2018年日喀则市农村公路建设项目B片区南木林县普当乡至谢通门县娘热乡县界公路工程盖板涵施工方案编制：审核：批准：中建路桥集团有限公司日喀则市农村公路建设项目B片区项目经理部二○一九年三月十日目录一、工程概况 (1)1.1工程简介 (1)二、施工总体流程及工艺、方法 (1)2.1总体施工方案及施工工艺流程 (1)2.2施工准备 (1)2.3主要施工方法及工艺要点 (1)2.4质量要求及验收标准 (5)三、安全、环保、质量保证及文明施工措施 (6)3.1安全保证措施 (6)3.2环保保证措施 (8)3.3质量保证措施 (9)3.4文明施工措施 (9)一、工程概况1.1 工程简介本项目为日喀则市南木林县普当乡至谢通门县娘热乡县界公路工程，地处西藏日喀则市南木林县，路线起于普当乡，止于谢通门县娘热乡县界。
路线全长28.807 km（主线：23.108km，支线：5.699km）。
按照三级公路标准设计，设计速度30km/h，路基宽7.5m。
全线共计涵洞81道，其中钢波纹管涵53道，盖板涵28道。
二、施工总体流程及工艺、方法2.1 总体施工方案及施工工艺流程测量放线→基坑开挖→基础及涵台施工→盖板预制及安装→台背回填→涵身铺装。
（明涵）测量放线→基坑开挖→基础及涵台施工→盖板预制及安装→台背回填。
（暗涵）2.2 施工准备1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。
2、采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。
3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。
2.3 主要施工方法及工艺要点(一）测量放线：测量人员对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。
在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。
所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。
（二）基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度。
涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用炮机凿出，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。
在基坑开挖的同时，应将涵端口一字墙基坑一并挖好。
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。
遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。
当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。
若承载力达不到设计要求，则根据确定的施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。
（三）基础施工基坑检查合格后，基础垫层浇筑（有的涵洞是砾石垫层），在垫层底面上用全站仪放样出涵洞基础轴线，用细线拉出立模边线和每个沉降缝位置。
模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。
立模后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。
测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。
砼由搅拌站搅拌，砼运输车运输到施工现场，用振动器振捣砼。
基础应每隔4-6米设置一道沉降缝。
（四）涵身施工基础施工完成后，即可进行台身立模并预埋好台帽钢筋。
台身模板采用普通组合钢模板，钢模单块面积应不小于1m2，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。
模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。
模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。
涵身采用为C30砼，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。
严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。
砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。
砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。
施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。
浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。
砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。
（五）台帽施工涵身施工完成后，即可进行台帽捆扎钢筋并立模。
台帽模板采用普通组合钢模板，钢模单块面积应不小于1m2，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模剂，立模时用吊车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。
模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。
模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。
台帽采用为C30砼，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。
严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。
砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。
砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。
施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。
浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。
砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。
（六）盖板预制及安装1.盖板统一选择一个场地预制1）钢筋的选购严格按照国家有关规范要求，不合格钢筋禁止进场。
每批钢筋须有出厂试验报告。
每批钢筋应具有易识别的标签。
标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明，以备检验。
提供钢筋时须有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中。
钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。
2）进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件。
如果有一个试验失败或不符合要求，另取两个试件再做试验。
如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收。
3）焊接接头时，应先进行试焊确定焊接工艺（参数），并经试验检验合格后方可成批焊接。
还应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。
4）钢筋贮存于地面以上0.3米的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。
钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径且不小于50cm。
焊接接头，热轧钢筋采用电弧焊。
所有焊工应在开始工作之前考核和试焊，合格后持证上岗。
所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。
凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。
5）盖板钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。
加工完的成品由运输车运到工地。
6）为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间采用M40的砂浆垫块，垫块不得横贯保护层的全部截面，应互相错开，梅花形分散布置。
7）钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.7—2mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。
8）钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。
9）钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内，见下表。
钢筋加工及安装允许偏差10）钢筋工程必须自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。
2.盖板的砼浇筑盖板砼由自建拌合站统一拌合出料，严格按照砼的标号配合比要求出料，用砼罐车运送至盖板预制场地，用溜槽放料入模，严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。
施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。
浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。
砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。
3.盖板的安装盖板用起重机加钢丝绳从预制场地起吊运输至涵洞安装现场，起吊时不要用力过猛，运输过程中速度保持平稳。
将钢丝绳用吊环吊于盖板的弯钩处，起吊前要认真检查是否拧牢固。
起吊点应通过盖板的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
起吊时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防盖板脱落。
（七）整体化层及搭板施工（明涵）此点针对明涵，暗涵无整体化层及搭板施工。
浇筑涵顶现浇层混凝土前，必须将预制板顶面进行凿毛处理并清洗干净以利有效结合。
搭板纵坡与道路一致。
（八）涵洞沉降缝处理按照设计图纸要求如下：1) 涵洞每4～6m 需设置沉降缝一道，宽度1～2cm（严禁任意加大或缩小），沉降缝内填塞沥青麻絮或不透水材料。
沉降缝基础与涵身应全断面贯通，上下不得交错。
施工中应合理布设沉降缝位置，确保路基边缘处设置沉降缝一道。
2) 涵洞外层防水措施：在涵洞与填土接触面均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。
进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。
（九）涵背回填涵背回填必须在混凝土强度达到85%以后进行，回填应在台背两侧同时分层对称夯填，台背填土应选用透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35°。
施工过程中，当涵洞顶覆土厚度小于0.5m时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当涵洞顶覆土厚度在0.5～1.0m时洞顶可通过车辆，但压路机必须采用静压。