安全生产方针和目标一、公司的安全方针：安全第一，预防为主；全员参与，综合治理。
安全方针的理解：1、安全第一，预防为主(1)在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑从驾驶员、押运员和其他人员的人身安全，实行“安全优先”的原则，在确保安全的前提下努力实现运输安全的其他目标。
(2)安全生产的管理，主要不是在事故发生后去组织抢救，进行事故调查、处理和分析，而是按照系统化、科学化的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事故的发生，做到防患与未然，将事故消灭在萌芽状态。
2、全员参与，综合治理(1)人是生产力中最重要、最活跃的因素，实现安全管理体系的持续改进，必须发扬、调动人的积极主动性。
(2)安全管理体系的方针、目标、要求及重要性必须传达到每一位员工。
(3)综合治理是指适应我公司安全生产形势的要求，自觉遵循安全生产规律，正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节，综合运用经济、制度、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、员工、舆论的监督作用，有效解决安全生产过程中的问题。
实施综合治理，实现安全生产，须从文化、制度、科技、责任、投入入手，多管齐下，综合施治；安全生产法律政策的落实，需要公司全体员工、有关上级部门的支持以及全社会的监督和参与；要从根本上解决安全生产问题，就必须实施综合治理。
二、安全生产目标紧紧围绕行业“安全发展”这一主题，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入为抓手，建章立制，切实落实企业是安全生产的责任主体，确保交警、安监、运管部门安全责任书各项指标的落实，塑造公司优秀的外部形象，创造良好经济利益，促进公司持续健康发展，特制订安全生产目标：1、无重大生产安全责任事故：无死亡，无中伤，无急性中毒，无职业病。
2、火灾、爆炸事故为零3、隐患整改率为100%4、在岗职工培训率为100%三、安全承诺为实现安全生产方针和目标，我们承诺：1、遵守国家部、省、州、市有关安全方面的法律、法规要求、行业标准和公司的规章制度；2、切实树立“安全第一”的思想，建立健全安全管理机构，落实全员安全生产责任制；3、建立健全安全标准化管理体系，定期制定切实可行的安全生产目标，最大限度不发生事故，不损害国家财产和驾驶员、押运员健康；4、定期公布安全业绩，通过全体员工的努力，使我们公司的安全业绩得到持续改进，促使公司的可持续发展；5、提供必要的人力、物力和财力资源支持，以保证公司目标的实现；6、定期组织安全检查，对查出安全隐患，定治理措施、定责任人、定资金来源、定治理期限、定应急预案；7、以预防为主，开展风险管理，定期进行风险评价；8、定期进行绩效考核，实现安全生产管理持续改进；9、鼓励公司管理员、驾驶员、押运员积极参与到安全标准化不断改进的过程中；10、定期进行全体员工的培训，增强安全意识，加强对员工劳动保护的管理，确保全体员工的人身安全和健康；11、加强对供应商的安全管理，杜绝违章作业行为；12、在生产经营活动中将安全放在优先地位，加大在安全方面的投入，加强运输技术生产技术及设备的改进，制定有效的应急措施，防止火灾、爆炸、有毒有害气体泄漏及伤亡等各类事故的发生；13、公司各部门负责人是本部门安全生产第一责任人，每位员工对公司的安全工作负有义不容辞的责任。
四、实现安全工作方针与目标的措施。
1、认真执行国家法律法规和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策，组织实施安全生产各项规章制度、标准、办法和安全技术规范。
2、成立安全生产管理机构，明确安全管理职责，配备专职安全管理人员。
3、切实认真落实企业安全主体责任和“一岗双责”安全生产责任制，建立健全职责明确、权责对等、奖惩分明的安全生产责任体系，逐级签订安全生产责任书，全面落实各级安全生产责任。
4、每月定期组织召开安全生产例会，并做好会议记录。
每季度至少组织一次安全生产大检查活动，发现安全隐患要落实整改并做好建档工作。
5、严格驾驶员、押运员聘用制度，严禁无资质的驾驶员、押运员上岗作业。
建立健全驾驶员、押运员车辆管理档案，建立事故记录和违章情况公布制度。
6、按照公司危货运输特殊行业的特点，建立和完善本公司安全监督管理制度和危货运输突然事件应急预案，增强应对突发事件的应急反应能力。
7、加强重特大事故隐患排查整改和重大危险源治理、登记、建档工作，减少一般事故，遏制重特大事故的发生。
8、加强季节性、阶段性、异常气候下和节庆假日的安全生产管理工作，积极完成上级部门布置的各项突击性安全生产工作。
9、加强安全管理资金、设备、车辆等保障措施的落实，确保公司安全管理工作落实实处。
10、加强对安全生产法律法规、道路运输行业法规规章和行业安全常识的宣传教育，加强相关管理人员、驾驶员、押运员的培训教育。
11、按照行业管理的工作要求建立管理档案，并保持档案内容齐全、有效、及时更新。
12、制定安全生产年度工作计划，及时上报各种安全工作报表、工作总结等。
13、认真执行道路运输事故报告制度，杜绝瞒报和迟报现象，并迅速组织、调查及善后处理工作。
14、积极配合相关部门采取有效措施，加强对驾驶员、押运员的监督管理，加大对“超速”、“超载”等违规行为的教育力度。
安全生产管理指标细化、分解及控制指标考核阶段性安全生产控制指标是根据公司年度安全生产控制指标为依据制定的，目的是保证公司年度安全伤亡指标得到有效控制。
公司根据阶段性安全生产控制指标进行安全生产管理。
为进一步落实安全生产控制指标，确保公司安全生产的良好秩序，现将各级安全生产指标进行细化和分解。
一、公司全年安全生产控制指标全年道路交通责任事故不得超过5起、死亡人数不得超过3人、受伤人数不得超过10人、财产损失不得超过100万，确保全年不发生重大和特大交通责任事故。
二、全年安全生产控制指标的细化和分解公司下辖潜江汽车客站、旅游客运中心、出租车队三个生产单位。
为落实2013年安全生产控制指标，确保安全生产，现将公司安全生产控制指标细化和分解如下：（一）2013年客运站安全生产控制指标1、全年道路交通责任事故不得超过3起、死亡人数不得超过1人、受伤人数不得超过4人、财产损失不得超过50万，确保全年不发生重大和特大交通责任事故。
2、客运站成立以负责人为组长，班组成员为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。
依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
2、全年召开驾驶员安全例会不得少于12次，全年组织违法驾驶员专项培训不得少于2次。
每季度以安全宣传栏、黑板报、安全短信等方式进行安全宣传和事故预防措施。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施），安全隐患整改率达100%。
4、GPS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GPS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。
5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
6、站场内不发生责任事故，不发生恶性案件。
7、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
（二）2013年旅游客运中心安全生产控制指标1、全年道路交通责任事故不得超过1起、死亡人数不得超过1人、受伤人数不得超过1 人、财产损失不得超过3万，确保全年不发生重大和特大交通责任事故。
2、旅游客运中心成立以负责人为组长，班组成员为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。
依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施），安全隐患整改率达100%。
4、GPS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GPS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。
5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
6、严格按旅游包车程序，办理包车手续，杜绝私自包车、公车私用等现象。
7、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
三、安全生产控制指标考核为确保公司安全生产四项安全生产指数得到有效控制落实安全生产主体责任，公司按季度对客运站、旅游客运中心、出租车队进行安全考核，考核内容包含以下内容：（1）是否建立安全生产管理机构，配备符合要求的专兼职安全管理人员。
是否将公司下达的安全生产控制指标，层层分解到各职能部门和岗位。
并与相关责任人签订安全生产责任书。
是否建全安全生产管理制度及操作规程，落实安全主体责任。
（2）根据公司下达的安全生产计划和实施方案，是否制定年度安全生产计划和年度安全实施方案，并严格落实。
（3）是否结合实际，开展安全宣传教育，组织驾驶员安全例会。
是否组织违法驾驶员进行专项安全培训。
（4）是否每月开展安全隐患自纠自查活动，安全隐患整改率是否达到100%。
（5）是否建立车辆动态监管机制，是否配备专人实施车辆动态监管，对违法驾驶员是否及时制止和处理，监控台帐是否记录完整。
是否在本单位实施安全举报机制，对接到举报的安全信息是否及时处理。
（6）是否建立应急救援机构，配备专兼职应急管理人员，制定应急管理人员职责。
是否配备应急保障物资。
（7）是否完成安全生产控制指标（按年度考核）。
安全工作责任重于泰山，公司各级安全管理人员要时时牢记“安全第一、预防为主、综合制理的指导方针，及时处理存在的安全隐患，把安全隐患扼杀在萌芽状态，确保公司安全生产的良好发展。