专监对垫层顶面高程、桩顶高程及桩基位移偏差进行复测，结果合格，允许下道工序（钢筋安装）施工。

垫层施工完成6）钢筋加工及安装（1）钢筋加工2016年8月15日进行承台钢筋加工，钢筋加工前进行配料计算，下料有配料单，我部承台钢筋集中在钢筋棚内采用钢筋加工设备加工成型。

在钢筋加工中我部按照图纸要求严格控制各道工序，钢筋加工尺寸、规格及弯勾尺寸经自检、监理工程师验收各项指标满足设计及规范要求，在钢筋场报验合格后再倒运至现场进行安装。

（2）钢筋安装钢筋保护层8.5cm，采用同标号混凝土垫块，保护层垫块错开布置，每平米设置4个垫块，施工过程中加强对垫块的保护，承台底部用圆形水泥垫块进行下垫。

钢筋的交叉点采用直径2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。

绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm及以上的钢筋，采取双对角线的十字形方式扎结。

结构或构件拐角处的钢筋交叉点全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。

绑扎钢筋的铁丝丝头不得进入混凝土保护层内。

墩身钢筋的预埋，在承台底层钢筋安装完成后，放样定出墩身位置，按设计图纸拉线定出墩身钢筋，再预埋墩身钢筋，要求预埋墩身钢筋定位准确、牢固。