港航课程设计心得体会港航课程设计心得体会航道工程课程设计题目：高良涧二线船闸总体设计学院：海洋环境与工程学院专业：港口航道与海岸工程学号：姓名：设计书目录第一部分：设计基本资料第一部分：设计基本资料1.1设计依据1.2设计标准、规范1.3地形资料1.4地质资料1.5水文资料1.6经济资料1.7交通及建筑材料供应情况1.8公路及桥梁第二部分：船闸总体设计2.1船闸基本尺度的确定2.2船闸各部分高程的确定2.3引航道平面布置及尺度确定2.4船闸通过能力计算2.5船闸总体布置原则第三部分：船闸布置图3.1船闸总平面布置图（附一）3.2船闸纵断面布置图（附二）1.1设计依据本工程以国家计委关于《开发淮河运输两淮煤矿水运建设任务书》的批复（计交[xx]979文号）主要依据，并按照1978年9月交通部会同煤炭部和安徽省、江苏省共同编制上报的《两淮煤炭淮申线水运建设计划任务书》及xx年9月18日交通部《关于报送对两淮煤炭淮申线水运建设计划任务书的调整意见的报告》以及安徽省交通厅、交通部水运规划设计院编制的《两淮煤炭淮申线水运建设可行性研究报告》等文件的有关规定进行设计。
1.2设计标准、规范高良涧二线船闸按III级船闸、II级建筑物（闸首、闸室）、III级附属建筑物标准设计。
设计采用中华人民共和国行业标准《船闸总体设计规范JTJ305-xx》1.3地形资料本船闸位于洪泽湖南面，其南面是苏北灌溉总渠，夹于两水系之间，同时两水系之间还隔有一道防洪大堤。
在大堤的北面与洪泽湖水边线之间有一片洼地，标高在12.0～14.0之间。
另外，在大堤上有一条淮阴通往南京方向的公路。
1.4地质资料高良涧二线船闸位于洪泽湖大堤，土质较为复杂。
上部为人工夯实的湖堤，多为黄色粘土，持力层为粘土、亚粘土、粉砂夹层，但层次划分不明，软硬变化较大，下卧层基本上为承载力较高的砂性土。
通过对有代表性的02号钻孔（下闸首部位）土层分布及试验成果的分析，范围为 1.5～17.10的地基土的平均允许承载力为0.27MPa，平均变形模量为5054KPa，泊松比为0.32。
回填土的力学性能指标表1-11.5水文资料1.5.1特征水位1.5.2水位组合1.5.3风力、风向最大风力8级，偏西方向，风速达21m/s。
1.6经济资料1.6.1过闸货流可行性研究报告提供的淮河货运量规划（万吨）表1-4设计过闸船队组合：4000吨/闸次1.6.3通航情况通航期N=360天/年；客轮及工作船过闸次数n0=6；船舶载重量不均匀系数=0.83；月不均匀系数β=1.1；船闸昼夜工作时间=22小时。
1.6.4抗震烈度：8度1.7交通、建筑材料供应情况水运可直达工地，公路运输亦方便；除木材外，其他材料供应充足，钢材由南京发货，水泥、石料、砂由安徽提供，木材由江西福建运来。
1.8公路及桥梁本工程桥梁载重及尺寸按II级路标准，公路接线按III级标准。
（1）公路桥载重标准：汽—20，挂—100；（2）公路桥桥面宽：净9.0+2×1.5米；（3）公路路面宽：9.0米；（4）公路路基宽：12.0米（5）桥头接线最小曲线半径：125米。
第二部分：船闸总体设计2.1船闸基本尺度的确定2.1.1闸室有效长度的确定3.1.5根据《船闸总体设计规范》（JTJ305-xx）：船闸闸室有效长度不应小于按式（3.1.5）计算的长度，并取整数。
Lx=lc+lf（3.1.5）其中,Lx——闸室有效长度(m)；lc——设计船队、船舶计算长度(m)，当一闸次只有一个船队或一艘船舶单列过闸时，为设计最大船队、船舶的长度;当一闸次有两个或多个船队船舶纵向排列过闸时，则为各设计最大船队、船舶长度之和加上各船队、船舶间的停泊间隔长度；lf——富裕长度(m)，顶推船队lf≧2+0.06lc；拖带船队lf≧2+0.03lc；货船和其他船舶lf≧4+0.05lc2.1.2闸室有效宽度的确定根据《船闸总体设计规范》（JTJ305-xx）：3.1.8船闸闸首口门和闸室有效宽度不应小于按下列两公式计算的宽度，并宜采用现行国家标准《内河通航标准》(GBJ139)中规定的8m,12m,16m,23m,34m宽度。
Bx=bc+bf（3.1.8-1）b f=Δb+0.025(n-1)bc（3.1.8-2）其中，Bx——船闸闸首口门和闸室有效宽度(m);bc——同一闸次过闸船舶并列停泊于闸室的最大总宽度(m)。
当只有一个船队或一艘船舶单列过闸时，则为设计最大船队或船舶的宽度bc; bf——富裕宽度(m);Δb——富裕宽度附加值(m)，当bc≦7m时，Δb≧lm;当bc>;7m时，Δb≧1.2m;n——过闸停泊在闸室的船舶的列数。
2.1.3门槛水深的确定根据《船闸总体设计规范》（JTJ305-xx）：3.1.9船闸门槛最小水深应为设计最低通航水位至门槛顶部的最小水深，并应满足设汁船舶、船队满载时的最大吃水加富裕深度的要求，可按下式计算，闸室最小水深应为设计最低通航水位至闸室底板顶部的最小水深，其值应不小于门槛最小水深。
设计采用的门槛最小水深和闸室最小水深，在满足计算的最小水深值基础上，应充分考虑船舶、船队采用变吃水多载时吃水增大以及相邻互通航道上较大吃水船舶、船队需通过船闸的因素，综合分析确定。
H/T≥1.6（3.1.9）其中：H——门槛最小水深(m);T——设计船舶、船队满载时的最大吃水(m)。
第二篇、工程施工管理-课程设计上海海事大学港航港航课程设计心得体会1.1工程概况方块码头概况：我国某方块码头的设计断面形状如图1所示，河床底面高程-2.00m，设计高程-3.50m，河床岸坡到设计岸坡的平均高差为0.8m，河床为Ⅱ类土。
码头顶面高程3.70m，顶面坡度0.5%，钢筋混凝土路面，厚度20cm，强度等级C20。
码头设计最高水位2.97m，设计最底水位0.00m，胸墙采用浆砌块石，水泥砂浆采用M10，尺寸见图1，无底板空心块体尺寸见图1。
码头全长800m，基床、棱体等尺寸、规格如图1所示，淤泥运距5公里。
1.2设计依据1.重力式码头工程施工工期为2年；2.重力式码头设计断面详图见图1；3.人工、材料、机械设备的计算依据：交基发xx329号颁发的《沿海港口水工建筑工程定额》等。
2.1土石方工程⑴人力挖岸坡土方工程内容：挖土、将土升至坡顶、50m内运土、修正边坡每100m³顺序号12⑵水下挖泥工程8m³抓扬式挖泥船挖泥工程内容：移船、定位、测水深、挖运、卸泥每100m³定额编号顺序号项目单位土壤类别II1234人工8m³抓扬式挖泥船500m³泥驳294KW拖轮工日艘班艘班艘班10.1060.2260.125运距5km以内，水深15m以内，1376人工基价工日元项目单位定额编号1016岸坡高5.26m，土壤厚度0.8m土壤类别II42880156⑶基槽水下清淤采用铁驳泥浆泵吸排其他船机基价%元0.281437工程内容：铁驳悬吊泥浆泵、排泥管排泥每100m³顺序号123456789⑷码头及护岸后抛倒滤层工程内容：装船、拖运、抛填每100m³顺序号1234567⑸码头及护岸棱体抛石2定额编号项目人工200kg油桶100mm皮胶管50t铁驳机动艇潜水组50mm泥浆泵1t单筒卷扬机基价单位工日个m艘班艘班组日台班%元1389铁驳泥浆泵吸排，2112.675.2735.2731.485.275.273106定额编号项目单位1395水上抛填碎石方驳抛填运距1km以内人工碎石板枋材400t方驳294KW拖船潜水组基价工日M³M艘班艘班组日元391160.0152.0420.1716217工程内容：装船、运输、抛填、理坡每100m³顺序号123456789⑹码头及护岸后填砂工程内容：指挥、检查、验收每100m³人工100kg以内块石板枋材其他材料400t方驳294KW拖船潜水组其他船机基价工日M³M³%艘班艘班组日%元定额编号项目单位1402水上运输抛填方驳抛填运距1km以内431120.0160.082.150.1671.210.066493顺序号项目定额编号1482水上抛砂单位民船装运抛1人工工日22砂M³1253基价元3540⑺码头基床抛石水深15m以内，综合定额工程内容：装船、拖运、抛填、夯实、整平、理坡每100m³顺序号12定额编号项目人工100kg以内块石31406单位工日M³夯实基床，基床厚度2m方驳抛填运距1km以内471233456789101112⑻砌体砂浆抹面二片石碎石板枋材其他材料打夯船400t方驳294KW拖船潜水组其他船机基价M³M³M³%艘班艘班艘班组日%元3.443.010.0160.310.6973.6120.4476.70.1811530工程内容：清洗表面、搅拌、抹面、压光及材料场内运输每10㎡砌体面积顺序号1234⑼砌体砂浆勾缝工程内容：剔缝洗刷、筛沙、拌和及运送砂浆、勾缝、养护每100㎡砌体面积顺序号12342.2混凝土及钢筋混凝土构件预制安装工程2.2.1混凝土空心方块定额编号项目人工R10水泥泥浆其他材料基价单位工日M³%元港航课程设计心得体会1539浆砌块面石平面120.623.65330人工R10水泥泥浆其他材料基价工日M³%元项目单位定额编号1529平均厚2cm平（斜）面122.16.765104⑴预制工程内容：固定预制厂预定预制每10m³混凝土顺序号123456789101112131415161718⑵堆放工程内容：堆放每10块顺序号123⑶装运安工程内容：装船、水下储存、运输、安装每10块5定额编号项目人工混凝土板枋材定型组合模板板面骨架支撑连接卡具铁件底胎模摊销水泥其他材料45m3/h混凝土搅拌站30t门座式起重机5t自卸汽车3t叉车0.8x20m皮带机3m3轮胎装载机其他船机固定预制厂摊销费基价单位工日3383实心方块每块体积15m3以内1410.10.00751319191.770.140.270.280.140.420.140.59340254933KgKgKgM³M³%台班台班台班台班台班台班%元元定额编号项目人工100t扒杆起重船基价单位工日M³元3397实心方块每块重40t以内40.51325第三篇、《水利水能规划》课程设计-港航港航课程设计心得体会《水利水能规划》课程设计任务书FS水库水利水能规划艾学山武汉大学水利水电学院xx年一月一、设计任务在太湖流域的西苕溪支流西溪上，拟修建FS水库，因而要进行水库规划的水文水利计算，本次课程设计的主要任务是确定FS水库的特征水位，具体内容包括：1.选择水库死水位2.选择正常蓄水位3.计算保证出力4.计算多年平均发电量5.选择水电站装机容量6.推求设计标准和校核标准的设计洪水过程线（洪水过程线推求）7.推求各种洪水特征水位并确定大坝高程二、设计提纲（一）水文气象资料的搜集和审查熟悉流域的自然地理情况，广泛搜集有关水文气象资料（见“四、基本资料”）。