松江南站大型居住社区C19-26-05地块工程测量专项施工方案编制单位：上海中汇建设发展有限公司编制人员：王进锋编制日期：2018年4月目录1.编制说明 (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依据 (1)2.工程目标 (1)3.工程概况 (2)3.1工程性质 (2)3.2对测量的影响条件 (2)3.3建筑结构设计简况 (2)3.4基准点简况 (3)3.5施工测量特点及难点 (4)4.测量施工部署 (4)4.1设计图纸审核 (4)4.2测量控制点校核 (4)4.3检定测量器具的选用 (6)5.平面控制测量 (6)5.1测量控制网建立 (6)5.2建筑物控制测量 (7)6.高程控制测量 (8)6.1高程控制网建立 (8)6.2建筑物的高程控制 (9)7.沉降观测 (10)7.1观测点布设 (10)7.2观测周期与时间要求 (11)8.分部分项工程的测量控制技术措施 (12)9.测量放线精度要求 (13)10.测量管理制度 (14)10.1测量管理体系 (14)10.2测量施工人员管理 (14)10.3仪器管理 (14)10.4资料管理 (14)11.复核验线 (15)11.1要求 (15)11.2验线范围 (15)11.2质量保证措施 (16)12.附图 (17)1.编制说明1.1编制范围本方案针对上海市松江南站大型居住社区C19-26-05地块项目建筑工程的施工测量制定相应技术与管理措施。

1.2编制依据（1）施工现场的实地踏勘、施工总承包合同、地质勘察报告等；（2）本工程建筑、结构、水电等施工图纸及文件；（3）业主提供的《测量成果报告》项目编号：2016230（上海城欣测绘有限公司）；（4）现行国家、行业和上海市地方施工技术规范、规程、标准以及我集团公司有效标准、文件等：《工程测量规范》GB50026-2007《工程测量基本术语标准》GB/T50228-2011《国家三、四等水准测量规范》GB/T12898-2009《1:500、1:1000、1:2000地形图图式》GB/T20257.1-2007《城市测量规范》CJJ/T8-2011《卫星定位城市测量规范》CJJ/T73-2010《建筑变形测量规范》JGJ8-2016《1:500、1:1000、1:2000数字地形测量规范》DG/TJ08-86-2010《装配整体式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程》DGTJ08-2069-2010《装配整体式混凝土结构施工及质量验收规范》DGTJ08-2117-20122.工程目标质量目标：确保本项目符合一次性验收合格率100%标准。

争创市优质结构和“白玉兰”工程安全文明目标：无安全重大事故。

争创上海市安全文明工地。

3.工程概况3.1工程性质建设单位：上海华涛房地产开发有限公司设计单位：上海市中房建筑设计有限公司勘察单位：上海海洋地质勘察设计有限公司监理单位：上海中慧工程咨询有限公司施工单位：上海中汇建设发展有限公司3.2对测量的影响条件3.2.1工程地理位置及周边环境本工程位于上海市松江区车墩镇，东至欣浪路、西侧为规划用地、南至茶亭路、北至车阳路，除欣浪路为现有道路外，茶亭路、车阳路均尚未施工，现为空地。

目前现场围墙已施工完毕，现场施工主入口开设在欣浪路上。

3.2.2 施工场地工程地质情况目前场地基本平整，现状标高+3.400；设计文件采用上海平面坐标系，吴淞高程系（2016年度公布的成果施测）。

场地内无明显障碍物，有杂填土和暗浜分布。

本场地内有明浜分布。

其中场地南部的明浜宽度约10.0m，水深约2.0m，浜底淤泥厚度约1.5m；场地北部的明浜宽度约10.0m，水深约1.5m，浜底淤泥厚度约1.3m。

3.3 建筑结构设计简况3.3.1建筑简况本工程用地面积37321㎡，总建筑面积116509.54㎡，其中地上总建筑面积79666. 31㎡，地下建筑面积：36843.23㎡。

项目总建设用地内建筑类型由8幢高层住宅、2栋配套商业、地下车库、1座K站、4座P站、1处垃圾房、2处门卫组成。

本工程配建核六级、常六级人防，位于地下一层车库南侧，人防建筑面积为3408㎡。

平时为地下汽车库，战时为甲类二等人员掩蔽体。

本工程±0.000相当于绝对标高 5.850m（吴淞高程），场地自然地坪相对标高为-1.850m（绝对标高4.00m）。

3.3.2 结构简况本工程设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别除10#商业为重点设防类（乙类）以外，均为标准设防类（丙类）。

A级高度钢筋混凝土高层建筑。

地面粗糙度为B 类。

抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，设计地震分组为第二组，场地特征周期0.9s，基本地震加速度0.1g。

地基基础设计等级为甲级。

框架抗震等级为二级（10#商业）、三级（9#商业），剪力墙抗震等级为三级。

地下车库抗震等级三级，有上部结构处抗震等级同上部结构。

（1）桩基础本工程1#～8#楼采用桩基+筏板基础，桩型为PHC 500预应力管桩。

地下车库采用桩基+筏板基础，桩型为JAZHb-2 35预制方桩。

（2）地下结构本工程地下车库基础采用桩筏基础，整个地下车库底板普遍厚350mm，底板顶面标高均为-5.400m；车库结构采用框架-剪力墙结构形式，外墙板厚300mm，地下一层层高3.3m，顶板厚度为250mm，顶板上部覆土1.5m。

（3）上部结构本工程1#～8#住宅楼采用装配整体式剪力墙结构体系，配套商业楼采用装配整体式框架结构体系。

住宅楼预制构件包括预制外墙（非受力）、预制实心剪力墙(受力)，预制内墙（剪力墙）、叠合楼板、预制楼梯等；配套商业用房预制构件包括（预制外墙（非受力）、预制实心剪力墙(受力)、叠合楼板、预制楼梯、预制梁。

预制装配式建筑是以工厂化预制构件为主要构件，经装配、连接、部分现浇而成的混凝土结构。

K站、P站、垃圾房、门卫均采用钢筋混凝土框架结构。

3.4基准点简况控制点成果表注：本表摘自上海城欣测绘有限公司2018年3月27日出具的《工程测量成果报告》（项目编号：G17-022-1）3.工程测量测绘成果表。

3.5施工测量特点及难点场地地质条件差，范围面积广，地上单体多，对于测量精度要求较高。

4.测量施工部署4.1设计图纸审核通过校核设计图纸，计算测量控制数据，复核拟建工程与规划红线、周边建（构）筑物及市政道路的位置关系，确保拟建工程测量控制数据符合城市规划的要求。

计算测量控制数据时，必须要检查建筑物轮廓控制点数据和轴线尺寸。

检查拟建工程轴线、标高是否有矛盾，及时发现问题并向设计反映，以便设计及时作出相应变更。

4.2测量控制点校核1、总体要求（1）业主提供测量控制点、水准高程点及相关原始资料交接。

对移交后的控制点进行妥善保护，防止点位受到扰动破坏。

（2）根据业主提供的总平面图及测量成果表对控制点的原始数据进行校核。

（3）校验控制点的坐标和水准高程位置、数据与现场相符性。

（4）如果超出规范要求，及时向业主和施测单位反映本工程的校核结果，必要时，请业主重新提供数据。

本工程测量定位采用全站仪1套，经纬仪1台、水平仪1台；工程定位依据建筑总体定位图和业主提供的测量成果资料，进场后根据现场实际情况，依据业主提供的基准点“GP1”、“GP2”、“GP3”,选择在现场能通视的转站点“W1”、“W2”定出建筑物的轴线控制点。

转站点坐标值测量方法如下：（1）使用数字式全站仪在GP2点建站，后视GP1、GP3、W2点。

测放工程坐标点H1、H2、H3；在W2点建站，后视GP1、GP2、W1点。

测放工程坐标点7#、8#、9#、10#（其中一个点备用），复核无误后，最终得出工程坐标点。

（2）高程测量均根据业主提供的GP2点，沿现场围墙一圈进行引用测量场区高程，（采用红色油漆在围墙上标识高程做参照）。

构施工时的标高。

每皮土（或两层结构）进行复核，每次使用前均互相复核。

4.3检定测量器具的选用测量仪器、量具应按国家计量部门或工程建设主管部门的有关规定进行检定，经检定合格后方可使用。

为了保证测量精度，确保建筑物的定位及轴线间距，楼层标高的准确可靠，选用以下仪器及量具：主要工艺质量检测计量器具配备一览表5.平面控制测量5.1 测量控制网建立根据施工测量程序将控制网分为一级、二级、三级：首级控制由业主提供控制点作为一级控制网，因施工需要进行加密的控制点为二级控制网，引测至拟建单体工程的控制点为三级控制网。

施工测量二级控制网的建立，控制点的设置应避免离基坑较近、受施工影响较大的位置，控制点数量根据工程特点进行引测，间距要满足仪器的精度要求。

有关控制点的埋设方法参见下图所示。

控制点埋设保护示意图附图《施工二级控制点平面布置图》5.2 建筑物控制测量5.2.1挖土轴线放设在挖土前，根据设计图纸及本方案放出挖土白灰线，挖土灰线的放设结合围护体系且分区分块进行。

灰线宜在挖土前一天放设，不宜过早，经技术员复核后再于专业单位交底后开始施工。

5.2.2基础底板轴线放设在每个区段基坑挖土及垫层浇捣完毕后，利用经纬仪在垫层上投点，先弹出主控轴线，再将经纬仪移至坑内，将主轴四面封闭，复核无误后引出其他轴线，作为基础底板结构施工依据。

5.2.3地下室柱、顶板轴线放设在基础底板浇捣完毕并养护24小时后，在底板上投测轴线，投测方法同“基础底板轴线放设”，偏轴线柱中心位置另行投出。

5.2.4上部结构施工轴线放设1#楼（17F）、2#楼（17F）、3#楼（17F）、4#楼（17F）、5#楼（17F）、6#楼（17F）、7#楼（17F）、8#楼（17F）、配套商业（3F）楼均采用用内控法在主楼±0首层平面上，适当位置设置与轴线平行的辅助轴线。

辅助轴线距轴线500～800mm为宜，并在辅助轴线交点或端点处埋设埋设4个标志点（详见附图）。

由此4点组成控制轴线，测放楼层轴线。

将控制点引至底层设置的钢板位置，并在面层用钢针刻上十字线，校正后作为垂直投设的控制点。

预制构件控制线由轴线引出，每一块预制构件有纵横控制线各2条。

预制外墙板安装前在墙板内侧弹出竖向和水平线，安装时顶楼层上该墙板控制线与之相对应。

标准层采用结构留洞150×150mm，采用“上投”的方式用垂准仪将控制点投于施工楼层，不用垂准仪的楼面用线锤（10kg）垂引至待施工楼面。

再用经纬仪校正后，开出控制轴线。

经技术复核后，再报监理复核认可。

经监理复核认可后方可继续施工。

轴线的垂直传递，根据地面层设置的控制网，控制点逐层向上传递。

测量仪器为垂准仪、经纬仪，具体方法为：垂准仪置与基准点上调平，在开顶上方放置目标分划板，移动分划板，使分划板中心点位于垂直仪光点的中心，取点即垂直控制点，连接控制点形成控制轴线，用经纬仪和钢尺校对，调整误差，最后细分全部轴线。