提醒司机去办理点激活电子标签
在人工车道按规定进行处罚
现
场
特 卡或者电子标签在黑名单中，提示司
机前往办理点进行处理
情
处 车卡绑定，卡内车牌与电子标签内写
入车牌不符
理
方 提醒司机目前湖北ETC车道仅支持省
内发行的电子标签和卡
式
31
3 现场特情处理方式
换卡
Step2: ETC出口特情
超时 入口信息
有误 U行
方
军车或者点对点免费
式
32
Step3: 出口刷卡验证
在ETC出口车道，车辆已经由天线成功扣款，但由于 一些原因未能正常抬杆放行通过，此时，现场人员将车辆 的卡片放置在读写器上，双击收费专用键盘的【拖车】键 ，此时，系统界面上将会弹出如下对话框，且栏杆已自动 抬起
W
3
现 场 特 情 处 理 方 式
33
ETC
Step1:
前置ETC系统界面
系 统
操
作
规
范
W
12
Step2:前置式 ETC系统操作规范
前置式操作按键（普通键盘）
上、下班 强制落杆 触发环检 抓拍环检 停止黄闪报警
双击【F1】 双击【E】 单击【Ctrl】 单击【 Alt 】 单击右【 Shift 】
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
13
Step2:前置式 ETC系统操作规范
Step2:通讯交换过程
天线控制器
激
解
活
析
信
处
号
理
微波天线
调
响
制
应
放
数
大
据
电子标签
发
响
送
应
指
命
令
令
卡片
W
ETC
湖 北 情 况 介 绍
1 4
Step3:天线控制器和交易流程
当车辆进入ETC车道，经过触发线圈时，天线开启并开始给OBU发出信号， OBU被唤醒后与天线建立链接开始交易过程，并车辆经过抓拍线圈时抓拍图片 。
W
3
现 场 特 情 处 理 方 式
37
1
湖北ETC情 况介绍
2
ETC系统操 作规范
3
现场特情处 理方式
4
原易通卡用 户升级途径
5
运营交流
W
38
4 原易通卡用户升级途径
不符合以上条件的任何一项的，并且旧卡内还有余额需要 转出的，必须通知客户先去客服点进行相应的操作，当以 上条件满足后方可去银行网点进行设备的升级
湖 北
ETC
目前，湖北ETC所用的卡分为储值卡和记账卡二种
储值卡内余额为卡内钱包实际值，储值卡用户必须先往卡内充值后方能持卡消费（刷
情 况
卡缴纳通行费），不能透支；为了简化通行费储拆值分卡计：算先模存型钱，，当后用消储费值卡支付通行费时
介
，必须全额支付，如果余额不足，则需采用其它支付形式全额缴纳通行费。
入口信息 为空
免费
W
3
卡内入口写入的车牌与实际不符， 出口所使用与入口使用车牌不同
行驶时间超过静态超时的12个小时 ，ETC车道禁止通行
现
车辆入口时卡内信息未更新完全
场
U行在10分钟以内可正常通行，超
特
过10分钟的U行车辆ETC车道禁止通 行
情
入口信息未写入或闯关，或者距前 车太近，使得前车被放行
处 理
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
15
Step2:前置式 ETC系统操作规范
强制落杆
发现有栏杆未正常落下的情况，在普通键盘上双击【E】键 ，系统将显示如下对话框：
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
16
2
2 ETC系统操作规范
ETC
Step3:
后置ETC系统界面
系 统
操
作
规
范
W
17
Step4:后置式 ETC系统操作规范
W
ETC
湖 北 情 况 介 绍
1 6
系统界面
W
7
Step4:ETC车道模式
后置式ETC
特点
车辆通行速度较快，通行较流畅
缺点
误入车辆转道比较困难，影响现场 管理
适应特 点
ETC车流量大，车道不便于改造加长岛头的 站点
W
ETC
湖 北 情 况 介 绍
1 8
系统界面
W
9
Step5:ETC所用卡片类型
W
3
现 场 特 情 处 理 方 式
35
Step4: 临道处理
为防止现场车流量很大，而大量的MTC车辆误入到后 置式ETC车道，此时，让车辆退出ETC车道而转人工车道存 在较大困难，则可执行本操作来对MTC车辆进行本道放行， 然后由现场人员引导车主到临道去进行通行处理。
本操作的操作方式为双击收费专用键盘的【无卡】 键。
ETC
收费业务培训
(不停车电子收费系统)
演讲人：黄梅南管理所
W
1
1
湖北ETC情 况介绍
2
ETC系统操 作规范
3
现场特情处 理方式
4
原易通卡用 户升级途径
5
运营交流
W
2
1
1 湖北ETC情况介绍
Step1:
湖 北
ETC系统通讯模块
ETC
情
况
组成：
介
▪ 车载单元(OBU)
绍
▪ 路侧单元
W
3
▪ DSRC协议
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
22
Step4:后置式 ETC系统操作规范
出口刷卡
单击【确认键】，系统弹出以下提示框：
操作人员通过【↓】键按照车辆实际录入车辆种类、车辆 类型、座位数目，确认信息无误后，单击【确认】，此时 栏杆会自动抬起放行，并弹出写入成功的对话框。
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
对于此操作，系统中会产生一条“ETC紧急（临道
处理）”的特情记录
W
3
现 场 特 情 处 理 方 式
36
Step5: 强制落杆、队列清除
当后置式ETC车道收费现场出现栏杆未落或者环检序 列紊乱需要清除队列信息时，可以双击专用收费键盘【抓 拍】键进行操作，系统将会弹出如下对话框：
在执行该操作后，系统将会产生一条“ETC强制落杆 ”的特情流水。
20
Step4:后置式 ETC系统操作规范
入口刷卡
写入成功的对话框如下所示：
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
21
Step4:后置式 ETC系统操作规范
出口刷卡
针对有电子标签及卡片的车辆，在出口ETC车道未在 天 线交易区域交易成功时，此时车辆如果继续驶入车道，ETC车 道的黄闪报警器将会报警提示该车辆需要人工干预，现场人员 将卡片放置在ETC车道的读写器上，双击专用收费键盘的【拖 车键】进行读卡，系统会弹出如下图提示框：
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
27
Step4:后置式 ETC系统操作规范
操作注意事项
后置式出口刷卡消费时，要执行先读卡，后扣费的操作 ； 后置式ETC的刷卡功能仅针对安装有电子标签但因一些原 因未能成功通过天线交易放行的车辆，对于仅持储值卡或 者记账卡而并未安装电子标签的车辆应引导至MTC车道进行 处理；此外，该刷卡功能也不支持普通通行卡，因此对于 安装有电子标签的车辆，如果在入口时领取了普通通行卡 ，出口时也必须从MTC车道通行；
ETC
2
系 统 操 作 规 范
25
Step4:后置式 ETC系统操作规范
出口扣费
如果在点击【确认】后，显示如下提示框，则表示刷卡扣 费未成功
出现这种情况，需要引导车辆至MTC车道进行处理。
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
26
Step4:后置式 ETC系统操作规范
操作注意事项
上班后注意PSAM编号和RSU状态； 费率版本号、车道版本号、黑名单版本号是否正确； 下班请在交易区内无车时操作； 上下班时注意观测网络状况； 车道机断电时电动栏杆会自动抬起，注意别误伤人或者 误放车； 如果进行ETC车道和人工车道的切换，将ETC车道下班， 给栏杆机断电即可，无需关闭ETC车道机。
上班操作
上班前查看网络状态是否正常、程序版本号、站名是否正确、系统时间是否 正确、有无故障提示。在无异常情况下双击【F1】键，输入工号，然后单击 回车键。
输入密码，然后单击回车键。
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
14
Step2:前置式 ETC系统操作规范
下班操作
双击【F1】键，确保ETC车道的环检线圈以内没有车辆， 然后单击回车键。
交易过程中，在读取到的卡内信息满足交易条件的情况下，由系统发出扣款 指令，并由天线传达至电子标签进行执行，扣款完成后，将信息写入卡内，完成 交易流程。
交易完毕后，栏杆抬起，通行灯变绿，费额显示器上显示通行费用及卡内余 额；在车辆经过过车环检线圈后，栏杆机落杆。
W
ETC
湖 北 情 况 介 绍
1 5
Step4:ETC车道模式
W
ETC
2
系 统 操 作 规 范
28
Step5: ETC封帐操作规范
情况1：当录入的ETC金额数与当班系统统计ETC金额数不一致，系统 提示对话框告知操作员，提示框信息为“录入的ETC金额数与系统统计 ETC金额数不一致，请确认数据是否上传完整”。 情况2：ETC出口车道实际条数与当班系统统计ETC条数不一致，系统 提示对话框告知操作员，提示框信息为“ETC出口车道实际条数与系统 当班统计条数不一致，，请确认数据是否上传完整”。 情况3：当系统无法查询到ETC车道所录入班次的下一个班的上班记录 时，系统提示对话框告知操作员，提示框信息为“无下一个班次的上班 记录，请确认数据是否上传完整”。 情况4：当系统查询到ETC车道正在对数据需要处理时，系统提示对话框 告知操作员，提示框信息为“系统正在处理数据，请稍后一个小时再进 行本操作”。 收费员必须检查其上班的出口车道的黑名单版本号并进行登记，并确保 每个出口车道的黑名单版本是同一个版本（包含ETC出口车道）