目录
1. 工程概况 (1)
2．槽身纵向内力计算及配筋计算 (2)
(1)荷载计算 (2)
(2)内力计算 (4)
(3)正截面的配筋计算 (5)
(4)斜截面强度计算 (6)
(5)槽身纵向抗裂验算 (7)
3．槽身横向内力计算及配筋计算 (8)
(1)底板的结构计算 (10)
(2)渡槽上顶边及悬挑部分的结构计算 (11)
(3)侧墙的结构计算 (12)
(4)基地正应力验算 (19)
1. 工程概况
重建渡槽带桥，原渡槽后溢洪道断面下挖，以满足校核标准泄洪要求。

目前，东方红干渠已整修改造完毕，东方红干渠设计成果显示，该渡槽上游侧渠底设计高程为165.50m，下游侧渠底设计高程为165.40m。

本次设计将现状渡槽拆除，按照上述干渠设计底高程，结合溢洪道现状布置及底宽，在原渡槽位重建渡槽带桥，上部桥梁按照四级道路标准，荷载标准为公路-Ⅱ级折减，建筑材料均采用钢筋砼，桥面总宽5m。

现状渡槽拆除后，为满足东方红干渠的过流要求及溢洪道交通要求，需重建跨溢洪道渡槽带桥。

新建渡槽带桥轴线布置于溢洪道桩号0+95.25，同现状渡槽桩号，下底面高程为165.20m，满足校核水位+0.5m超高要求，桥面高程167.40m，设计为现浇结合预制混凝土结构，根据溢洪道设计断面，确定渡槽带桥总长51m，8.5m×6跨。

上部结构设计如下：渡槽过水断面尺寸为2.7×1.6m，同干渠尺寸，采用C25钢筋砼，底及侧壁厚20cm，顶壁厚30cm，筒型结构，顶部两侧壁水平挑出 1.25m，并在顺行车方向每隔2m设置一加劲肋，维持悬挑板侧向稳定，桥面总宽5m，路面净宽4.4m，设计荷载标准为公路-Ⅱ级折减，两侧设预制C20钢筋砼栏杆，基础宽0.5m。

下部结构设计如下：下部采用C30钢筋混凝土双柱排架结构，并设置横梁，
由于地基为砂岩，基础采用人工挖孔端承桩，尺寸为1.2×1.2m，基础深入
岩层弱风化层1.0m，盖梁尺寸为4×1.6×1.2m。

2．槽身纵向内力计算及配筋计算
根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，
槽身应力状态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身，跨宽比、跨高比一般都比较大，故可以按梁理论计算。

槽身纵向一般按满槽水。

图2—1 槽身横断面型式（单位：mm）
(1)荷载计算
根据规划方案中拟定，渡槽的设计标准为4级，所以渡槽的安全级别Ⅲ
级，则安全系数为γ
=0.9，混凝土重度为γ=25kN/m3，正常运行期为持久状
况，其设计状况系数为ψ=1.0，荷载分项系数为：永久荷载分项系数γ
G
=1.05，
可变荷载分项系数γ
Q =1.20，结构系数为γ
d
=1.2。

纵向计算中的荷载一般按匀布荷载考虑，包括槽身重力（栏杆等小量集。