减震器是用来减少或消除震动及冲击的一种特殊元件。

减震器制造的材料常用橡胶及金属弹簧。

弹簧减震器，它用金属材料作为弹性元件(如弹簧钢板、钢丝)。

常见的，有圆柱形弹簧、圆锥形弹簧。

这种减震器的优点是对环境反应不敏感，适用于恶劣环境加高温、高寒、油污等。

工作性能稳定不易老化，刚度变化范围宽可以制作得很软也可以很硬。

橡胶减震器是以橡胶作为减震器的弹性元件，以金屈作为支撑骨架。

这种减震器由于使用橡胶材料，因此有较大的阻尼能有效地吸收频率较高的震动当震动频串通过共震区时也不致产生过大的震幅。

橡胶能承受瞬时的较大变形，因此能承受冲击力，隔冲性能较好。

而充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。

其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。

在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。

工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。

当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。

由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。