1 基本规定《铁路桥涵施工规范》TBJ ２03—96ﻫ1．0。

２铁路工程施工必须按铁路基本建设程序批准的设计文件进行。

如需变更设计，应按现行铁路变更设计规定办理。

ﻫ1.０．3 施工前,应组织有关人员进行施工技术交底。

施工过程中,指定专人认真填写各项施工记录和工程日志。

ﻫ1．0．4 隐蔽工程,必须经检查合格,填写隐蔽工程检查证，并经有关方面人员签认后，方准进行下一步工序的施工。

１。

０.5 铁路工程采用的各类主要材料、半成品、构件、器材和设备等,均应有符合国家或铁道部技术标准规定的出厂合格证，并按有关规定,经抽样试验鉴定合格，方准使用。

１．0.６铁路工程各类施工机械、起重吊装设施、电力设备、风水汽管路和各种大型设施，使用前均应进行全面检查,经试运转合格后，方准使用.在使用中应经常维修检查并定期检查标定.1．０.8 铁路工程施工必须贯彻安全生产方针,制订各项安全措施，严格遵守操作规程，作好预防自然灾害、防火、防毒等工作.1.0.１1 既有线施工应与有关部门配合共同采取措施，尽量减少施遵守国家有关环境保护工作的规定。

ﻫ工与运输相互干扰和确保行车安全。

如必须临时中断行车或降低行车速度时，应按《铁路技术管理规程》有关规定办理。

1.０．1２工程竣工后,应及时备全竣工文件和技术设备等资料，并按有关规定进行移交。

ﻫ《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》TB l0210—9７ﻫ5．10．１混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。

当运至浇筑地点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,但不得再次加水。

２施工安全《铁路路基施工技术安全规则》ＴBJ 402—87ﻫ1。

0。

5 参加施工的工人应定期进行安全考试,合格后方准上岗操作。

ﻫ１．0。

６从事爆破、电力、高处、起重、锅炉、压力容器等作业的人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试,合格后，方准独立操作。

1．0．8 不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

2．２．4 爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照明设备。

库存量及平面位置必须经当地公安机关批准。

库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物必须保持规定的安全距离。

安全距离的确定应按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定办理.ﻫ2。

２．5 爆破作业必须设炸药加工房，其位置应隐蔽安全,起爆体加工量不得超过当班用量，应有专人负责看管并有防火、防2.4。

1 所有电气设备的绝缘状况必须良好,各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部爆等安全措施。

ﻫ位的电气设备和易发生电击危险的区域,都应有符合要求的防护,如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。

2.4．4 严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上.3。

7．4 行车线上的爆破作业应做到:1放炮前线路应有防护；放炮后应首先迅速清理轨道上及限界以内的土、石,将线路抢通.３在电气化区段(特别是离接触网较近的场所）严禁使用电雷管起爆。

4严禁使用在列车通过前先将炸药装好等待点炮的操作方法。

2.1．7 有毒有害物品必须专库妥善存放，并严加保管。

《铁路给水排水施工技术安全规则》ＴBＪ 409—87ﻫ２。

3。

1 从事高处作业人员应首先体检。

严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫等患者以及其它不适于高处作业者从事高处作业。

ﻫ2．3.3 气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时,严禁进行高处和起重作业。

《铁路房屋建筑施工技术安全规则》TBＪ410—87ﻫ2．1．１1 严禁酒后上岗。

３轨道3．１普通轨道ﻫ《铁路轨道施工及验收规范》TBl０302—９6ﻫ3。

１．８人工向工地散布轨枕严禁抛摔。

3．３。

10 下列位置不得有钢轨接头:1 明桥面小桥的全长范围内.ﻫ2 钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。

3 钢梁的横梁顶上。

4 设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内.5 道口范围内。

3.3．1６钢轨温度大于T mｉn+ａg＋C／０．０118L或小于T max—ａg+C/0。

0１18L 时，不得安排铺轨作业。

3.5。

２设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。

不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。

ﻫ３．５。

4 道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：ﻫ２转辙器必须扳动灵活.尖轨尖端应与基本轨密贴。

7 接头处轨面高低差和轨距线错牙：国家铁路的正线、到发线上的道岔不得大于1mｍ。

８基本轨必须落槽.3．5．5 道岔铺设后，当连接线未铺前，辙叉后必须加铺一节临时钢轨,尖轨必须钉固加锁，严禁扳动. 3．5。

６新铺道岔临时使用时，应使用转辙设备,不得用撬棍扳道或用其他方法支顶尖轨。

３。

2 无缝线路ﻫ《铁路轨道施工及验收规范》TBl0302—964.0．４焊接长钢轨的联合接头，应符合下列规定:1 联合接头焊接前，必须经过焊接试验合格.遇雨、雪、风沙、气温在O℃以下、风力在五级以上不得进行焊3联合接头距有碴桥桥台挡碴墙和不同轨下基础交接处不得小于２m,并不得置于道口及无碴桥上。

铝接。

ﻫ热焊缝距轨枕边不得小于４0mm。

5 每个联合接头,必须经过探伤检查，不符合规定的必须重焊。

ﻫ4.０.9 无缝线路锁定后的线路作业和轨温条件，必须遵守附录H的要求。

ﻫＨ。

0.1 混凝土枕和宽枕无缝线路作业轨温条件应符合表H的规定：表Ｈ无缝线路作业轨温条件3．3 整体道床轨道《铁路轨道施工及验收规范》TＢ l0３02—9６６.0．１整体道床基础必须坚实可靠，不得欠挖。

ﻫ《铁路轨道工程质量检验评定标准》ＴＢ l0413-９８7．1．1 混凝土支承块的强度不得低于C48.7．2．2 道床混凝土的强度不得低于C28。

４路基４.1 一般规定ﻫ《铁路路基施工规范》TBJ 2０2—９6ﻫ1。

0.10 在路基上埋设电缆、电杆，应保证路基的完整和稳定。

4。

2 路堤和路堑ﻫ《铁路路基施工规范》ＴDJ 202—96ﻫ３．２．1 基床填料使用范围应满足表3．２．1的规定。

基床表层填料中不得含有粒径大于１5cｍ的石块。

表3。

2．1 基床填料使用范围填料类别名称条件说明地区年平均降水量（mm）不大于500 大于500表层底层表层底层软块石严重风化严禁不得严禁不得黏粉土、黏土—严禁不得严禁不得有机土—严禁严禁严禁严禁3。

2。

２基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料；3。

3．７填筑桥涵缺口应遵守下列规定:1 必须待桥涵圬工达到设计强度后方可进行填筑。

ﻫ２桥缺口应用渗水土按桥梁设计要求填筑；当不得不用非渗水土填筑时，应采取加强压实措施.３涵管缺口的填料粒径应小于15cm,填筑必须两侧分层对称同时进行；当其顶部填土厚度大于1m后，方可通行机械。

ﻫ3。

7．４基床、边坡面1ｍ以内、桥涵缺口、桥头锥体及位于河床上的路堤均不得使用冻土填筑。

ﻫ3．7．11 严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层.4．1．５开挖土石应从上而下进行，严禁掏底开挖。

ﻫ4。

3.5 沿河岸或傍山路堑的弃土,不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。

ﻫ严禁在岩溶漏斗处和暗河口弃土.严禁贴近桥墩台弃土造成偏压.《铁路路基施工技术安全规则》TBＪ４０２—８73.1。

１2 岩溶地区,对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应进行治理,不得任意堵塞出水口或任意抽水,以免导致突发性坍陷.３．7。

6 轨下路基的开挖作业应符合下列要求：2 施工作业预先应和工务部门商定,并请派人对线路进行监护。

工地必须备有各种停车信号设备,以防万一。

ﻫ 4 列车通过时,轨下作业人员必须暂时避开.4．２．6 坡面锚杆挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。

4．3 特殊路基ﻫ《铁路路基施工规范》ＴBＪ２02—96ﻫ6．1．1 在软土地区，当路堤高度超过设计确定的临界高度时，应进行地基处理，不得直接在天然地基上填筑路堤。

6。

１.7 反压护道与路堤本体分开填筑时，必须在路堤填达临界高度前将护道筑好。

ﻫ6。

1。

１2 软土和泥沼地区路堤完成后,对有架桥机作业的桥头路堤必须进行试压或预压。

ﻫ６.2。

３在膨胀土地区侧沟、天沟、吊沟、排水沟的铺砌必须及时完成。

6．2。

４开挖膨胀土路堑必须从上到下进行。

对黏性较大且含水量较高的膨胀土应适当晾干后再行开挖。

ﻫ膨胀土路堑边坡应随开挖随砌筑。

设有防护的膨胀土边坡，如防护不能紧跟开挖完成时，应暂留厚度不小于0.５m的保护层。

ﻫ６.4．6 多年冻土路基施工必须防止地表水流入或渗入基底和边坡。

４．4 支挡结构ﻫ《铁路路基施工规范》TBJ 202—9６ﻫ8。

3.3 抗滑桩的开挖及支护应按下列要求进行：ﻫ 1 不得在土石层变化处和滑床面处分节.ﻫ 2 护壁厚度不得小于1５cｍ。

护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。

3在围岩松软在滑动面处的护壁应加强。

在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋.ﻫ破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况，及时进行加固。

当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即撤离.1灌注前，应检查净空断面、凿毛混凝土护壁、作好安8.3.4 抗滑桩灌注桩身混凝土应符合下列规定：ﻫ置钢筋的测量放样.２灌注必须连续进行。

搭接不得设在土石分界和滑动面处。

ﻫ《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TBl01１８-996。

2。

2 加筋路堤施工应遵守以下规定：2 土工合成材料受力方向的连接必须牢固，连接强度不低于材料容许抗拉强度，另一方向应密贴排放;ﻫ4 铺设土工合成材料的土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工合成材料表面上进行碾压;6.3．2 加筋土挡土墙施工时，填料必须分层填筑、碾压,施工机械严禁在未覆盖填料的筋材上行驶。

填料的碾压顺序应从筋带中部压向筋带尾部,再由中部压向面板，全面轻压后再重压。

填料未压实前,碾压机械不应做90°转向操作.压实机械与面板距离不应小于1ｍ，在此范围内应采用小型夯实机械或人工夯实.5 桥涵5．1 基础ﻫﻫ《铁路桥涵施工技术安全规则》TBJ403—873．1.１开挖基坑严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

4．３.1 挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护.ﻫ《铁路桥涵施工规范》TBJ2０3—96ﻫ3．3。

2 钢筋混凝土桩及预应力混凝土桩应连续灌筑，不得中断；预应力混凝土桩不得有裂缝。

3。

7．4 钻孔桩钻孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔.ﻫ3．７．9 钻孔桩水下混凝土封底,必须有隔水栓。

ﻫ３。

7．10 钻孔桩灌注时，混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于lm的要求.水下混凝土应连续灌注，不得中途停顿。