YF-ED-J5739
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回风巷绞车使用安全技术
措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
回风巷绞车使用安全技术措施实
用版
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我矿井下绞车使用较普遍，但大多数绞车
在安装过程中没有按规定进行设备选型、安装
及使用，造成了绞车的使用不规范，不能使绞
车做到安全地运行。

规范化的管理，为了防止
绞车运行事故的发生，规范绞车使用管理，确
保10902回风巷设备及材料运输能顺利、安全
进行，特编制本措施，望相关人员认真贯彻和
学习。

一、使用地点：10902回风巷
二、使用时
间：年月日时分--10902回风巷轨道铺设完为止。

三、使用负责人：
四、使用安全技术措施
1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格遵守《煤矿安全规程》关于下井人员的相关管理规定。

2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业；
3、当瓦斯浓度达到1.0%时，严禁启动绞车，并及时将开关打至零位。

4、使用前，绞车司机必须对提升钢丝绳和保险绳进行全面检查，如发现断丝断股或锈蚀严重超过《煤矿安全规程》第八章第三节第三
九九条规定时禁止使用绞车，并及时汇报矿调度室，由其通知相关单位处理完善，在处理完善之前，严禁开车作业。

5、提放车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情况。

6、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号把钩工认真检查钢丝绳、绳插销是否到位锁好，信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提放车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车。

7、每次提升运输不得超过1车，且严禁提升超宽、超高、超长的车辆。

8、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、并组织学习签字。

9、每次提放车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点放绳、四点慢提、五点慢放”。

10、绞车司机必须做到“三不开”：信号不明不开，没有看清上下钩不开，起动状态不正常不开。

11、“一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态；
12、提放矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

13、绞车放车时，滚筒上必须留有3圈以上余绳。

14、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车。

15、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作。

16、下列情况严禁提松车：
⑴、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠；
⑵、绞车底盘螺丝松动，不可靠；
⑶、电铃信号不明、不清、不通；
⑷、所提升车辆超高、超宽、超长；
⑸、无销子，销子无锁口钉。

17、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障
碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。

18、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。

在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于?18.5的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。

19、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。

20、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3根道木（1200× 120×120）设
“╫”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。

拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。

21、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车运至11上车场并提升到地面，防止发生意外。

22、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“╫”字型临时阻车器，并将10902回风斜巷段挡阻车器关闭。

并派专人站好岗，防止发生意外。

待处理好后，将车提到变平点安全位置，方可撤岗。

23、每次提松车前，必须检查轨道上是否
有矸石等杂物在轨道上，如有，必须处理好后再提升。

24、交接班时，必须将绞车的运行情况交待清楚。

25、在提升过程中，严格按绞车验算结果：最大提升1辆1.1m3满负载矿车为准，严禁超载。

26、绞车提升前和停止运行时，挡车拦、阻车器必须处于关闭状态，当提升矿车时，矿车提升至能关闭挡车拦、阻车器时必须及时关闭挡车拦，以防止跑车事故发生。

27、本措施，未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及其他相关规定执行。

五、调度小绞车司机操作规程
1、一般规定
⑴、绞车司机必须经过技术培训，考试合
格，方可上岗。

⑵、必须了解本设备的性能、结构、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

⑶、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、新好联系方法、牵引长度及牵引车数等。

⑷、必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

⑸、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，行车时不准与他人交谈。

2、准备工作
⑴、检查绞车安装地点（硐室），顶帮支
护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。

⑵、检查绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。

用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚，基础螺丝无松动、变位，安装在巷道一帮的绞车，其突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。

⑶、检查绞车制动闸和工作闸（离和闸）。

闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨损闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。

施闸后，闸把位置在水平线以上30°-----40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（其他绞
车闸的工作行程不得超过全行程的2/3----
4/5，此位即应闸死）。

⑷、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。

松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。

绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。

⑸、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。

信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

⑹、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

⑺、通过以上检查，发现问题必须及时向班长或队长汇报，处理好后方可开车。

3、起动
⑴、听到清晰、准确的信号后，首先应派人站岗（有拐弯处）并打点示意开车。

闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。

⑵、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

⑶、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

⑷、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡
点，突然加速崩断钢丝绳。

⑸、禁止两个闸把同时压紧，以防烧毁电机。

⑹、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

4、运行
⑴、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

⑵、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：
①有异常响声、异味、异状。

②钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

③绞车地基有松动现象。

④有严重咬绳、爬绳现象。

⑤电机单相运转或冒烟。

⑥突然断电或有其它险情时。

⑶、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。

严禁不带电放飞车。

5、停车
⑴、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。

听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。

⑵、上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

⑶、正常停车后（指较长时间停止运行），司机需离岗时，必须切断电源。