国际货物买卖合同一旦成立，买卖双方均应按合同规定履行自己的义务，卖方的基本义务是交货、交单和移转货物的所有权，买方的基本义务是接货、付款。合同能否完整地履行以实现预期的经济目的，取决于买卖双方。以不同交易条件订立的合同，履行合同的程序也各不相同。目前，我国出口合同大多数以CIF

和CFR价格条件成交，以信用证方式结算货款。主要介绍这类典型合同的履行程序，其他条件达成的合同可以参照执行。

履行出口合同的环节，概括起来可分成货（备货、报验），证（催证、审证、改证以及利用信用证融资），运（托运、报关、保险），款（制单结汇）四个基本环节。这些环节有些是平行展开，有些是互相衔接，都必须严格按照合同的规定和法律、惯例的要求，做好每一步工作。同时还应密切注意买方的履约情况。以保证合同最终得以圆满履行。

以下以CIF条件为例，讲述卖方除了需要按时按量按质交货外，还应当注意做好以下环节：

二、落实信用证

（一）催证

按时开立信用证是买方的一项义务。但在实务中，买方由于资金等种种原因，延误开证时间的事时有发生，在下列情况下，卖方应注意向买方发出函电提醒或催促对方开立信用证。

在合同规定的期限内，买方未及时开证这一事实已构成违约。如卖方不希望中断交易，可在保留索陪权的前提下，催促对方开证。

签约日期和履约日期相隔较远应在合同规定开证日之前，去信表示对该笔交易的重视。并提醒对方及时开证。

卖方货已备妥。并打算提前装运。可去信征求对方同意提前开证。

买方资信欠佳，提前去信提示，有利于督促对方履行合同义务。

（二）审证

信用证是银行开立的有条件的付款保证。信用证的条件必须与合同条件相吻

合，否则，卖方将难以提交符合信用证要求的单据，失去银行所提供的信用保证。因此，卖方收到信用证后，应立即对其内容进行审核。审核的主要内容如下：开证行的资信状况。开证银行本身的资信应与其所承担的信用证付款责任相应。特别对于实行外汇管制或国际支付能力薄弱或国内金融秩序混乱的国家的银行开出的信用证，更应重视审核该银行的资信状况。在我国，由我方银行作为通知行时，除核对信用证签名的真实性外，还承担审核开证行资信的道义上的责任。

信用证的金额。信用证的金额应与合同一致。若合同上订有溢短装条款，则信用证金额也应有相应的机动条款。

装运期、交单期和到期日及到期地点。信用证中规定的最迟装运日期，应与合同中的装运条款相一致，运输单据的出单日期或上面加注的装船或启运日期，不得迟于最迟装运日期。若信用证未规定装运期，则最迟装运日期即为信用证的到期日。

信用证还应规定一个在货物装运后必须向银行交单要求付款或承兑或议付的日期，即交单期。所规定的交单期应为受益人装运后制单留有充分的时间，如

信用证未规定交单期，则理解为应在实际装运日（运输单据出单日期）之后21

天内必须交单。受益人必须在交单期内交单，但无论如何，不得迟于信用证到期日。

信用证还必须规定一个到期日和到期地点。即受益人必须在规定的到期日，在到期地点向银行交单要求议付或承兑或付款。没有规定到期日的信用证为无效信用证。实务中，到期日应与最迟装运日期有一个合理的间隔，以便受益人有充

分时间制单，通常为7〜15天；到期地点应在议付地，即在出口地到期，否则由于银行审单和邮递过程，受益人将难以把握及时交单。

信用证有无限制性或保留条款。信用证中的这类条款有合理的，也有不合理的。合理的条款如信用证中规定开证申请人”得进口许可证才能生效”或本证仅在受益人开具回头信用证并经本证申请人同意接受后才生效”对于这类信用证，受益人必须等到所附条件满足并取得有关文件后，即信用证生效后才能交货。还有一类条款则是不合理的，带有明显的欺诈性。如规定受益人提交的单据中要包括由买方签发的提货证明”或检验证书应由申请人授权的签字人签字”这类信用证实际上受申请人或其代理人控制，受益人收款没有保障，故不应接受。

信用证的性质，如不可撤销，是否保兑；汇票的付款人和付款日期；信用证对货物的描述；装运条件；保险条款以及所需单据等，都应和合同及惯例的规定相一致。以上为审核信用证时应注意的要点。此外，对于开证行在信用证中的各种疏漏错误，也应仔细审核，以确保受益人能做到单证一致，安全收汇。

（三）改证

1受益人审证后要求开证申请人改证

受益人审证后，发现内容与合同和惯例规定不一致，应及时向开证申请人提

出，要求改证时应注意下列改证规则。

需要修改的内容应一次性通知开证申请人，以节约对方改证费用。

开证行的改证通知书，仍须通过通知行转递，以保真实。

对于改证通知书的内容，如发现其中一部分不能接受，则应把改证通知书退回，待全部改妥后才能接受。

受益人审证时，如发现一些条款虽与合同或惯例不符，但经过努力可以办到的，一般可以不改，以示合作，并减少周折。

2、开证申请人主动改证

开证申请人主动改证应征得受益人的同意。若开证申请人事先未征得受益人同意，单方面改证，则受益人有权决定是否接受。在未表示接受前，原证条款继续有效，受益人并有权保持沉默直至交单为止。若交单时按修改书制单，即表示接受，若按原证制单，则应另具通知书以示拒绝修改。

CFR、CIF条件成交的合同，由出口方办理租船订舱，或以FOB条件成交

而进口方委托出口方代办的，出口方也需办理托运手续。CIF条件成交的合同，

出口方应负责办理保险。以推定交货方式（象征性交货）成交的合同，出口方负责出口报关。

一但信用证收妥无误，货物备妥，即应办理托运手续。出口货物的租船订舱，我国外贸企业一般委托货运代理机构办理填制托运单，发出明确、详细、准确的

托运指示。托运单的主要内容包括发货人、收货人、通知人、装运港、卸货港、运输标志或集装箱编号及封印号码、品名、数量等。这些内容都应和信用证完全相符，并应注明货物的毛重、体积。

托运时出口单位还须附交与本批货物有关的下列各项报关单据：

a. 出仓单（即出口单位的提货单，可凭以向指定仓库或生产厂提取货物）。

b. 出口发票及装箱单或重量单。

c. 出口货物报关单（如属法定检验商品，应由商检局加盖检合格章，或附上检验合格证书）。

d. 出口收汇核销单。

e. 出口许可证（如属国家出口管理商品）。

货运代理机构接受托运后，即可向承运单位或其代理办理租船订舱业务。待承运人（船公司）或其代理人签发装货单后，货运代理机构填制显示船名，航次和提单号码的配舱回单”连同装货单、收货单一起交付出口企业，托运工作即告完成

四、投保

我方出口合同，大多以CIF及CIP方式成交，由我方向保险公司投保。出口货物保险，采用逐笔投保方式。在完成托运手续取得配舱回单后，出口企业即可办理保险手续。

投保人先填制运输险投保单”内容包括投保人名称、货物名称、运输标志、船名或装运工具、装运地（港八目的地（港）、开航日期、投保金额、投保险别、投保日期和赔款地点等。一式二份，一份由保险公司签署后交投保人作为接受投保的凭证；另一份由保险公司留存作为缮制保险单的依据。为简化手续，外贸公司也有将发票、出口货物明细单或出运货物分析单代替投保单，但仍须加注配舱

回单的内容及投保险别和金额。

按FOB、FCA、CFR、CPT条件成交的，保险由买方办理，如卖方同意接受买方委托代办保险。应由买方承担费用和风险。投保手续同上。在信用证上应注明保险费允许在信用证的额度以外超支”

保险公司根据投保内容，签发保险单或保险凭证，并计算保险费，单证一式五份，其中一份留存，投保人付清保险费后取得四份正本，投保即告完成。

投保人在保险单证出具后，发现投保内容有错漏或需变更，应向保险公司及时提出批改申请，由保险公司出立批单，粘贴于保险单上并加盖骑缝章，保险公司按批改后条件承担责任。申请批改必须在货物发生损失以前，或投保人不知有任何损失事故发生的情况下，在货到目的地前提出