运输管理教案授课计划编定日期：年月日绪论第一节运输业的地位与作用一、运输的概念（一）运输的概念是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作在现代物流中，它是不同地域范围内，对物品进行空间位移，以改变物品的空间位置为目的活动1.生产领域的运输活动，一般是在生产企业内部进行，因此称为厂内运输。
它是作为生产过程中的一个组成部分，是直接为物质产品的生产服务的。
其内容包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，这种厂内运输有时也称之为物料搬运2.流通领域的运输活动，则是作为流通领域里的一个环节，是生产过程在流通领域的继续其主要内容是对物质产品的运输，是以社会服务为目的，是完成物品从生产领域向消费领域在空间上的转移过程。
他既包括物品从生产所在地向消费所在地的移动，也包括物品从生产所在地向物流网点和从物流网点向消费（用户）所在地的移动。
为了区别长途运输，通常把从物流网点到用户的运输活动称为“配送”。
本书所讲的运输通常，着重于流通领域的运输。
（二）运输的功能物质产品的生产是以满足社会的各种需求为目的的。
从经济学的角度讲，物质产品具有交换价值和使用价值。
而物质产品的使用价值只有在社会消费或最终消费过程中才能实现。
物质产品在未进入消费领域之前，它的使用价值只是一种潜在的可能性。
物质产品的生产地和消费地在同一地的情况很少，存在着空间位置的差异。
物质产品只有通过运输活动，才能把物品送达到用户手中，才能消除物质产品在空间位置上的差异。
物质产品只用通过运输才能进入消费，从而实现物质产品的使用价值，社会各种需求才能得到满足物质产品的运输功能是创造物质产品的空间效用，消除物质产品的生产与消费之间在空间位置上的差异，实现物质产品的使用价值和满足社会对物质产品的各种需求二、运输业的特点1.运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程2.运输生产只是改变运输对象的空间位置，并不创造新的实物产品3.在运输过程中，劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在生产过程中被消耗掉4.人和物的运输过程往往是多式联运5.使用不同的运输设备，但生产的是同一产品，具有同样的社会效能三、运输业的地位与作用为社会提供初级产品、满足人类最基本的食品需要的农业为第一产业为社会提供加工产品和建筑物，满足人类更进一步生活需要的工业、采掘业、水电业、建筑业等为第二产业为人类提供满足物质需要以外的需要的其他行业和部门为第三产业，运输业属于第三产业运输业的发展可以满足国民经济和人民生活对运输的需要，也将促进生产发展和缩短流通时间，加速资金周转，最终将促进社会劳动生产率的提高。
第二节运输与物流一、物流的基本概念物流即物的流动，一般指从物质生产、分配、交换、流通一直到消费、废弃的全过程。
1.供应物流：物质产品生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部件或商品的物流过程2.生产物流：从工厂的原材料进入库开始，直到工厂的成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动3.销售物流：生产企业、流通企业售出产品或商品的流通过程。
从产品的生产者到消费者之间的物流4.回收物流：生产和流通中有些物资是要回收并加以利用的。
5.废弃物流：生产和流通中所产生的废弃物，对这类物资的处理过程产生了废弃物流二、物流的功能包括实物流动和信息流动三、物流系统1.运输子系统2.装卸搬运子系统3.储存子系统4.包装子系统5.物流信息子系统6.物流加工子系统四、物流合理化1.计划性合理地制定物流计划，妥善地安排货物储存、运输和装卸搬运工作，按着客户要求的时间、地点及时送到目的地，是客户满意。
2.直达化应尽量减少货物运输的中间环节，把货物由产地直接运送给客户。
可缩短货物运输时间，又可减低运输费用3.集中化对货物进行集装化4.社会化面向社会服务5.服务标准化6.物流信息网络化授课计划编定日期：年月日第三节各种运输方式的特点一、铁路运输1.铁路运输的技术经济特征适宜于担负远距离的大宗客、货运输固定成本很高，变动成本低，使得规模经济效益十分明显1）适应性强2）运输能力大3）安全性好4）列车运行速度较高5）能耗小6）环境污染程度小7）运输成本较低2.铁路运输的生产组织和经营管理特征1）车路一体2）以列车为客、货运输的基本输送单元3）铁路具有优越的外部导引技术A.自然的控制B.自动的控制4）铁路运输设备不能转移二、公路运输适宜于配送短距离高附加值的产品固定成本低，变动成本高1. 公路运输的技术经济特征1）技术经营性能指标好2）货损货差小、安全性、舒适性不断提高3）送达快4）原始投资少，资金周转快，回收期短5）单位运输成本较高，且污染环境2. 公路运输的生产组织和经营管理特征1）车路分离2）富于活动性3）可实现“门到门”的运输服务4）经营简易5）三、水路运输适宜于运输低价值货物，如谷物、煤炭、石油等固定成本适中，变动成本较低1. 水路运输的技术经济特征1）运输能力大2）运输成本低3）投资省4）劳动生产率高5）航速低2. 水路运输的生产组织和经营管理特征1）便于利用2）不受海洋阻隔3）创办较容易4）国际竞争激烈5）差异性大四、航空运输适宜于运输易腐产品（花卉、海货）和价值高、体积小的产品（珠宝、笔记本电脑、照相机）固定成本，变动成本高1. 航空运输的技术经济特征1）高科技性2）高速性3）高度的机动灵活性4）安全可靠性和舒适性5）建设周期短、投资少、回收快6）运输成本高2. 航空运输的生产组织和经营管理特征1）飞行距离远2）飞机与机场分离3）适用范围广泛4）具有环球性及国际性五、管道运输管道运输的原理是通过压力差，使管内的流体从高压处向低压处流动。
输送过程中，由于摩擦损失即高程差，流体的压力逐渐下降。
为了给流体加压，长距离管道中需要设置中间泵站（液体管道）或压缩机站（气体管道）按其敷设方式，管道可以分为埋地管道、架空管道与水下管道。
陆地上大多数输送管道都采用埋地方式敷设适宜于运送气体、液体和浆状产品等固定成本高，变动成本低1. 管道运输的技术经济特征1）运量大2）占用土地少3）投资少，自动化水平高，运营费用低2. 管道运输的生产组织和经营管理特征1）生产与运输一体化2）上门服务3）生产自动化4）作业自动化授课计划No 3第一章公路运输概述第一节公路运输概述一、公路运输的概念及类型1. 公路运输的概念广义的定义：是指利用一定载运工具（汽车、拖拉机、蓄力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程狭义的定义：是指汽车运输2. 公路运输的类型1）汽车客运可以分为：公共汽车运输、出租汽车运输、长途汽车运输、自用汽车运输2）汽车货运可以分为：普通货物运输、特种货物运输、零担货物运输、集装箱运输等二、公路运输的特征及其功能1）技术经营性能指标好2）货损货差小、安全性、舒适性不断提高3）送达快4）原始投资少，资金周转快，回收期短5）单位运输成本较高，且污染环境6）车路分离7）富于活动性8）可实现“门到门”的运输服务9）经营简易四、公路运输的发展趋势1.成为长途客货运输的重要力量2.向汽车列车化方向发展3.广泛采用先进的运输经营方式和组织形式4.采用先进的科学技术，实现运输管理现代化第二节公路运输设备与设施一、公路运输车辆汽车按用途一般可分为：1.载客汽车2.载货汽车3.专用运输车辆4.特种车5.牵引车和挂车二、公路定义：是指连接城市、乡村主要供汽车行驶的具有一定技术条件和设施的道路。
根据所适应的交通量水平则分为五个等级：1.高速公路2.一级公路3.二级公路4.三级公路5.四级公路三、交通控制设备1. 交通标志2. 路面标线和路标3. 交通信号四、公路运输场站1. 客运站2. 货运站3. 停车场授课计划编定日期：年月日第三节公路运输生产组织一、公路运输生产过程的构成及组织要求1.公路运输生产过程的构成1）运输准备过程2）运输生产过程3）运输生产辅助过程4）运输服务过程2.合理组织运输生产过程的要求1）运输生产过程的连续性2）运输生产过程的平行性3）运输生产过程的协调性4）运输生产过程的均衡二、公路汽车客运生产组织1. 公路汽车客运概述公路汽车旅客运输包括营业性运输和非营业性运输营业性运输：是以营利为目的的运输，也称公用运输非营业性运输：是以不营利为目的的运输，也称自用运输2. 公路汽车客运组织程序1）发售发票2）行包托运和交付3）候车室服务工作4）组织乘车与发车5）接车工作3.公路汽车客运客车运行组织1）公路汽车客运营运方式公路汽车客运有班车客运、旅游客运、出租客运和包车客运2）客运班次的安排3）编排循环序号（1）定线运行（2）大循环运行方式（3）小循环运行方式三、公路汽车货运生产组织1. 公路汽车货运概述用汽车沿公路载运货物的运输成为公路汽车货运2. 公路汽车货运生产组织程序1）货物托运2）派车装货3）货物运送与运达交付4）运输统计与结算5）货运事故处理四、公路汽车运输组织形式1. 双班运输2. 帅挂运输3. 直达行驶法与分段行驶法4. 定时运输与定点运输第四节公路运输生产效率一、公路运输劳动生产率二、公路运输车辆利用的单项指标1. 车辆时间利用指标1）工作率2）完好率3）总车时利用率4）工作车时利用率2. 车辆速度利用指标1）技术速度2）营运速度3）运送速度4）平均车日行程3. 车辆行程利用指标4. 车辆载重利用指标1）载重量利用率2) 实载率5. 车辆动力利用指标授课计划编定日期：年月日第二章铁路运输第一节铁路运输概述一、铁路运输的特征1）适应性强2）运输能力大3）安全性好4）列车运行速度较高5）能耗小6）环境污染程度小7）运输成本较低8）车路一体a)以列车为客、货运输的基本输送单元b)铁路具有优越的外部导引技术A.自然的控制B.自动的控制c)铁路运输设备不能转移二、高速铁路的发展1964年，日本新干线铁路首先完成世界上第一条高速铁路，他奠定了高速铁路的发展基础，一扫铁路为夕阳工业的阴影，以时速210公里营运，7年内就收回了成本高速铁路的特性：1.速度快2.运量大3.安全可靠4.舒适度高5.占地少6.能源省7.属公共运输系统授课计划编定日期：年月日第二节铁路运输设施与设备一、铁路车站1. 中间站2. 区段站3. 编组站4. 铁路枢纽二、铁路线路与信号1.选线2.路基与道砟3.钢轨与轨枕4.道岔5.信号三、机车及车辆设备1. 机车目前世界上常用的机车有四种形式：1）蒸汽机车2）内燃机车3）电力机车4）动车组2. 车辆授课计划编定日期：年月日第三节铁路运输组织一、铁路客货运输业务特性的比较铁路客运业务在性质上和货运业务的不同之处在于：1.旅客可自由选择车种、车次，并自行乘车货物则不同，其移动、接送、装卸等均取决于人2.旅客运输多为往返运送，故上下行列车常设定相同的车次货物运输通常为不能固定定期的车次3.客运常按不同的车核收不同的运费货运则通常按货物价值、性质的不同而收取运费二、铁路客运业务1. 铁路客流分类及旅客列车种类1）铁路客流分类直通、管内和市郊三种客流2）旅客列车分类准高速、快速、特快、快车和慢车五个等级2. 铁路客票及票价3. 铁路客运的附属业务三、铁路货运业务1. 铁路货物运输的种类和基本条件1）铁路货物运输的种类整车、零担和集装箱2）铁路货物运输的基本条件2. 铁路货物运输的基本作业1）货物发送作业2）货物运输途中作业3) 货物到达作业授课计划第三章水路运输第一节水路运输概述一、水路运输对国民经济发展起着重要的作用水路运输是交通运输系统中重要的组成部分，水路运输以运量大、成本低、通达面广而在整个交通运输系统中起着巨大的作用二、水路运输基本条件三、水路运输环节第二节水路运输基础设施一、自然与航道条件1. 自然因素1）风2）海浪3）雾4）潮汐2.航道条件1）海上航道2）内河航道3. 运河、船闸4. 航标和海图1）航标2）海图二、船舶1. 船舶分类1）客船客船一般分为远洋客船、沿海客船、旅游船、内河客船、车渡船等2）货船按装载货种的不同分为杂货船、集装箱船、散货船、液货船、冷藏船、滚装船、驳船+拖船等类型(1)杂货船用于装运箱、袋、桶等件杂货物的船舶(2)集装箱船专用于装运集装箱的船舶(3)散货船用于装运大宗散装货物的船舶(4)液货船用于装运石油及其制成品为主的专用船舶(5)“驳船+拖船”组成的船队是内河运输的常见运输方式2. 船型主要尺度1）船长2）型宽3）型深4）吃水4.船舶性能1）船舶航行性能(1)浮性(2)稳性(3)抗沉性(4)快速性(5)操纵性(6)适航性2）船舶载重性能（1）排水量（2）载重量（3）船舶容积性能三、港口是水运货物的集散地，是水陆运输的交汇点，是交通运输的重要枢纽，也是一个国家或地区的窗口1. 港口功能（1）运输装卸功能（2）工业功能（3）商业旅游功能2. 港口分类按用途可分为商港、渔港、工业港、军港、避风港3. 港口布置授课计划编定日期：年月日第三节船舶运输与组织一、船舶配积载1.船舶配积载概念船舶配载：是指为船舶的某一具体航次选配货载船舶积载：是指对货物在船上的配置和堆装方式做出合理的安排，船上大副及港口有关部门在配载的基础上根据配载图确定货物的堆装工艺所编制出的船舶积载图2. 船舶积载的基本原则（1）充分利用船舶的装载能力（2）保证船体不受破坏和损伤（3）保证船舶具有适当的稳性（4）保证船舶具有适当的吃水差（5）保证货物的运输质量（6）符合中途港卸货顺序要求（7）有利于装卸和缩短船舶在港停留时间二、船舶航行1. 航海2. 航线三、船员劳动组织1. 船员劳动特点2. 船员编制四、航运企业生产组织1. 港航企业的一般特征2. 船舶生产运行组织3. 水运生产调度第四节港口生产组织一、港口装卸工艺1.杂货装卸工艺2.集装箱装卸工艺3.散货装卸工艺二、港口调度三、港口工作指标1.货物吞吐量2.装卸工作指标3.车船在港工作指标四、港口通过能力影响港口通过能力的主观影响因素和客观影响因素为：1.货物的种类2.港口设施、机械设备性能和完好率程度3.港口的总体布局和码头专业化4.生产组织管理水平5.自然、气象条件6.其他因素第四章航空运输第一节航空运输概述一、航空运输的特征1）高科技性2）高速性3）高度的机动灵活性4）安全可靠性和舒适性5）建设周期短、投资少、回收快6）运输成本高7）飞行距离远8）飞机与机场分离9）适用范围广泛10）具有环球性及国际性二、航空运输体系航空运输体系包括飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个基本部分。