航海学（简答题）
1.抽选海图的原则是什么？简述抽选海图的步骤。
原则：海图比例尺大小适当，海图之间相邻水域能连接，同时是具体情况，抽选必要的参考图。
步骤：1，查出航线途径区域所涉及的所有海图索引图编号。
2，抽选本航次所需的总图和小比例尺远洋航行图。
3，按索引图编号顺序相应编号的索引图忠抽出所需的金海航行图和港湾图的土豪，并对页码喝茶他们的出版情况。
2.一条远洋航线应配备那些航海图书资料。
1，海图，包括航用海图（总图，航行图和港湾图）以及参考用图（台卡海图）2，《世界大洋航路》航路指南灯标和雾号表航标表潮汐表航海图书总目录无线电信号表航海通告航海通告年度摘要进港指南
3 ANM有那几部分组成？特殊时期的ANM增加了哪些内容？
有六大部分组成，1，注释和出版物列表，2，英版海图的更新3，无线电航海警告的复印件电文4，英版航路指南的改正5，英版灯标雾号表的改正6，英版无线电信号表改正
1增加的内容第一期《周版》增加的内容至该期出版日仍有效的各区域的所有警告电文。
2月末版《周版》。
列出已作废的临时性通告和预告（P）号及其年份，然后按26区域列出仍有效的T和P通告标题一览表
3季末版的《尾版》增加的内容1，现行版水道出版物一览表2，仍有效的改正《航路指南》的通告好一览表3，改正无线电信号表的通告累计号。
驾驶员如何通过不同的路径获得航海图书的出版新版以及现行版的信息？
1 利用英版海图和出版物代销店分布图或一览表便可查本航线沿途可购海图和图书的代购店地址，而利用获得航海通告一览表，可查本航线沿途的获取航海通告的机构。
2通过查询现行版的《海图和出版物总目录》查询。
5如何利用中版《总目录》抽选小比例尺还图和总图
总图：直接可以“中国海图及附近”索引图中选择
其他；应利用“分区索引图”从中查的航线所在航区的航海去的索引页码，再从中相应的页码忠抽选所需海图，在索引图的对页有比例尺等详细信息。
一、试述潮流流速与潮高变化的关系
潮流的流速与潮差成正比，所以，半个朔望月中，每天最大流速也不同，大潮日及其前后一两天内，用大潮日最大流速座位当天的最大流速，小潮日及其前后一两天内，用小潮日最大流速作为当天的最大流速，其余日期用小潮日与大潮日的最大流速的平均值作为当天的最大流速。
二、改正海图的方法
1.更改法：将需更改或增加的内容，用红墨水笔直接标绘在海图上
2.贴图法：将bl ock剪下，正确地粘贴在海图指定的位置上
3.小改正登记：对于正式通告，用不渗水的红墨水笔进行改正，改正后，必须在海图左下角的“小改正”后登记（临时性通告用铅笔改正，预告性通告不必改正。
）
三、如何检查海图是否有漏改
1.新购买海图的检查：除了关心购置之日之后的正式通告，还应根据最近的月末《周版航海通告》检查海图至出版以来仍有效的临时性通告和预告，并进行改
正
2.每次小改正的检查：将通告中上次改正的通告好与海图“小改正”登记栏登记的组后一个通告号是否一致，如不一致，应找出并加以改正
四、什么叫大圆航线，什么叫混合航线？
大圆：由大圆弧被分成为N个恒向线航段构成的，船舶沿各恒向线航段航行。
混合：为了避开高纬度的航行危险区，在设置限制纬度情况下的最短航程航线，由大圆航线与等纬圈航线混合构成
五、大圆海图是如何投影的？大圆海图的特点？
大圆海图是根据心射平面透视投影原理绘制的
特点：1.大圆弧在图上被投影成直线 2.切点各方向上的局部比例尺均相等无角度变形，离切点越远，变形远大。
六、拟定大洋航线时应考虑哪些因素？
1.气象条件
2.海况
3.障碍物
4.定位与避让条件
5.本船条件
6.合理使用大洋推荐航线
七、反向行驶的两船使用同一推荐航线或橫距较小的航线，会产生哪些不利因素？
若一船位于另一船右舷锐角方位上，一船认为可以右对右过，而另一船认为不能向右改向，可能发生危险局面。
两船橫距不足，航行中受各种因素影响偏离航线不能及时纠正，也能造成危险，当船进行纠正时，会使对方误认为构成小角度交叉相遇的态势。
八、大洋航行可采用哪几种航线？各自的优缺点？
1.恒向线航线：不是最短航程航线，在低纬度或航向接近南北时或航程不远时，与最短航线相差不大，操作方便
2.大圆航线：由n个恒向线段构成，分段越多，越接近大圆弧
3.等纬圈航线：沿同一纬度圈航行
4.混合航线：为避开高纬度的航行危险区，在设置限制纬度情况下的最短航程航线。
九、空白定位图的特点？空白定位图的使用注意事项？
特点：1.只有经纬线，图尺2.纬线上标明纬度值，而经线上没有 3.南北纬通用
注意：1.经常对照该海区的航行图 2.将早、中、晚的观测船位移到航海图上
十、确定航线离岸的距离应考虑哪些因素？
1.船舶吃水的深浅
2.航程的长短
3.测定船位的难易
4.海图测绘的精度
5.能见度的好坏
6.风流影响的大小和方向
7.船舶密集度
8.驾驶员技术水平
9.足够的余地
十一、确定航线离危险物的安全距离应考虑的因素
1.接近危险物测到的最后一个陆标，船位至危险物的航程长短和航行时间
2.危险物附近海图测量精度
3.危险物附近有无显著的可供定位的避险的物标
4.能见度
5.风、流对航行的影响
6.水下障碍物还是可见障碍物以及是否设有危险物标志
十二、认错物标时连续得到的观测船位的分布有何几何特征？
1.连续观测船位点沿曲线分布
2.船位之间的距离与观测时间间隔或航程不成比例.
3.连续多次采用两物标距离定位出现两船位圆无法相交
十三、沿岸航行的特点？
1.距沿岸危险物近
2.地形复杂
3.潮流影响大
4.水流较为复杂
5.避让困难
6.旋回余地不大
十四、单一位置线有何作用
1.导航
2.转向
3.避险
4.测定仪器误差53判断船位误差
十五、沿岸航行的注意事项
1.准确地进行航迹推算
2.做好定位工作
3.加强瞭望
4.转向
5.保持助航仪器的良好工作状态
6.海图的使用
7.避离灾害性天气
8.充分利用单一位置线十六、拟定沿岸航线时应考虑的因素
1.应使用通航分道或推荐航线
2.确定适当的航线离岸距离
3.航线离危险物的安全距离
4.绕航
5.定位与转向条件
十七、狭水道航行的特点、注意事项
特点：1.航道狭窄弯曲、水深浅且变化大 2.离危险物近、水流情况复杂 3.来往船只密集、避让余地小 4.可供定位的物标多、距离近
注意事项：1.航行前仔细研究海图及有关的航海图书资料 2.充分掌握本船的操纵性能 3.预先拟定好航行计划
十八、狭水道航行中保持在计划航线上的方法
1.查看前后浮标法
2.前标舷角变化法
3.四点方位法和舷角航程法
4.方位叠标导航法
5.距离叠标导航法
6.导标导航法
7.平行线导航7.GPS、DGPS导航
十九、过浅滩前计算最小安全水深应考虑哪些因素
1.油水消耗减少的吃水
2.咸淡水差
3.尾下座量
4.横倾增加的吃水
5.半波高
6.保留水深
二十、狭水道航行的避险方法，分别适用于什么场合?
1.方位避险：避险物与危险物连线与计划航线平行或接近平行时适用
2.距离避险：避险物与危险物连线与计划航线垂直或接近垂直时适用
3.水平角避险：用六分仪观测计划航线同一侧的2个避险武的水平夹角
4.叠标避险：两个物标的开门或关门方位
5.平行线避险：物标离航线近，易于辨认，海图上位置精确
二十一、如何用船首（尾）方位叠标导航法使船舶保持在导航线上
当船舶向着叠标航行时，若前标偏左，标明船舶偏在叠标线的右侧，应操纵左转，若前标偏右，船舶偏在叠标线左侧，操船右转
二十二、雾中航行注意事项
1.做好船舶进入雾行前的各项准备工作
2.雾行中，适当增加航线的离岸距离
3.切实仔细地做好航迹推算
4.随时掌握能见度的变化和实际能见距离的变化
5.注意倾听声号，充分利用听觉瞭望
6.利用一切必要的手段加强瞭望
二十三、岛礁区航行注意事项
1.拟定好航行计划
2.航行中加强瞭望、掌握准确船位、密切观察水深变化特点：1.没有显著物标 2.水深变化大、水流复杂
3.白天浅水礁盘的特征
二十四、航行计划的基本步骤
1.研究航海图书资料
2.初选航线，估算航行时间
3.绘画计划航线
内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备 3.设计和绘画航线 4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机。