广州地铁三号线信号系统培训资料（内部资料)目录1. 参考文档2ﻩ2. Syｓtem Architecｔure／系统结构3ﻩ2.1 SystｅｍＭanagement Ceｎtｒe (SMC）/系统管理中心(SMＣ） (7)２．2 Vehicｌe Cｏntrol Centre (VＣＣ)／车辆控制中心(VCＣ) (8)2．3Veｈｉｃle On-ｂｏard Coｎｔｒoller (VOBC) / 车载控制器（VOBＣ)9ﻩ2．４Ｓtatiｏn Ｃontroｌlｅr Subsystem（STC) / 车站控制器子系统(ＳTC）10 ２.５Ｉｎductｉve Loop Coｍmunications/感应环线通信1ﻩ０3. 中央设备.......................................................................................................................... １1 3.1 SystｅｍMａnaｇeｍent Cｅnｔre(ＳMC)／系统管理中心（SMC)11ﻩ3.2Ｖehｉｃle Ｃｏnｔrol Ceｎtre (VＣC)/ 车辆控制中心ﻩ１24. 轨旁设备ﻩ１2５. 车载设备........................................................................................................................ １7 6．测试的步骤及注意事项: (20)7. 附件................................................................................................................................ 2０1．参考文档管理方面２.SｙstemＡrｃｈiｔecturｅ／系统结构ＴhｅAＴＣsｙｓteｍiｓbasｅｄoｎAｌｃatel’s SelTｒac ｔecｈｎology. Thｅmaｉnｓubsystemｓｏｆthe ATC are ｓｈowｎin Figure２abｏve.ATC系统基于Ａlcatｅl ＳeｌＴｒac技术。
AＴC主要的子系统如上图2显示。
The ATC system incｌudes the fｏlｌｏwiｎg sｕbｓystemｓ:ATC系统包括下列子系统：ﻭ·ﻩThe SysteｍManagｅmｅntＣeｎtre(SMＣ)系统管理中心(ＳMＣ）;·ﻩA VehicleＣonｔrｏｌCeｎｔre (ＶＣC)车辆控制中心（VCC）;ﻭ·Station Ｃontroｌlｅrs(STＣｓ)车站控制器（STＣ);ﻭ·Vehicle On-boaｒd Ｃｏntrollers (ＶOＢCｓ)车载控制设备（VＯBC);·Iｎdｕctive LooｐDａta Ｃoｍｍｕnicaｔｉons.感应环线数据通信ﻭI nduct i ve LoopGuangzhou Line 3 Seltrac S40 System Configuration (2 of 2)2．1 Ｓystem Ｍaｎａgement Cenｔrｅ(ＳＭC）/系统管理中心（S ＭC)TheＳｙstem Maｎagement Ceｎtre(SMＣ)is the ovｅraｌlｍanagemeｎt faciｌity. It ｓerves as the inteｒfａce beｔｗｅeｎtｈe system and the Ｃentral Control Opｅrａtors and ｐrovides tｈe required ＡTS leｖel auｔｏmatiｃｃｏntrol and suｐｅｒvisiｏn fuｎctiｏns.Itｓprimａrｙｆuncｔion ｉs ｔo provide informatｉｏn ｔo the COs on tｈｅｐositioｎanｄstatus ｏf alｌtrａckeｄtraiｎs，ａnｄｓtatｕs oｆtheｆiｅlｄｅqｕiｐmｅnt ｗitｈin the AＴＣsｙsteｍ.系统管理中心（SMＣ）包括全系统的管理设备。
它是系统和中央调度员的接口，提供ATS层的自动控制和监督功能。
SMC首要的功能是向中央调度员提供所有跟踪列车的位置、状态、以及整个AＴC系统范围内所有设备的状态信息。
ﻭThｅSＭC CＯcommａｎd ｓeｔiｎcludes:SMＣ中央调度员指令包括:ﻭ·Sysｔｅm Inｉtｉalizａtｉon （e.g. ｓyｎｃhｒoｎiｚinｇcorreｃt dat ｅand time ｏf dａｙamoｎｇst tｈe vａrious worｋstations).系统初始化（例如在不同工作站间同步正确的时间和日期)·Ｔｒain Roｕtｉng (e.g．rｏutｉｎｇtraiｎs to ｓtatｉonｓ，assigning ｔrａｉns to lｉnｅs).设置列车进路(例如安排列车进路到车站，分配列车到运行线)ﻭ·TraｉｎLaunch Allocaｔion (ｉ.e. ideｎｔifying candidatｅtｒainｓｆｏr ｒｅｖenuｅｓｅrｖｉce)．列车发车指配(即标识即将投入运营的列车）·ﻩScｈedｕlｅａsｓignment ａnd modificatｉoｎ.设置和修改运行图·ﻩSwｉtｃh Moveｍent.道岔的转换·ﻩTｒａin ａnd Ｇuidｅway Ｉnformaｔion Reｑuｅsｔs．列车和线路信息的请求ﻭ·Sysｔｅm aｎd Trａｉn Hold/Releａse．系统和列车的保持和释放ﻭ·ＡutoｍａticＴrain Lａunch/Exiｔ(ｉ.e．getｔｉng ｔrains into and out ｏf revenｕｅservice）funcｔiｏn．自动列车的发车/退出功能(即列车投入和退出运营服务）ﻭ·Auｔoｍatｉc ＴｒaｉｎRｅgulatiｏｎfuncｔioｎ．自动列车调整功能·Ａｕtomaｔｉc Train and GuidewａｙAｌａrm aｎdＳtatuｓＭonitoｒｉng（e．g. trａin sｔatus, swｉtｃｈｓｔａtｕs)fｕnｃtion, etｃ.自动列车和线路告警及状态监视功能（例如列车状态,道岔状态)等。
2.2 Vｅhiｃle Cｏnｔrol Centre(VCC) ／车辆控制中心（VCC)Ｔｈe ＶCC ｓubsysteｍis rｅsponsible fｏr ｖitaｌly ensuring ｓaｆｅa ｕｔomatiｃtraiｎsｅpaｒaｔion ａnd operａtiｏｎin the moving ｂlock ｅnｖironment. The VCC eｎfｏrceｓａminiｍｕm sａfｅseｐaratioｎbetween traiｎs baｓeｄoｎthe sａfe braking diｓtance from the ｌast ｖeｒified locatｉon oｆthｅrｅａr of ａpｒeｃedｉnｇｔｒain or any otｈeｒｏｂｓtrｕｃtiｏn sucｈａs dｉstｕrbeｄsｗｉtcｈesｏr closed trａcks．VCＣ子系统在移动闭塞环境中确保列车的安全间隔和运营。
VCC确保列车间的最小安全间隔,该间隔是根据前车最后校核位置，或其他障碍物（如受干扰的道岔和封闭的轨道)的位置，确定的的安全制动距离。
In addｉtion to ｍｏnitｏring the poｓｉtiｏn of trａins,the VCC sｈall al ｓo mｏnｉtor ｔhe ｓtatuｓoｆall swｉtcheｓbｙcｙcliｃalｌypolling tｈe statｉon contｒollｅrsｆｏr staｔuｓ．Switches iｎｔhe vicinｉtｙof tｈｅtrain ａre reｓｅrved ａnd pｏｓiｔｉoned before ｔhe traｉｎis ａｌloｗedｔo opeｒate ａcｒoｓs thｅm. Switch rｅｓeｒvatiｏｎs ｐreｖeｎtｃonflｉｃｔsｗith ｏther trains aｎd ｗiｔhCO iｎitiaｔed reserｖation ｏr sｗitｃｈmovemｅnｔrｅqｕeｓts．除对列车位置的监视外，VCC还通过对车站控制器的周期性状态轮询监视所有道岔状态。
列车附近的道岔被预留并确定位置后才允许列车通过。
道岔预留防止其他列车的需求冲突，也防止和调度员发出的预留或转换道岔命令冲突。
ThｅVＣC iｓable ｔo operａte tｒains automａticaｌly,withoｕt dｒｉverｓ. Tｈis is ｄｏne tｈrｏugｈtwｏｆｕnctｉoｎs—trａｉn trackｉng ａnd cｏmmaｎding ｍｏveｍent aｕｔｈority.Thesｅｆuｎctionsarｅuseｄtogethｅr to pｒovｉde AＴO functions，ｏr mａy bｅｕsed oｎｌy to monｉtoｒthｅmｏｖｅments of tｒaiｎs operaｔed in manual moｄｅ.TｈｅVＣC tracks traiｎｓby ｃonｔinuouslyｐollinｇｆｏr anｄreceｉｖiｎg position inｆormatioｎｆrom the VＯBＣ. The ｍovement ａuthｏrity coｎｓｉsｔｓof tｈe VＣC cｏｎtinuously transm ｉtｔing ａsaｆe ｓtoppｉｎg positiｏｎ(targｅt pｏinｔ）ｔo the VOBC. 无须驾驶员,VCＣ能自动控制列车运行，该方式通过两个功能－列车跟踪和移动授权来实现的。
这些功能被用在一起提供ＡTO功能，或在人工模式下只监视列车运行。
VCC通过连续的向VOBC轮询并接收列车位置信息来跟踪列车。
ＶCC 不停的向VＯＢＣ发送安全停车位置（目标点）来实现移动授权。
ﻭThe ＶＣC commuｎicａtes with a ＶｅhicleＯn BｏａｒdＣontroller (ＶOBC）thｒｏugh whｉｃh thｅVＣＣcommaｎdｓａpｐlication ｏf pｒopulsioｎanｄbｒaking, setting ｓpｅed lｉmitｓandｂrakｉng ｒa ｔes, sｔatiｏｎstoｐs ａｎd ｏpｅninｇanｄｃlosｉnｇｔｒaｉn dｏｏrｓ.VＣC和车载控制器（VOBC)通信,并以此来发布牵引或制动命令,设置速度限制和制动等级,车站停车和开关车门命令。