第二章 探索
新竹科技工业园
HSINCHU SCIENCE PARK
新竹科技工业园距离台北70公里，大约40分钟 的车程到达台北国际机场，2小时车程到达基隆 和台中港。新竹工业园同时拥有极好的人文条 件，国立清华大学和交通大学都坐落于园区不 远的地方，为园区提供了良好学术和研究氛围。 整个科技园占地770公顷，包括工业区、居住 区、休闲娱乐区和一所学校。居住和休闲区包 括联排别墅、公寓。居民们可以充分使用和享 受园区内的娱乐设施和优美的湖景。
第一章 远见
只有张江拥有独特的机遇！
ONLY ZHANGJIANG HAS THE
OPPORTUNITY !
基地的地理位置及在张江中心区域的区位优势 包括以下几点： •临近上海浦东中心区 •与浦东机场相连 •未来会有快速交通工具连接（轻轨，地铁） •现有丰富的自然景观和水系可以利用 •位于迅速发展中的科技区域内，拥有稳定的 雇员群体 •在周边有大量的居住人口（张江镇、孙桥镇、 北蔡、张江北区等），可以为中心区城市功能 发展提供良好的支持 •未来有向东区、南区发展的趋势，其中南区 在规划中为大学城，东区为动迁住宅基地 •拥有高素质雇员群体，潜在使用人群会对环 境和生活质量要求较高
Plan for Land Use The land-use plan covers the central area, the development area and the radiating area. The central area stretches from Xizhimen Dajie in the First Ring Motorway in the north, and from the Beijing-Miyun Water Channel in the west to Badaling Motorway in the east. It will be an area of 75 square kilometres, covering in it the Chinese Academy y Qinghua University and the Western Area of Zhongguancun etc.
第二章 探索
如何
利用基地优势？ 将大张江地区整合为一个整体社区？ 减少周边不利条件的影响，化弊为利？
HOW TO…
BUILD A TRUE COMMUNITY FOR SURROUNDING AREA? ENHANCE THE STRENGTH? REDUCE THE INFLUNCE OF WEAKNESS?
The HSP is located about 70 km from Taipei, requiring approximately a one-hour drive, is around 40 minutes drive from Chiang KaiShek international airport, and is a two-hour drive from Keelung and Taichung Ports. This location makes shipping and transportation extremely convenient. The academic and research environment in Hsinchu provides a perfect foundation for the HSP. Two leading technical and engineering academic institutions in Taiwan, National Tsing Hua University and National Chiao Tung University, are located nearby.
第二章 探索
三角研究科技园
RESEARCH TRIANGLE PARK
美国三角研究科技园最早建立与1956年 年底。最初的设想是充分利用周边地区 的高等教育资源，以形成一个以研发为 主的科技园。周边的大学包括Duke大学， N.C州立大学，北加利福利亚大学。科技 园的主要开发组织为北加州政府、商业 机构、大学。
第二章 探索
小结 SUMMARY
成功产业园的特征： •接近航空枢纽 •与教育紧密结合 •高质量的基础设施，便捷的交通 •高质量的公共空间 •拥有完善的配套设施 •打破单一产业用地模式，与居住和商业紧密结合
FEATURE OF SUCCESSFUL HI-TECH PARK: •CLOSE TO AIRPORT •CLOSE TO UNIVERSITIES AND INSTITUTES •HIGH QUALITY OF INFRASTRUCTURE •EASY ACCESS TO CITY AND AIRPORT •HIGH QUALITY OF PUBLIC SPACE •SERVICE FACILITIES •MIX-USE WITH RESIDENTIAL AND COMMERCIAL
第一章 远见
地区产业园发展趋势
LOCAL TRENDS
上海的商业运营成本正变得越来越 贵。 Shanghai is becoming more expensive 由于房价的持续高涨，年轻的专业 人员只能在城市的郊区购买可以承 受的住房。 The young professionals are being pushed further out of the city due to housing affordability. 人们正在寻找高素质的工作和居住 环境。 People are looking for high quality living and working environment. 由于航空产业和互联网事业的迅速 发展，科技产业园将得到迅速的扩 张。 Linkages to airport and internet will spawn the science and technology parks of the future. 从事高科技产业的人们正在寻找一 种更多元化的生活模式。 The science and technology employee is looking for a dynamic way of life.
Pudong-Zhangjiang-International Airport 浦东——张江——国际空港
第一章 远见
国际产业园发展趋势
INTERNATIONAL TRENDS
整个世界正变得越来越有竞争 性……… The world is becoming more competitive……….. 商业机会将向成本更低的区域 转移。 Business will move to provide cheaper operative costs. 接受高等教育的学生将会向拥 有更多实践教育和工作机会的 区域流动。 Students will relocate to obtain education and job experience. 各个国家，城市和地区必须确 保拥有足够的吸引力以留住最 好和最尖端的科技人才。 Every country, city and region must keep the best and the brightest at home.
第三章 创造
城市设计分析 URBAN DESIGN ANALYSIS
OUR OBJECTIVE IS TO CREATE: 我们的目标是创造： The Mix of Uses 功能混合型
Transit Oriented Development 交通导 向的发展 Creation of Place 场所的创造
Pedestrian Realm 步行区
Respect Natural Resources 尊重自然
第三章 创造
基地文脉研究
SITE AND CONTEXT ANALYSIS
目前基地内主要是农田和宅基地。基地北 面现有高科技园区和住宅组团，东部和东 南为规划中的动迁住宅区和孙桥镇，西南 面罗山路连接浦东国际机场，南面是规划 中的大学城。
第一章 远见
相关案例分析 COMPARATIVE CASE STUDIES OMEGA 工业园，英国
OMEGA, Warrington, UK
第二章 探索
香港数码港
CYBERPORT,HONGKONG
项目概况： 数码港将会提供写字楼、居住、商业和娱乐 设施，并具备世界一流的电讯基建及各种高 科技设施。环境有如校园，遍布园景和绿化 带，并可尽览海景。数码港的环境、食肆与 零售商品、展览，可吸引本港市民和来港游 客前来漫游与学习。它的建成将标志着香港 决意发展成为亚洲首要的数码城市。
The location of the site and its position in the central district Zhang Jiang has many unique features and advantages, including: •Proximity to Shanghai centre •Connection to Pudong Airport •Regional transportation connections •Existing natural landscape features •Location within an existing and developing high technology district
The Research Triangle Committee was formed in September, 1956 to explore the idea of creating a research park to be located between Duke University in Durham, N.C. State University in Raleigh, and the University of North Carolina at Chapel Hill. Members of the non-profit Committee included leaders from across the State of North Carolina in government, business and the universities.