生活垃圾焚烧发电厂项目工程建设基本内容和水平
1.1 总平面布置
1.1.1 设计依据及基础资料
1.1.1.1 设计采用的国家及地方的有关标准、规范
（1）《工业企业总平面设计规范》GB 50187-12 ；
（2）《厂矿道路设计规范》GBJ 22-87；
（3）《建筑设计防火规范》GB50016 (2006年版) ；
（4）《生活垃圾焚烧处理工程技术规范》CJJ90-2009；
（5）《小型火力发电厂设计规范》GB50049—2011；
（6）城市生活垃圾处理和给水与污水处理工程——项目建设用地指标；
（7）其它相关的国家及地方规范、条例、标准等。

1.1.1.2 设计基础资料
厂区现状地形图及厂区红线图暂缺，待补充。

1.1.1.3 厂址概况
本项目的拟选厂址位于现有填埋场附近，距离居民较远。

1.1.2 总图设计原则
（1）满足生产工艺和各设施功能要求；
（2）功能分区及布局合理，节约使用土地；
（3）道路设置顺畅，满足消防、物料输送及人流通行疏散需求；
（4）竖向设计合理，便于场地排水，减少土石方工程量；
（5）合理布置厂区管网，力求管网短捷顺畅；
（6）妥善处理好本项目与周边环境的适应性，为以后扩建留有余地；
（7）创造良好的生产环境、生活绿化，以降低各类污染；
（8）满足国家现行的防火、卫生、安全等技术规程及其它技术规范要求。

1.1.3 总平面布置
1.1.3.1 功能分区及车间组成
厂区分为主要生产区、辅助生产区及行政管理区。

（1）主要生产区由焚烧主厂房、烟囱、上料坡道等组成
（2）辅助生产区由综合水泵房、冷却塔、油泵房、地下油罐、工业消防水池、生活水池、渗沥液处理站、地磅地磅房、升压站等设施设备组成。

（3）行政管理区主要由办公楼、食堂、生活楼、门卫及相应生活设施组成。

1.1.3.2 平面布置
根据工艺流程、厂区外部衔接条件等因素，另行确定。

1.1.4 竖向设计
1.1.5 道路与运输
1.1.5.1 厂区出入口
厂区设两个出入口，分别为人流出入口和物流出入口，以实现人、物分流。

1.1.5.2 道路设计
1.1.5.3 运输组织及交通流向
厂区生产运输均采用汽车运输。

垃圾车从物流出入口进入,经称量后通过垃圾运输通道及上料坡道进入主厂房卸料平台，空车经原路返回出厂。

灰渣车经厂外道路通过物流出入口进出厂区。

其它辅助生产资料运输均通过物流出入口进厂，经厂内道路到达各车间。

行政管理车辆、生活资料运输及人员通过人流出入口出入厂区。

消防车可经厂区人员办公出入口、物流出入口进出厂区，通过厂区内的环形通道到达到各车间、设施、场地。

在行政管理区设置行政用车停车场。

1.1.6 消防
消防车可分别由厂区人流出入口及物流出入口进入厂内。

在主厂房周围设置环形通道作为消防通道使用，最小转
弯半径为9m以满足消防车通行；上料坡道引桥低与其下路面高差大于4米，满足消防车辆通行要求。

消防车辆能无阻碍到达厂区任意区域。

1.1.7 绿化
1.1.7.1 绿化理念
工厂的绿化美化,不仅可以展现企业形象、调节工厂小气候、过滤和滞尘，而且可以改善职工的工作环境。

为美化厂容厂貌，减少垃圾处理过程中对环境造成的影响，创造良好的工作环境，设计充分利用厂区内空地栽种抗污染较强的树种和植物。

设计采用“点、线、面”结合的手法，“点”是充分利用车间周围的零星空地种植草坪，“线”是道路两侧及围墙内侧栽种的行道树，“面”是综合楼周围形成厂前绿化区。

1.1.7.2 景观设计
厂区的景观绿化与生产设施、管理设施有机结合起来是本厂景观设计的一个特点。

厂区内除采用了“点、线、面”结合的绿化手法外，还对厂前区进行重点的景观规划。

1.1.8 建构筑物一览表及技术经济指标
表6.1-1 建构筑物一览表
表6.1-2主要技术经济指标及工程量。