编号：AQ-BH-09485
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单位：_____________________
审批：_____________________
日期：_____________________
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铁路营业线安全协议
Railway business line safety agreement
铁路营业线安全协议
说明：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,
能够最大程度的保障自己的合法权利，可下载收藏或打印使用（请先阅读并同意条款后使用）。
甲方：XX铁路局XX车站
乙方：XX项目部
为确保乙方在XX施工期间的安全管理，明确安全责任及义务，确保运营安全，根据《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)、《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》(XX号)、《XX 联调联试行车组织办法》（XX号）、《XX联调联试期间施工管理办法》（XX号）文件精神及《XX静态验收联调联试每日推进对接会纪要》（第8期）、《关于加强营业线及临近营业线施工安全控制的通知》（XX号）、《XX铁路局结合部管理办法》（试行）（XX 号）的有关规定,经甲乙双方协商特签订本协议，并共同遵照执行。
一、工程概况
1．施工项目：XX工程
2．作业内容：
光电缆沟开挖，光电缆敷设，光电缆引下，隧道洞室光电缆成端，隧道洞室设备安装调试，隧道口视频设备安装系统调试，漏缆问题处理，隧道口天线安装，隧道直放站安装电池，设备加电调试，线路段问题整改，信号机安装，轨道电路设备安装，钢轨钻孔，道岔融雪设备安装、信号机械室设备安装与调试，应答器安装，无线电杆组立及设备安装，隧道漏缆敷设及调试。
3．施工地点：
陇海线K1729+286-K1737+271、陇海线
K1728+600-K1729+289、兰新线K0+000-K3+477、兰新客专
K1638+819-K1717+668、动车所K0+000-K5+073、兰新线
K1+815-柳家营信号楼BK0+689、兰新线K1+815-兰州北通信站北环线K55+925。
4．施工时间：2014年7月25日～2014年12月31日（具体日期以路局批准的施工计划为准）。
5、影响范围：电缆沟开挖、室内设备安装、无线电杆组立及设备安装，问题库相关内容整改，属于临近营业线C类施工，不影响
行车作业。
隧道内漏缆及光电缆挂设、过轨开挖、已开通道岔融雪设备安装属于Ⅲ级施工，需利用天窗点封锁区间进行施工。
二、施工责任地段和期限
1.施工责任地段：陇海线K1729+286-K1737+271、陇海线
K1728+600-K1729+289、兰新线K0+000-K3+477、兰新客专
K1638+819-K1717+668、动车所K0+000-K5+073、兰新线
K1+815-柳家营信号楼BK0+689、兰新线K1+815-兰州北通信站北环线K55+925。
2.施工期限：2014年7月25日～2014年12月31日（具体日期以路局批准的施工计划为准）。
三、双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防范内容、措施及结合部安全分工
(一)甲方遵守的技术标准、规程、规范
《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《车站行车组织细则》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)、
《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》(XX号)文件、《XX铁路局结合部管理办法》（试行）（XX号）、《关于加强营业线及临近营业线施工安全控制的通知》（XX号）、《XX联调联试行车组织办法》（XX号）、《XX联调联试期间施工管理办法》（XX号）文件等。
(二)乙方遵守的技术标准、规程、规范
《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《车站行车工作细则》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)、《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》(XX号)、《关于加强营业线及临近营业线施工安全控制的通知》（XX号）、《XX联调联试行车组织办法》（XX号）、《XX联调联试期间施工管理办法》（XX号）文件等。
（三）乙方严格按照审批后的施工方案组织施工，按作业程序、标准进行作业，严禁擅自施工、擅自扩大施工内容和范围、擅自延长施工时间。
（四）路局施工月度计划或电报下达后，由甲方组织召开施工
预备会议，成立现场施工协调小组；每次施工前甲方组织乙方及配合单位召开现场施工预备会议。施工结束后，甲方组织召开此次施工总结会议，乙方应按时参加，不得缺席。
（五）施工开始前40分钟，乙方施工领导人必须亲自或指派胜任人员到车站信号楼，在《行车设备施工登记簿》内按规定登记，不影响既有联锁区段的临近营业线施工由车站值班员批准，既有联锁区段的施工由路局调度员批准，车站值班员签认后，方准按调度命令要求进行。施工结束后，乙方施工负责人要认真检查设备达到放行列车条件后，亲自或指派胜任人员在车站《行车设备施工登记簿》内按规定销记，请求开通。
四、双方的安全责任、权利和义务
（一）共同的安全职责
1．甲、乙双方必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项规章制度，确保行车安全。
2．当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。
3．坚决做到“行车不施工，施工不行车”，严格落实兰铁办〔2013〕2号文件相关规定，施工必须严格按照路局下达的施工计划作业，严禁天窗点外的一切扰动线路、行车设备的作业。
（二）甲方安全责任、权利和义务
1.甲方要积极配合乙方施工，尽量为施工创造条件，做好施工组织、协调工作。
2.根据施工计划，核对乙方施工登记、销记内容，向列车调度员申请，正确及时的收转调度命令。
3.组织召开好施工预备会议和施工总结会议。
（三）乙方安全职责
1.乙方为施工主体单位，承担施工安全主体责任。
2.乙方要建立健全施工安全保证体系。在施工前，要做好充分的施工准备，根据施工项目和安全技术要求，制定施工安全组织及卡控措施，向甲方提供相关技术资料及进行技术交底，如不提供相关技术资料及进行技术交底，不得施工；施工中严格执行施工规范、作业标准、工艺流程和卡控措施，按照审定的方案、范围和批准的