KOEO
03 执行元件诊断
KOEO
04 基本设定
KOEO
05 清除故障存储器
KOEO
06 结束输出
KOEO
07 控制单元编码Coding KOEO
08 读取测量数据块
KOEO或KOER
09 单个数据块
KOEO或KOER
10 自适应
KOEO
11 登录
KOEO，防盗系统
23
自诊断-01功能
01功能-查询控制单元版本信息
-可带EPC 系统 (Simos 3 with 空气流量计and Simos 3P with压 力传感器)
11
Simos 3.3
12
Simos 3.3
13
发动机电脑自我诊断系统
一、自我诊断系统概述
元件出现时系统记忆故障码。偶发性的故障码会在40次 热机运行阶段（发动机在50℃以下起动在72℃以上停机）后 自 动 清 除 。 对 于 确 实 存 在 的 故 障 码 ， 应 采 用 VAG1551 或 VAG1552读取故障码，排除故障后清除故障码。
号熔断丝正常；蓄电池电压不低于11.5V；发动机（变 速器壳体）及车身（蓄电池下）搭铁线正常；发动机控 制单元及诊断连线正常。
2、诊断接头 时代超人自诊断接口在排挡柄的盖罩下方， B5自诊
断接口在手刹柄右侧的盖罩下方，BORA音响下方装饰 板内，捷达王在驾驶侧仪表下方保险盒侧面，其他在仪 表板下方。
会导致行驶问题（如换挡冲击、负荷冲击等）、油耗上升、排放值增高、存 储器中记忆不存在的故障码、功能动作无法执行等等。
26
自诊断-02功能
02功能-查询故障存储器
➢故障记忆有两种:永久性故障/偶发性故障 ➢偶发性故障用05功能可删除 ➢永久性故障记忆必须在排除故障后才可删除 ➢故障代码仅供参考
27
自诊断-故障代码
20
二、自我诊断程序
1、选择控制系统——发动机控制单元
连接仪器并选择所测试的系统，VAG1552显示：
Vehicle
system
test
HELP
Enter address word ××
车辆系统测试
帮助
输入地址字 ×× 控制系统地址字清单
01 发动机电器 02 变速箱电器 03 制动器电器 08 空调/暖气电器 14 车轮阻尼电器 15 安全气囊 12 离合器电器 17 仪表盘插件 24 侧滑控制 25防盗系统（时代超人）41 柴油泵电器 26 电子车顶控制 46 舒适系统 00 自动测试步骤（查询并显示所有系统的故障储存内容）
39
1、空气流量计G70
热膜式，4线——12V加热电源，5V参考电压，搭铁线，信号:时超怠 速1.4V。
BORA：五线式，排列 5 4 3 2 1 1—搭铁 2—12V电源 3—IAT信号 4—5V电源 5—信号：怠速0.8V
3000RPM 1.6V 仪器的数据组003，显示区4怠速时空气量2.00-4.00g/s。
显示区2：冷却液温度（80°C …110°C ）
显示区3：催化器前的氧传感器自适应值（-10.0…10.0%)
显示区4： 1 1 1 1 1 1
-空调压缩机关闭
-怠速开关闭合
-氧调节0K
-节气门关闭
-发动机转速低于2000rpm -发动机温度达到80°C
34
自诊断-10功能 10-自适应调整功能
➢更换发动机控制单元、电源中断等原因造成发动 机工作不良，进行怠速调整等。 ➢如果拔下发动机控制单元的插头或断开蓄电池， 控制单元内所有自学习值将丢失。这时如果起动发 动机会出现怠速不稳，应使发动机怠速运行几分钟 或试车跑一会，以便完成自学习过程。如果仍有故 障应进行自适应。
7
2.0L 2V 85kw 发动机
代码： APK 排量: 2.0 ltr. 压缩比: 10.3:1 最大功率: 85kw/5200rpm 最大扭矩: 170Nm/2400rpm 控制系统: Motronic 燃油: 无铅，93RON
8
发动机参数
发动机类型
发动机代码 发动机管理系统
额定功率 KW/rpm
控制单元备件号 发动机类型 管理系统名称 ECU版本
06A 906 018 FK 2.0L R4/2V MOTR.
HS V05
Coding 00031
Dealership number *****
控制单元编码
服务站代码
24
对于第三代电子防盗系统的车辆：
在发动机电控系统中还显示：
LFVBB11J033202199
缸数/排量 压缩比 汽油标号
4/1.595
4/2.0
4/1.595
4/1.781
10.5:1
10.5:1
10.3:1
10.3:1
93RON无铅 93RON无铅 93RON无铅 93RON无 铅
9
汽油发动机管理系统
10
Simos 系列
• Simos1 / 2 (Siemens)
- 空气流量计G70或进气压力传感器G71 - 发动机转速传感器G28/霍尔传感器G40 - 连续喷射（1-3-4-2） -节流阀体J338（有自适应功能） -爆震传感器G61/G66 -无分电器，采用静态高压分配点火线圈 • Simos 3 (Siemens)
5
1.8L 5V 92kw 发动机
排量: 1781cm3 压缩比: 10.3:1 最大功率: 92kw/6000rpm 最大扭矩: 170Nm/4200rpm 控制系统: Motronic 3.8.5 燃油: 无铅，93RON
6
1.6L 5V 78kw 发动机
•发动机代码AWB •每缸5气阀：3进2排 •双顶置凸轮轴 •谐波进气管 •静态高压分配点火系统 •Motronic发动机管理系统
1.6L 2V
BFQ Simos 3 75/5600
2.0L 2V
APK Motronic 85/5200
1.6L 5V
AWB Motronic 78/5800
1.8L 5V
BAF Mo3800 170/2400 150/4200 170/3800
35
怠速控制系统
（1）怠速检查 怠速不可人工调整，可以由仪器检查。 条件：系统无泄漏；水温不低于85℃；关闭空调及其他用
电器；档位P、N；油门拉索调整正确。 程序如下：
01（发动机）——04（基本设定）——003（数据组）检查显示区3 的水温是否高于85℃——退出——001（数据组）发动机至少运转 2分钟，显示区1中的转速应为760-880RPM——06（退出）。
3、自诊断仪器 VAG1551/1552；VAS5051 /5052；VAG-COM等其他
国产仪器。
16
BORA POLO诊断接头位置
17
自诊断仪器
V.A.G1551：汽车故障阅读器
18
自诊断仪器
V.A.G1552：汽车系统测试仪
19
自诊断仪器
VAS5051诊断、测试和信息系统
V.A.S5051基本功能 ➢自诊断 ➢测量仪器 ➢示波器 ➢故障引导程序
编码 00031 00033 04500 04530 00031 04530
33
自诊断-08功能 08功能-阅读测量数据组
显示组01:基本功能-发动机怠速转速
Read measured value block 1
xxxx rpm xx.x °C x.x %
Text
1
2
3
4
显示区1：发动机怠速转速（740…820rpm)
37
自诊断-11功能 11-防盗密码登录功能
➢防盗系统
38
电控燃油喷射系统的元件测试
在检修前应先读取故障码，同时检查 真空软管及接头。如果发动机短时起动后 即熄火，原因可能是防盗系统触发，将发 动机控制单元锁止，应查询故障码，必要 时进行系统自适应。
发动机怠速转速为760-880RPM，极限 转速为6500RPM。
29
自诊断-04功能
04-基本设定
利用通道060或098可完成基本设定
Basic setting
xx.x
x.x % Idling
Text
1
2
3
4
显示区4：ADP OK / ADP Running / ADP ERROR 分别表示:设定成功/正在执行/设定错误
30
自诊断-05功能 05-清除故障存储器
对于BORA、POLO等车型的发动机，仪表板上有EPC（电 子功率控制）警告灯在发动机运转时，如果电子油门（E-Gas） 发生故障，警告灯点亮，发动机控制单元将记忆故障码。发 动机控制单元记忆与废气相关的故障码，也点亮EPC警告灯。
14
EPC（电子功率控制）警告灯
15
1、自诊断条件 仪表板左侧的保险丝盒内10、28、29、32、34、43
汽车电脑控制系统
1
发动机电脑控制系统
➢发动机型号概述 ➢汽油发动机管理系统 ➢发动机电脑自我诊断系统 ➢电控燃油喷射系统的元件测试 ➢可变进气管长度
2
发动机型号概述
1.6L 2V 75kw BFQ发动机
➢缸盖内排气端侧有横向长孔 ➢采用电子控制冷却系统 ➢采用新式爆震传感器 ➢新催化转换器（催化剂涂层 变薄） ➢二次空气供给系统 ➢废气再循环系统
21
2、选择功能码
进入功能选择后，仪器显示： Vehicle System Test HELP Select funtion ××
车辆系统测试 帮助 选择功能×× 可以根据要求输入功能码。
22
VAG1552的功能码如下：
地址码
功能
备注
01 查寻控制单元版本 KOEO或KOER