2020
公路工程管理与实务
专项突破—核心题1
磨刀不误砍柴工， 现在有多努力， 将来就有多欣喜！
专项突破 路基工程
路基 工程
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知识点
1. 测量放样 2. 路基施工准备 3. 挖方路基施工 4. 填方路基施工 5. 路基季节性施工 6. 特殊路基施工技术 7. 路基挡土墙工程施工技术 8. 路基施工综合排水 9. 质量检查与检验 10. 危险性较大的分部分项工程
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专项突破 多选题 2. 关于雨期填筑路堤的说法，不正确的有（ ）。 A. 路堤应分层填筑 B. 路堤填筑的每一层表面应设2%~4%的排水横坡 C. 在已填路堤路肩处，应开挖纵向排水沟 D. 雨期填筑路堤旁不得设置取土坑 E. 含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料
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专项突破 多选题
3. 真空预压处理软基施工中，可停止抽气的条件有（ A. 连续5个昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d B. 满足工程对沉降、承载力的要求 C. 地基固结度达到设计要求的80%以上 D. 连续24h实测沉降速率为0mm/d E. 真空泵空抽时达到95kPa以上的真空吸力
6. 软土地基处理中的粒料桩，其成桩方法有振冲置换法和（ )。 A. 挖孔灌注桩 B. 钻孔灌注桩 C. 锤击沉桩法 D. 振动沉管法
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专项突破 单选题
7. 关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有（ ）。 A. 迅速排除地面汇水及地下水 B. 滑坡整治宜在旱季施工 C. 滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前 缘减载。 D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
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专项突破 案例分析题
图1 取土场位置平面示意图 15
专项突破 案例分析题
【问题】 1. 根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要 进行路堤试验路段施工？说明理由。 2. 说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。 3. 路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？该路段软 基处理还可以采用什么方法？ 4. 计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程 标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的 路堤填土方量。（单位：m3，计算结果保留到整数）。
A. 弃土堆 B. 路肩 C. 路堑坡顶 D. 取土坑 E. 护坡道
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专项突破 案例分析题 案例一
【背景资料】 某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中 K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方： K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3； K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。
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专项突破 单选题
1. 应进行试验路段施工的路基不包括（ A. 二级公路填土路堤 B. 三级公路填石路堤 C. 四级公路土质路堑 D. 四级公路土石路堤
）。 注：答案请查看课件
2. 钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（ ）填塞堵孔。 A. 碎石 B. 黏土 C. 泥浆 D. 粗砂
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专项突破 单选题
3. 下列表述中，符合土质路堤施工规定的是（ ）。 A. 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实 B. 同一水平层路基的全宽应进行混合填筑 C. 对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层 D. 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表 面设2%~4%的单向横坡
）。
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专项突破 多选题
4. 加筋土挡土墙的施工工序中，需要交叉进行的工序有（ A. 地基处理 B. 基础浇筑 C. 墙面板安装 D. 筋带铺设 E. 填料填筑与压实
）。
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专项突破 多选题
5. 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚等的具体 位置标识清楚。下列应设置标识桩的位置有（ ）。
A. 填料合水量过大 B. 透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤 C. 填土松铺厚度过大 D. 压路机碾压速度过慢
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专项突破 多选题
1. 土质路堑施工技术中，纵向挖掘法多采用机械作业，其具体方法 有（ ）。
A. 单层横向全宽挖掘法 B. 分层纵挖法 C. 通道纵挖法 D. 分段纵挖法 E. 混合式挖掘法
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专项突破 案例分析题
案例二 某施工单位承建了西北某二级公路路基工程，总工期1年，该地区 每年1~2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55d。 路段内既有挖方也有填方，其中K18+230~K18+750为路堑，岩 性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5号 浆砌片石护面墙；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内 喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，填挖高度为-31.2m， 桩号K18+520横断面设计示意图如下图所示。
8. 骨架植物防护类型不包括（ A. 浆砌片石骨架植草 B. 水泥混凝土空心块护坡 C. 窗孔式护面墙 D. 锚杆混凝土框架植草
）。【2017年】
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专项突破 单选题
9. 土方路基实测项目中为关键项目的是（ A. 中线偏位 B. 弯沉 C. 横坡 D. 边坡
）。
10. 导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要 原因不包括（ ）。
4. 填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑（
布隔离层。
A. 垫层
B. 反滤层
C. 封层
D. 过渡层
）或铺设无纺土工
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专项突破 单选题
5. 下列关于路基冬期施工的说法，不正确的是（ ）。【2016年】 A. 挖填方交界处、填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 B. 当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑 C. 当天填的土必须当天完成碾压 D. 挖方边坡不应一次挖到设计线
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专项突破 案例分析题
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现 场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤 泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后， 经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤 的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石 料进行抛填。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新 的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方 案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所 示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。