•城市停车交通诱导 •车位引导 •反向寻车 •自助缴费/移动App缴费 •车位预订和租赁 •广告营销、增值服务
智慧停车场的子系统功能
出入口管理 • 出入控制 • 停车收费 • 车辆计数 • 车辆安全管理
运营管理 • 运营统计、查询 • 设备监控和管理 • 联网清分 • 多样化支付 • 租赁管理 • 安防/消防/区域联网
停车场建设综述
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目录
1
停车场经营管理需求分析
2
出入口管理及收费系统
3
停车引导及反向寻车系统
4
立体车库和智能车库
ONE
停车场经营管理需求分析
THE SCENERY DESIGN
停车场经营管理需求分析
可观的运营收入 设备设施完好
业主
租户
便利的停车条件 停车收费优惠
可观的运营收入 设备设施完好 低廉的运营成本 车位的充分利用 便捷的账务拆分 规避安全责任
• 衍生模式：
– 月保卡：入口刷卡开始计时，出口刷卡计费 – 储值卡（含一卡通）：入口刷卡开始计时，出口刷卡扣费 – 纸券（纸卡）
• 特点：
– 系统简单，价格低廉，容易部署 – 可适用于所有车辆 – 车辆须停车摇窗，过车效率低 – 存在换卡逃费的漏洞
远距离射频卡（ETC模式或蓝牙）
• 采用安装于车辆上的OBU或放置于车辆上的蓝牙卡作为 计费介质
非常方便
适中 低
• 建议：根据不同停车场的实际应用场景，灵活组合使用。
车辆入口管理流程
持固定卡进入 临时停车进入
剩余001个
满位显示牌
读卡
按键取卡
入口 读卡机
感应线圈
自动升闸 感应降闸
收费值班亭
入口 道闸
摄像机
感应线圈
临时来访用户 预付费卡用户
贵宾卡用户 月票卡用户
取卡
读卡机读卡
自动判断、写 卡、准许入场
运营商 停车场政府源自符合区域发展定位 符合交通调控策略
充足的车位 停/取车迅速 低廉的停车费 快捷的支付方式 车辆安全保障
车主/ 驾驶员
运营商是停车场经营的执行者和各 方诉求得以满足的核心。
停车场建设经营需求
联网整合
多元服务
高效管理
• 提高流转效率 • 杜绝逃费 •减少冗员 •涉车纠纷快速处理
•综合安防联网 •城市停车场群联网 •与城市其它部门联网
摄像机启动拍 车辆图片资料
闸杆自动升起
入场
车过闸杆自动回落
车辆出口管理流程
持月票卡出场
临时车出场 连接入口读卡机、摄像机
车辆场管理中心
读卡
临时停车 读卡交款
图象识别 图象识别
自动升闸
出口读卡机
出口道闸
临时来访用户 预付费卡用户
贵宾卡用户 月票卡用户
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• 基本工作模式为：
– 入口：拍摄图片，识别特征并开始计时 – 出口：拍摄图片，与入口信息比对，收费放行
• 特点：
– 不停车出入，过车效率高 – 适用于各种车辆 – 可提取车辆和驾驶员等的
多种特征，可开发深度应用。 – 受车牌无损影响较大 – 无介质，不支持即时扣费
• 常与其它模式组合使用。
三种模式比较
• 关键技术环节
– 车辆检测 – 车辆与计费凭证（介质）的绑定 – 图像采集（计费辅助与涉车纠纷） – 放行控制、费额显示等
• 常用技术手段
– 短距离射频卡（发卡模式） – 远距离射频卡（ETC模式） – 视频识别
近距离射频卡（发/收卡模式）
• 采用低频射频卡作为计费介质 • 基本工作模式为：
– 入口发卡（自助取卡）开始计时 – 出口交卡，结束计时并计费收费
比较项目 过车效率 通行安全
适用车辆
逃费风险 盗车风险
增值应用的方便性
建设成本 运行成本
发卡模式 低
差（斜坡起步、丢卡）
所有车辆
高（换卡） 高
不方便
低 （高）需大量人工
ETC模式 高
好（不停车）
不适用于临保车
中（跟车、旁道干扰） 低
较方便
高 低
视频模式 高
好（不停车） 对无牌或无损号牌需例外
处理 低 低
智慧停车场
泊位诱导 • 泊位检测/计数 • 停车诱导 • 区位引导和车位引导 • 反向寻车
智能停车 • 多层停放 • 自动存取
TWO
出入口管理及收费系统
THE SCENERY DESIGN
停车场出入口结构示意图
出入口管理及收费的主要技术
• 主要作用
– 通行控制（一车一杆） – 计时收费：根据车辆进出场时间计费并收费 – 车辆计数（用于泊位统计） – 安全保障
• 基本工作模式为：
– 入口：读卡识别，开始计时 – 出口：读卡计费，收费放行
• 特点：
– 不停车出入，过车效率高 – 车、卡绑定，安全性好 – 对于未安装OBU的车辆（如
临保车）需要采取辅助措施
• 常与其它模式组合使用。
视频识别模式
• 采用安装于出入口的摄像机对车辆进行拍摄，并识别特征信息（车牌号码等）作 为收费依据，无介质。