需要根据拆卸和维修过程的顺序和系统体系结构,主发电机,必须暂停在液压升降平台,使负载绝缘升降平台,以抵消严重的重心的中心。

而且,在这个过程中的检修作业解体组装,拆卸的组件,负载重心位置可能发生变化。

如此大范围的部分负荷和重心变化,液压升降平台,以确保精度和刚度的同步运动,造成了很多的困难。

在吊装过程中,由于同步所造成的柴油发电机组这个怪物的倾斜,摇摆和起伏的维修工人在心理上造成恐惧,严重的甚至会影响安全生产的问题。

同步准确度成为关键指标来衡量液压升降平台的性能评估。

液压升降平台同步若干次选择,测试,修改,经过多年的不懈研究,最终找到一个更好的解决方案的问题的解决方
案。

一个液压升降平台同步方案
通过安装测试,发现系统最大的优势是简单的,经济的,但有三个问题。

1,同步精度不高,或同步刚性不足。

当外部载荷施加器,平台也常常出现歪斜
现象,它是很难保持水平。

移除平台钢结构,每个气缸的无约束负载测试。

事实证明,分流阀流量分流器精度太低,会导致显着的下降。

同样是真实的,当将电流收集。

设置流量控制阀的油流速度从零到一个稳定的值根据数据分析,分流阀不起同步作用,在这个动态的过程,它只能保证执行器的静态速度同步。

因此,每个液压缸中的起始时刻是不一致的速度。

2,同步误差的累积影响液压升降平台的实用性。

液压缸的每个去的上部和下
部的死点,可以窜油通过阀孔中,从而使活塞死消除后累积误差。

但是,在电梯的实际工作是很困难的事,往往需要留在旅途中或退货的方式。

液压缸每次启动时,通过分流和集流流,产生一个错误,最终导致同步误差的积累,影响设备的正常工作。

3,发现在测试系统中存在的另一个问题是:下降的升降平台超载测试,系统稳
定性差,管道振动和噪音。

检查分析,因为活塞下行过程中,由于油压力损失控制,液控单向阀的控制油压力建立起来后关闭的关闭,重新打开活塞向下,如此循环活塞的下降间歇性管道激烈振荡。

改善后的一系列单向节流阀背压平衡是有限的,但下降的速度控制系统的设计是不理想的。

试验证明,该方案是不成功的,很快就被淘汰。

其次,在系统中的主要部件
1,为了扭转油流,避免瞬间开始下降的影响,及时的开放式液控单向阀。

我希
望当电磁阀被通电时,控制回路可以快速建立压力,尤其是在一个单向阀的控制回路,在回油系列,为了防止失压管道。

2,该单向阀串联在液压泵的出口处,以防止损坏,由于系统压力突然升高的,昂贵的活塞泵。

随后的试验和使用实践证明,这样的考虑是必要的。

3,由于在工作条件中液压缸承受负的负载,减少单向节流阀设置侧的液压缸,
使运动是非常光滑的重载下降的下降。

4,较高的油腔回油流量压力,因为影响的单向节流阀,液控单向阀反向下降,导致解锁的最低控制压力大大提高。

为了克服这个效果,飞行员操作的泄漏检查阀。

实践已经证明,这是有利的控制系统的省电和减少的液压冲击。

文章来源:。