CKJ61100数控车床液压系统设计毕业论文目录引言 (2)第一章液压系统设计计算 (2)1.1液压系统的设计要求 (2)1.2液压系统方案设计 (2)1.2.1确定液压泵类型及调速方式 (2)1.2.2选用执行原件 (2)1.2.3换向回路和压力回路的选择 (2)1.2.4组成液压系统绘原理图 (2)1.3液压系统的参数计算 (2)1.3.1液压缸参数计算 (2)1.3.2液压缸的结构设计 (2)1.3.3液压泵性能参数计算 (2)1.4液压元件的选择 (2)1.4.1液压阀及过滤器的选择 (2)1.4.2油管的选择 (2)1.4.3油箱容积的确定 (2)第二章液压站的设计 (2)2.1液压油箱的作用及外形尺寸 (2)2.1.1液压油箱的作用 (2)2.1.2液压油箱的外形尺寸 (2)2.2液压油箱的结构设计 (2)2.3液压泵装置 (2)2.3.1液压泵的工作原理 (2)2.3.2液压控制装置 (2)2.4液压系统的安装 (2)2.4.1液压泵装置的安装要求 (2)2.4.2油箱装置的安装要求 (2)2.4.3液压阀的安装要求 (2)2.4.4液压缸的安装要求 (2)2.5电动机与液压泵的联接方式 (2)第三章集成块的设计 (2)3.1集成块及其工作 (2)3.2集成块的工作要求 (2)3.2.1集成块的工作要求 (2)3.2.3集成块的总体设计 (2)3.2.4液压阀位置的确定 (2)3.2.5视图及尺寸标注 (2)3.2.6加工精度的要求 (2)3.2.7集成块的设计结果 (2)3.2.8集成块装配与调试 (2)第四章液压系统的性能验算及维护 (2)4.1性能验算 (2)4.1.1沿程压力损失 (2)4.1.2局部压力损失 (2)4.1.2系统温升的验算 (2)4.1.3泵站调试 (2)4.1.4压力调试 (2)4.1.5执行机构调速 (2)4.2液压系统的维护 (2)结论 (2)致谢 (2)参考文献 (2)引言液压技术是现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素，其应用几乎遍及国民经济各个领域，应用液压技术的程度已成为衡量一个国家工业化水平的重要标志之一，所以正确合理地提高设计与使用液压系统，对于提高各类液压机械及装备的工作品质和技术经济性能具有重要意义。
同时能让我们学到的理论知识运用到实践中，提高实践能力,使我们的设计更具实用性。
液压系统设计的步骤一般是：（1）明确液压系统使用要求，进行负载特性分析；（2）设计液压系统方案；（3）计算液压系统主要参数；（4）绘制液压系统工作原理图；（5）选择液压元件；（6）验算液压系统性能；（7）液压装置结构设计；（8）绘制工作图，编制文件，并提出电气系统设计任务书。
一、课题研究的主要容、目的和意义主要研究CKJ61100数控车床液压系统，包括：控制主轴的正车、反车和主轴箱润滑，分为以下几部分:（1）液压系统原理图的设计；（2）液压元件的选择；（3）装配图的设计与计算；（4）油箱的设计与计算；（5）集成块的设计；通过对CKJ61100数控车床的原有液压系统的分析和了解，结合已学的液压方面的知识，对液压系统的结构，设计等方面的知识有深一步的认识与提高。
通过CKJ61100数控车床液压系统的设计，使现有的机床在原有的功能基础上得到更大的改善，使加工生产步骤更直接简便，从而减轻工人的劳动强度、提高效率，节省能源。
液压技术是现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素，其应用几乎遍及国民经济各个领域，应用液压技术的程度已成为衡量一个国家工业化水平的重要标志之一。
所以正确合理地提高设计与使用液压系统，对于降低各类液压机械及装备的劳动成本，提高经济效益具有重要意义。
同时能将所学到的理论知识运用到实践，提高实践能力。
二、课题研究的现状1.国液压技术的现状及发展趋势我国液压产品有一定生产能力和技术水平的生产科研体系。
尤其是近十年来基础产品工业得到国家支持，装备水平有所提高，目前已能生产品种规格齐全的产品。
近年来，我国液压气动密封行业坚持技术进步，加快新产品开发，取得良好成效，涌现出一批各具特色的高新技术产品。
例如北京机床所的直动式电液伺服阀、精工液压机电公司的低噪声比例溢流阀（拥有专利）、华液公司的电液比例压力流量阀（已申请专利），均为机电一体化的高新技术产品，并已投入批量生产，取得了较好的经济效益。
虽然取得上述成果，但和目前国的需求和国外先进水平相比还有较大差距。
包括产品趋同化、构成不合理，性能低、可靠性差，创新和自我开发能力弱，自行设计水平低。
具体表现在产品水平、产品体系与市场需求存在较大的结构性矛盾。
因此，在众多低档产品压价竞争的同时，不得不让出一块巨大的市场给国外产品。
这表明，在市场丰富多样的需求面前，第一、国企业必须依靠科技进步，不断调整产品结构；第二、适应国际传动技术产品工业向国际化发展趋向，对现有国企业进行改组、合并，使企业开发能力，装备能力、管理水平和服务水平不断提高，以保持一定的竞争能力；第三、不断提高企业产品的开发能力和创新能力，加强产学研结合，充分利用高等院校的科研开发人力资源，发展有自主产权的产品和技术；第四、完善质保体系，不断提高产品质量及可靠性，计划地进行技术改造、设备更新，提高产品知名度，创立名牌。
2.液压技术及产品的发展方向：(1) 节省能耗，提高效率，采用液压传动与控制系统的节能技术(2) 机电一体化技术及IT技术的应用高精度、高频响电液、电气伺服比例系统和元件，液粘调速器速度控制技术。
数字液压、气动系统和元件，直动型电液控制元件。
用AC电机或变频电机驱动定量泵，发展机电一体化元件和系统。
(3) 发展置电子系统的电液伺服比例元件、电磁阀、液压定位油缸等(4) 重视环保。
提高液压系统及污染控制技术，采用无泄漏液压系统和元件。
(5) 应用现代控制技术，提高电液压自动控制系统的性能，开发水压传动与控制技术，大力发展水压系统和元件，扩大其应用领域。
(6) 先进设计技术，如计算机辅助设计与试验，仿真技术。
(7) 现代制造技术的应用研究，如表面处理技术，计算机辅助制造技术、润滑技术总之，液压技术作为便捷和廉价的自动化技术，有着良好的发展前景。
液压产品不仅在机电、轻纺、家电等传统领域有着很大的市场，而且在新兴的产业如信息技术产业、生物制品业、微纳精细加工等领域都有广阔的发展空间。
脚踏实地，放眼未来，经过行业的共同努力，我国的液压工业一定能走进一个新天地。
三、方案论证１.机械系统传统的机械传动如：齿轮传动，它的特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸围大，传动中能量损耗相对较小。
但如果齿轮加工粗糙导致齿轮间不能完整啮合,就会发生震动,影响机械设备寿命。
２.气压系统气压系统的优点：能源经济，其工作介质是空气，取之不尽，用之不竭；能源损失小，容易实现集中供应和远距离输送；适合于高速间歇运动；自保持能力强，即断电后由于气体的压缩性机械装置能在较长的一段时间停留在原来的位置上；可靠性高，寿命长；安全方便，气动元件结构简单、轻便，安装维修方便；缺点：稳定性差；输出功率小；噪声大；润滑性差等。
３.液压系统液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。
液压传动的优点：（1）体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击；（2）能在给定围平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速；（3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换；（4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制；（5）由于采用油液作为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长；（6）操纵控制简便，自动化程度高；（7）容易实现过载保护。
液压传动的缺点 :（1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁；（2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高；（3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平；（4）用油做工作介质，在工作面存在火灾隐患；（5）传动效率低。
４.方案比较除此之外，液压传动突出的优点还有单位质量输出功率大。
通过以上几种方案的比较，可以得出在目前的技术水平下，液压系统传动较之机械系统和气压系统有很多的优点，因此设计人员往往在机床中选择液压系统。
这样可以使工作时操纵控制简便，自动化程度高，提高工作的效率。
第一章液压系统设计计算1.1液压系统的设计要求本机床床身最大回转直径1000mm，刀架上最大工件回转直径630mm，顶尖距1500/3000/5000mm，主轴转速为 3.15—315r/min。
主轴箱由液压控制正车、反车、刹车和润滑，其中正反车通过一个三位油缸控制，刹车由一个两位油缸控制,刹车油缸直径为40mm,所需最大刹车力为21Kg/c㎡。
1.2液压系统方案设计1.2.1确定液压泵类型及调速方式由于本系统对于运动的平稳性和切削力的变化没有特殊要求，出于经济性价比考虑，选用单向定量液压泵供油、调速阀进油节流调速的开式回路。
溢流阀作定压阀，回油路上设置背压阀，初定背压值为0.8MPa。
1.2.2选用执行原件因液压缸有正向和反向和刹车运动，因此正车和反车选用单活塞杆的二位液压缸，刹车选用三位油缸。
1.2.3换向回路和压力回路的选择本系统对换向的平稳性没有严格的要求，所以选用电磁换向阀的换向回路。
因此二位油缸选用三位四通换向阀,三位油缸选用两位四通换向阀。
将溢流阀旁接在油泵出口调定和限制刹车制动的最高工作压力。
1.2.4组成液压系统绘原理图将上述所选定的液压回路进行组合，并根据要求作必要的修改补充，即组成如图1.1所示的液压系统原理图。
为便于观察调整压力，在回路中装一个压力表。
液压系统中各电磁铁的动作顺序如表1.1所示。
图1.1 液压系统原理图表1.1 电磁铁动作顺序表液压系统的原理说明：液压站集中控制，液压泵为定量泵，主轴箱润滑与液压系统分隔开，共用一个油箱；一个两位油缸控制主轴正反车和一个三位油缸控制刹车和润滑.1、液压系统的功用（1）液压缸的正反车和刹车；（2）润滑（包括主轴箱的齿轮、轴承，见图1.2 润滑图）。
2、液压系统的元件和作用（参见图1.1 液压系统原理图）（1）齿轮泵公称流量为6 L/min，用于液压缸的正反车同时用于主轴箱的润滑。
（2）液压阀: 由溢流阀、压力表、两个换向阀以及二个节流阀组成。
调节溢流阀使系统压力为0.8-1.3MPa。
两个换向阀分别控制二位油缸和三位油缸。
二个节流阀分别控制二个油缸的速度。
（3）二位油缸：向前为正车，向后为反车。
（4） 三位油缸：向前为刹车，向后为润滑。