单孔拱桥施工监理细则一、工程概况:本工程为()一标项目,人行钢筋混凝土拱桥单跨设计34m,桥梁宽度5m,拱高6.057m,桥梁设计荷载:人群荷载:4.5kpa；抗震设防烈度为Ⅶ度,地震动加速度峰值0.10g。

本桥下部结构采用钢筋混凝土抗推桥台,单个墩台基础采用直径4根1.5m钻孔灌注桩基础,上部结构采用34m单跨钢筋混凝土拱,主拱矢跨比f/L=1/5.613,拱圈采用等截面钢筋混凝土拱圈。

桥面铺装:桥面铺装分为三层,上层为3cm花岗岩石材面层,中间为2.5cm厚1:3干硬性M10水泥砂浆结合层,最下层依次是防水层。

二、编制依据1、()市()一路市政工程设计文件；2、已批准的监理规划；3、《公路工程施工监理规范》JTG G10-2020；4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2020；5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2020；6、设代组补充设计文件及业主的指令性文件；7、已批准的施工组织设计；三、主要材料1)砼:拱肋采用C50砼；承台、桥台、拱座、侧墙、梯道(承台以上部分)采用C30清水砼；桩基采用C30水下砼；承台垫层采用C2020。

2)普通钢筋热轧HPB235钢筋符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》(GB1499.1—2020)的要求,热轧HRB335钢筋符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(GB1499.2—2020)的要求。

钢筋焊接网应符合《钢筋砼用钢筋焊接网》(GB/T1499.3—2020)的规定。

竖向主筋或其他直径大于25mm的钢筋接长采用电渣焊连接方式(单面焊:10d,双面焊:5d)。

受力钢筋接头宜相互错开。

同一连接区段内有接头的受力钢筋截面积占钢筋总截面积的百分率不应大于50%。

四、监理工作范围及重点1、监理工作范围:对单孔拱桥施工质量进行监理。

1)对钢筋和混凝土所采用材料质量的监理。

2)对钢筋加工制作、混凝土浇筑的线形及节段间的连接进行监理。

2、监理工作重点桥梁结构施工除按施工图纸和本施工说明外,其余均按照现行施工规范的相应条款施工。

施工单位在开工前应做好施工组织设计,经审查后方可施工,在分项工程施工前做好相应的准备工作,提出具体的施工方案,采取必要的技术措施、施工方法、详细的施工程序及相应的进度计划报施工监理,经监理认可后方可施工。

施工单位在施工过程中如出现意外情况或质量问题时,应及时与监理、业主及设计单位取得联系。

桥梁结构受力复杂,施工工序繁多,重点、难点较多。

因此在施工组织设计及实施过程中,应综合考虑,合理安排,根据实际条件,采取切实有效措施,控制工程质量。

施工放样前应全面了解并核对设计文件、图纸及相关资料,若有疑问应及时向监理单位和业主单位提出,以便及时解决。

1)工程材料的质量控制a、工程材料的常规性管理(1)所有用于工程的主要材料进场必须具备正式的出厂合格证和材料质量检验单。

所有材料合格证和有关质量检验资料必须经监理验证。

(2)用于工程的成品或半成品构件,须具有厂家的出厂合格证并附有关试验报告。

(3)常规原材料应督促承建单位在进场前或进场时及时取样送检,试验合格后方可使用。

各种标号混凝土在施工前必须根据现场所采用的水泥、砂、石料做标准试验,在测试单位出据配合比设计书之后,并报请监理工程师认可方能采用。

(4)承建单位对材料的试验报告及进场所附试验证明与实际不符时,监理有权抽样复试,如试验不合格可拒绝使用。

b、主要材料的基本要求钢筋:应符合设计文件要求,并具有出厂质量证明书,应分批送检,做力学及化学分析试验。

钢材进场后,应按批号、炉号审核质保书,认真核查级别和规格,对焊接钢材必须附有化学成份分析单。

设计和施工单位要变更设计和代换材料时,须事先通知监理,便于检查纠正。

水泥:应符合设计文件要求,并具有出厂质量证书,其力学性能必须符合国家标准,并附有制造厂的试验报告等证明文件,并按其品种、标号等进行复试、每批进场水泥,监理员要审检出厂日期、质保书,并进行必要的抽验,质量符合要求后方可使用。

砼为商品砼,生产厂家配制砼所用水泥必须有质量说明书,并应复查试验,按试验结果使用,砼所用粗、细骨料、含泥量不得超过规定值,砼配合比、水灰比、坍落度均应符合“施工技术规范”要求。

浇筑砼以前,对模板、钢筋、预埋件等经监理验收后,才能浇筑砼。

砼一般不得从高于2m的地方自由落下,当超过2m时需采用防止砼离析措施,砼应按一定厚度、顺序浇筑应用振捣器捣实。

骨料:必须符合质量和级配要求。

施工单位必须提前进行质量检验,并向监理提交检验报告单,经审核检查合格后方可进场使用,砂应级配合理,质地坚硬、颗粒洁净,其杂质含量不超过规范允许值,其细度模数在 2.5以上；粗骨料应采用坚硬的碎石,其级配范围、杂质含量、压碎值指标应符合设计与规范要求。

水:应符合设计文件要求。

任何用于混凝土拌和用的水源,在使用前均应按规定进行水化学分析。

饮用水经工程师批准可不作试验,对于PH小于4的酸性和硫酸盐含量超过重量0.27%的水,不得使用。

2)工程施工质量控制a、施工测量放样施工单位必须将桥梁的控制测量列入施工组织设计,做好测量方案,并在施工中认真实施。

测量平面控制网宜采用固定平台全站仪三角网测量系统,确保测量精度达到设计要求。

(1)对勘测单位交付的桥中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查校对。

若发现不妥之处,如图文欠详、桩标志不清、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时,应在勘测和承建单位补详的基础上进行复验、抽验,要求测量资料报监理审核。

(2)检验桥位中心线桩,测定桥位中心线,基础桩的位置及各主要部位的标高。

(3)测定桥台、侧墙的位置和标高。

(4)对桥中线位置,桩间距离,桥台位置放样均应按规范进行检验。

(5)桥梁的主要控制桩,承建单位应作出记录并保留至工程结束。

b、施工测量和沉降观测(1)桥梁结构施工准备阶段和施工过程中,应进行下列测量工作:对建设单位交付的桥梁中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对,若发现桩标志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时,应进行补测、加固、移设或重新测校,并通知建设单位。

现场测量工作应按适当的比例将桥轴线及有关桩基的方位、座标、桩间距离、三角控制网、方向点、水准基点及其他控制点的标高绘在示意图上,并注明施测方法、精度及注意事项等,以供施工控制和竣工资料整理时使用(2)为防止出现差错,施工单位自行测定的重要标志,必须至少由两组相互检查校对,并作出测量和检查核对记录。

(3)所有墩台基础施工放样,应根据桥梁总体布置图中的道路设计中心线和桥梁设计中心线进行控制,施工放样必须按桩号、坐标双控互校放样,确认无误后方可进行基础的施工。

(4)工程竣工验收时应向设计、建设单位提交墩台连续观测资料。

在施工过程中至完成桥台施工时起,应督促承建单位每隔两月进行一次观测,并将观测记录提交设计和业主,作为工程竣工验收的重要资料,以便对工程结构进行必要的分析判断工作。

3)桩基施工的质量控制本工程桩基持力层均为中风化粉砂质泥岩。

本工程桩基采用钻孔灌注桩。

桩基按摩擦桩设计,桩基采用桩长和持力层岩样力学指标双控的原则,施工中应根据地质情况调整桩长,保证桩尖置于详堪地质报告推荐的持力层,达到设计要求的深度；现场取样桩底岩土的力学指标必须高于或等于详堪地质报告中相应岩土的力学指标,否则应加长桩长至合适的持力层。

(1)工程在施工前,应选取一定的桩基做试桩,以确定合理稳妥的施工方法和施工设备,并检验地质状况及地质承载力。

施工单位应采用成熟合理的、经过鉴定的钻孔灌注桩施工工艺进行施工。

(2)桩基施工前,施工单位必须对施工图和地质报告进行详细、全面的了解,确保工程质量。

施工钻孔时应做好地质层面记录,如发现地质情况与地质详勘报告有较大出入或遇到特殊情况时,应及时与建设、设计、勘察、监理等相关单位联系,并妥善地加以解决。

(3)钻孔灌注桩的施工要严格按施工规范来操作,要求清孔干净,孔底沉渣厚度小于5cm。

浇筑桩基水下混凝土时,应保证导管埋入混凝土有足够的深度,避免发生断桩事故,并防止孔壁坍塌、缩孔,桩身要防止混凝土夹层,确保钻孔灌注桩的质量。

钻孔桩的上端为重点检查部位,钻孔灌注桩桩顶标高须高出设计标高1m以上,桩顶凿除预留部分后,无残余松散层或薄弱混凝土层。

(4)桩基钻至设计标高之前,应及时通知勘测单位派人前往验桩。

施工过程中,如果遇有与勘察报告相关问题时,请及时与勘测单位联系。

钻孔桩实测项目4)承台、台身施工质量的控制(1)承台内的台身预埋插筋及其箍筋必须正确,须对台身纵横向中心距离进行复测,以免造成偏差而对今后上部架梁造成困难。

承台内台身预埋钢筋伸出长度须按钢筋接头的要求确定,若外露时间较长,则须采取防锈保护措施,台身施工前均须对其进行除锈,并应对承台顶面台身范围内的混凝土作清洗凿毛处理。

(2)台身钢筋与接头预埋钢筋焊接时,同一截面焊接接头不得超过50%,且错开1米以上。

钢筋尺寸以施工放样为准。

台身及承台内的钢筋均采用焊接。

钢筋安装实测项目(3)桥台建议采用钢模板,以确保混凝土外观质量,模板与支架必须有足够的强度和刚度,支架基础必须加固,并注意温度变化、支架变形对墩台的不利影响,防止混凝土初凝时变形过大而产生裂缝。

模板的施工应满足《组合钢模板技术规范》 (GB 50214-2020)中关于模板施工的要求。

(4)混凝土浇筑振捣必须密实,钢筋较密的部位,应采取合适的振捣器,确保混凝土密实度。

(5)承台、台身质量检验承台实测项目墩、台身实测项目5)台背填土的质量控制①台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料,严禁采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土等土块。

填料中不应含有机物、草皮、树根等杂物及生活垃圾。

②必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适。

③台身强度达到设计强度的75%以上时,方可进行填土。

④拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。

⑤台背填土的长度,不得小于规范规定,即台身顶面处不小于桥台高度加2m,底面不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。

台背填土实测项目拱桥组合桥台实测项目6)拱桥上部结构施工的质量控制a拱桥上部结构的施工要点及监理控制要点(1)拱桥应采取适当的浇筑方法和顺序,确保拱架受力均匀,变形量最小,一般可采用由两侧同时向拱顶浇筑,但应使在拱顶合拢时拱脚处混凝土尚未凝固。

拱圈合拢宜在气温较低时进行。

拱圈混凝土应加强养护,为减少水化热要求采用水化热较小的水泥。

(2)拱上建筑应在拱圈达到设计强度的90%,并不少于7天龄期后进行,拱上建筑的施工应对称均匀地进行,方向由拱脚向拱顶对称进行。

(3)拱肋拟采用满堂支架现浇施工,支架搭设时严格按照支架的预压方案对支架进行预压,经监控单位检测合格后,根据支架预压结果准确对拱肋进行放样。

(4)拱脚混凝土浇注①拱脚处钢筋密集,施工工人难以进入仓面混凝土内进行振捣作业。