梯间内和出入口处应急临时照明设施安装情况；
二是临建房屋两端设置疏散楼梯，房间疏散门设置情况； 三是疏散楼梯和走道通畅情况。
轨道交通施工现场灭火救援设施管理
5、临时通风排烟设施 防烟、排烟的目的是及时排除火灾产生的大量烟气，阻止烟 气向防烟分区外扩散，确保建筑物内人员顺利疏散和安全避难， 并为消防救援创造有气焊作业与防水作业等危险作业交叉施工控制情况。
轨道交通施工现场点火源分析
3、生活用火
在地铁建设过程中，为了生活方便，可能会设置一些厨房为
员工提供饮食。此外许多员工和施工人员有吸烟的习惯。如果厨 房用火不慎、划过的火柴和烟蒂处理不当，就有可能引起火灾。
评估可能引起火灾的主要因素：
一是务工人员基本消防安全常识掌握情况； 二是厨房用火点和燃料位置安排，燃料存放房间自然通风状况； 三是施工现场、库房以及宿舍吸烟情况。
爆物品。
轨道交通施工现场消防安全管理建议
（二）加强动火动焊管理 轨道交通建设工程中存在未开具动火证、焊接处周围可燃物 未进行清理、未安排看火人等问题。历史案例表明，电焊是导致 建筑工地火灾的主要原因，尤其是进入装修施工阶段，更容易引 起火灾。因此，建设施工方应加强动火动焊管理，确保动火动焊
严格按照相关规程规定执行。
轨道交通施工现场消防安全管理主要依据
主要依据《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企 业、事业单位消防安全管理规定》、《建设工程消防监督管理
规定》、《建设工程施工现场消防安全技术规范》、《郑州市
公安局、郑州市住房和城乡建设委员会关于进一步加强建设工 程施工现场消防安全工作的通知》，对轨道交通施工现场的消
轨道交通施工现场消防安全管理建议
（三）加强临时用电管理 轨道交通建设工程中发现临时用电未安装过载保护装置，以 及私自拉接电线、违规使用大功率电热器具等问题。由于临时用 电负荷经常发生变化，可能会导致用电负荷超出线路的预定，从 而使线路由于过载导致火灾。私自拉接电线和使用大功率电热器
具也很容易由于破损和超负荷导致短路或过载而引起火灾。建设
临时消防应急照明灯具宜选用自备电源的应急照 明灯具，自备电源的连续供电时间不应小于 60min
轨道交通施工现场消防安全管理建议
（八）其它与消防安全有关的事项，应按照消防法律 法规执行。
施工现场火灾主要原因
1、员工宿舍存在线路乱拉乱接现象，违章使用大功 率电器 或伪劣电器的问题时有发生； • 火灾原因分析：职工宿舍管理混乱，火灾隐患大。 工地员
施工方应在所有临时用电处安装过载保护装置，严禁私自拉接电 线和使用大功率电热器具。
轨道交通施工现场消防安全管理建议
（四）加强员工吸烟管理 轨道交通建设工程中存在油漆施工现场、卧床吸烟问题。建 设施工方要切实加强员工吸烟管理，可以一方面根据情况设定合 适的吸烟区，一方面加强在非吸烟区吸烟的管理力度。
违规行为，同时也大量存在着在长时间 无人值守的情况进行
手机电池充电、电瓶车充电等行为。
检查中发现的问题
2、消防用水不符合要求 火灾原因分析：施工现场应根据实际情况配备建筑灭火器， 消防安全警 示标志、临时室内、外消防给水设施。对于装修 建筑来言，还应在楼梯 间内设置应急照明，对于部分较高在建建筑，施工现场的作业电梯、消 防车通道应能满足消防施工要求。从建筑工地的实际情况来看，一是相 当数量建筑工 地未配足、配齐全相关消防设施，未设置消防车通道；二 是 虽配备了消防设施但却不符合使用要求，不能保障消防车通道畅通。 如临时室内消防给水，其管道直径不应小于 100mm，栓口直径应为65 mm，同时应按照临时室内消防用水量配置相应数量的临时水泵接合器， 但在检查过程中发现，大多建筑工地临时室内消防给水管道直径为50m m，栓口直 接为20mm，无法满足灭火需要，更有甚者，为了节约成本， 其临时室内消防给水系统竟然是在每个楼层配置一只水桶。
情况下容易诱发火灾发生，一旦发生火灾 后，处理不当，极易 造成人员伤亡和重大财产损失。与此 同时，一些施工单位往往
抓的是工期和质量及如何节约建 造成本，对消防安全工作强调
较少，未举办过消防培训班， 或只是以“以会代训”的形式对 部分管理人员进行初步培 训，培训制度不能真正落实到广大一 线工人中去。
近年来建筑工地火灾案列
防安全进行管理。
轨道交通施工现场消防管理主要依据
通过制定有效的管理控制措施，总体掌握轨道交通建设工程施 工现场消防安全形势，达到预防为主防消相结合的目标。
轨道交通施工现场点火源分析
1、临时用电
在以往发生的火灾中，由各种诱因引发的电气火灾，在郑 州乃至全国一直居于各类火灾原因之首。评估可能引起火灾
工宿舍大多是采取聚苯乙烯夹芯板搭建的简 易可燃临时用房，
宿舍内人员密集，衣物、被子等 可燃较多，吸烟现象时有发 生，吸游烟、乱扔烟头 者众多，有的甚至为了躲避检查，发
生藏匿烟头行 为，更容易造成火灾发生。宿舍搭建时考虑不
够周 全，未设置足够的用电设备接线插头，乱拉电线现 象 较多，存在室内使用电暖器、电褥子取暖，用电 炉子做饭等
轨道交通建设工程施 工现场消防安全管理
郑州市消防支队轨道交通消防大队
前言
轨道交通，给郑州这座流光溢彩的城市增添了无限的生
机和动力。随着施工技术含量的提高，加上工期要求的紧缩，
给轨道交通建设施工现场消防安全管理带来了较大的难度。有 些施工企业因不适应新形势，缺少应对措施，出现施工安全事
故和火灾事故频发的被动局面。如何探索一条适合建设工程施
轨道交通施工现场消防安全管理建议
（一）确保易燃易暴物品的安全使用和存放 轨道交通建设工程中存在氧气瓶、乙炔瓶工作间距不足，在 油漆和木材加工场所使用高热灯具问题。这些问题可能引起爆炸 起火，易造成财产损失和人员伤亡。建设施工方应制定严格的制 度和惩处措施，确保杜绝此类违规问题，及时清理废弃的易燃易
1、上海在建地铁工地 起火
2009年1月8日上午11时， 上海在建的轨道交通11 号线北段一期工程一处工 地突然发生火灾，起火原 因为施工电器线路短路， 事故导致地铁工人1死6 伤。
2、呼和浩特市中铁十九局工棚火灾事故：
2010年5月3日22时30分左右，位于内蒙古自 治区呼和浩特市赛罕区榆林镇二道河村、承担集 宁铁路二道河1号隧道施工的中铁十九局民工居住 的工棚发生火灾，过火面积约320平方米，造成 10人死亡、14人受伤。据初步调查分析，由于起 火后工棚顶棚可燃泡沫材料及区域分隔材料在燃 烧过程中释放大量有毒烟气，导致人员伤亡。该 起火灾暴露出施工企业在工程施工过程中，存在 对施工人员生活居住及其他附属设施安全状况重 视不够、管理不严等问题。
2、动火动焊 在地铁建设施工过程中，需要大量电气焊等用火作业。由于种 种原因，容易出现由动火不当引起的火灾，建筑施工过程中由动火 不当引起的火灾占有相当高的比例。评估可能引起火灾的主要因素： 一是动火动焊人员安全培训及持证上岗情况； 二是开具动火证，配备看火人情况； 三是动火动焊部位周围和下方可燃物清理情况； 四是接火设施设置，或动焊部位下方孔洞封堵情况； 五是五级以上大风露天动焊控制情况； 六是氧气瓶、乙炔瓶工作间距是否符合要求；
工现场消防安全管理的新路子， 建立比较完善、科学的施工 企业安全管理保证体系， 从根本上扭转当前安全生产滑坡趋
势，遏制重大伤亡事故的高发态势，已成为我们每一位从事安
全管理的领导和职能部门人员的历史责任，须认真加以解决。
轨道交通施工现场消防安全管理主要内容
一是火源管理，包括临时用电、动火动焊、生活用火等。 二是可燃物控制管理，包括民工宿舍、办公、库房、厨房、易 燃易爆物品、施工可燃物等。 三是消防设施管理，包括消防车道路、灭火器、临时室外消防 给水设施、临时室内消防给水设施、临时消防泵、疏散设施、 临时通风排烟设施等。 四是消防宣传及业内资料，包括消防宣传教育、消防组织、消 防安全制度预案、其他业内资料等。
供水，这些设施包括临时室外消防给水、临时室内消防给水以及
消防泵等等。
轨道交通施工现场灭火救援设施管理
4、疏散设施 在发生火灾情况下，如果安全出口和疏散通道不畅，或者安 全出口数量不足，都会影响人员安全疏散。另外，疏散指标和应
急照明也是保证安全疏散的重要设施，评估产生不同程度火灾后
果的主要因素： 一是工程内预留疏散走道，楼梯间出入口处标识设置情况，在楼
轨道交通施工现场灭火救援设施管理
一般情况下，火灾造成的后果与建筑防护和灭火救援条件密切
相关。在建筑设计规范等相关规范中，对于建筑防火、消防设施、 消防给水等都有严格的规定，这些都是保证及时发现火灾、扑灭
和控制初期火灾、保证人员安全疏散的有利因素。轨道交通建设
过程中，由于不少建筑均为临时建筑，无法按照规范设施固定的 火灾自动报警系统和自动灭火系统等消防设施，因此，日常管理 主要着眼于根据现有条件可以设置的一些灭火救援设施，包括消 防车道、灭火器材配置、临时消防给水、临时疏散设施以及临时 通风排烟设备。
轨道交通施工现场可燃物管理
具有不同燃烧性能的物质，在火灾发生后火灾蔓延速度和扑救
难易程度是不同的，而且随着可燃物数量增多，火灾荷载加大， 起火后火灾强度与火灾破坏程度也会提高。如果是易燃易爆物品，
还会由于摩擦和静电等非外来火源导致起火爆炸。评估产生不同
程度火灾后果的主要因素： 一是民工宿舍、办公用房、库房和厨房等临时建筑搭建、分隔材 料的燃烧性能； 二是易燃易爆物品的使用和存放； 三是施工可燃物管理。
轨道交通施工现场消防安全管理建议
（六）保证消防给水的可靠性 评估检查中发现普遍存在临时消火栓水压不足的问题。建设 施工方应及时与有关部门进行沟通，确保消火栓水压满足现场灭 火的使用要求，同时保持临时消火栓周围无遮挡物，便于使用.当 采用天然水源时，应采取确保冰冻季节、枯水期最低水位时顺利 取水的措施，并应满足临时消防用水量的要求。
的主要因素：