2020年度工作总结及2021年度工作计划
——xxx标项目部xxx标项目部是我公司在哈萨克中标的第二个公路修复项目，从2017年9月开工，项目部肩负着集团公司和工程局的嘱咐和重托，承载着公司对项目部的期望。

在集团公司和工程局的大力支持和帮助下，该项目于2020年10月26日正式竣工通车。

监理工程师及当地业主代表共同向我项目部颁发了工程接收证书，该接收证书的颁发日期为2020年09月10日，根据合同特殊条款1.1.3.7款规定，本项目缺陷通知期为730天。

缺陷通知期开始于2020年09月10日，结束于2018年09月09日。

一、项目概况
2017年5月30日，公司收到本项目的中标函，2017年6月27日公司与业主签订了合同，合同工程造价约为xxx万美元，工期从2017年9月至2015年9月共24个月，由于受当地征地、天然气管道及新增工作等影响，项目延期一年。

本项目业主为哈萨克斯坦道路发展与投资委员会，工程师为“Temelsu International Engineer Services Inc” (土耳其)和“Consult LTD”LLP. (哈萨克)二家咨询单位联营组成，另外，业主又单独聘请了“КАЗДОРНИИ”和“Cana SZ”两家当地联营咨询机构作为顾问。

本项目支付币种分美元和当地币坚戈两种，其中美元占20%，坚戈占80%。

资金来源于世行和哈萨克政府，其中世行占85%，哈萨克政府占15%。

本项目位于南哈萨克州境内，项目终点离南哈萨克州首府希姆肯特市约16公里。

本标段为将原有的沥青砼路面拓宽并改建为水泥砼路面，总长为40.662公里，道路宽度为27.50m，为双向4车道。

合同工程量为：涵洞56座、桥梁11座（其中2座为铁路桥，3坐为立交桥）、路基土方工程约100万M3、底基层施工约64.2万M3、水泥稳定基层约24.26万M3、水泥砼路面约25.2万M3、沥青砼约
2.92万M3、钢护栏58.58Km；种植草皮4公顷；标志牌3240面。

二、2015年经营管理工作总结
1、进度管理总结
1）2015年进度计划和完成情况
预计到2015年12月31日，本项目现场主要工作完成情况如下：
除了现场完成的工作外，本项目还储备了2020年附属设备所需的各种材料，如道路标志牌、钢护栏、碎石基层所用的骨料、砂子等。

待2020年现场条件成熟时便可立即组织施工。

2）未完成计划原因说明
根据2015年的施工计划，我项目部应在2015年9月10日前完成本项目的剩余工程量。

但由于以下原因导致我项目部未在合同工期内完成剩余工程量，其主要有以下几点；
1、现场拆迁未完成，业主未将施工场地移交给我方，导致我方有3.5公里的砼路面无法在合同工期内进行施工。

2、当地天然气管道公司迟迟不给我方天然气管道处道路施工许可。

导致我方2公里的沥青路面无法进行施工。

3、业主不断增加施工内容，导致我方无法在短期内完成。

比如1）路肩排水沟由原来的5公里增加到18公里。

2）新增现场旧电线电揽移位工作2.6公里。

3）新增1座道路维护站、2座天桥和13.554公里的挡雪墙。

针对以上问题，我方多次写要求加快拆迁工作、减少工程量并协助我方从天然气管道公司获得施工许可。

与此同时我方还向工程师正式提交了工期索赔和费用索赔的报告。

尽管工程师同意给我方延长97天的工期。

然而，在这后来的97天中，业主仍然未完成现场拆迁工作和天然气管的道路施工许可。

从而再一次影响了我方现场施工进度。

因此，我方再一次向工程师提出了索赔报告。

目前索赔报告已递交给工程师审核。

2、质量管理总结
2015年是质量管控比较忙碌的一年，虽然完成了多项工作任务，但也存在着许多要改进的地方。

在即将到来的2020年，我们会在2015年的基础上再接再厉、协同进取，为使项目部工程质量管理水平得以稳步提升而不懈努力。

结合质量管控完成的实际工作，现将2015年度质量管理的工作做如下简要的总结：
1）根据该项目部的特点，试验控制主要是路基分部工程的土方和路面分部工程的底基层、基层、水泥混凝土路面，以及由分包商施工的桥涵工程和桥梁路面及引桥路面沥青砼的质量控制。

土方工程试验检测主要包括：土场的土质鉴定，土工室内试验，如击实、液塑限、颗粒分析、有机质含量等试验，是否符合该国技术规范要求；现场路基的压实度检测，同时检查是否存在软基、边角处碾压是否充分、平整度是否符合要求。

底基层现场和室内试验的检测内容与路基土工试验检测相似；基层的试验控制比底基层试验控制多了水泥的检测、水稳料的级配检测、水泥含量检测和水稳料试件的抗压强度检测内容。

水泥混凝土路面的试验控制内容较多，砂石料、水泥、外加剂、拉力杆及传力杆等原材料的进
场试验控制，根据检测频率，砂石料、水泥几乎每天检测，检测内容包括砂石料的颗粒分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、破碎面含量、软弱颗粒含量、压碎值、磨耗值、密度、抗冻性等，水泥的标准稠度、凝结时间、细度、安定性及抗折抗压强度等；混凝土拌合质量控制方面，首先从拌合楼抓起，检测刚拌合出来的混凝土的坍落度、含气量，合格后的砼送到现场再进行坍落度、含气量及温度的检测，检测贯穿整个施工过程，每天的施工随机取样制件几组7天和28天的抗压抗折试件检测强度。

在施工过程中发现问题及时进行调整，在调整过程中进行控制。

硬化后的混凝土路面及时检测平整度、构造深度、查看是否存在其他缺陷。

以上所有试验检测须及时做出试验报告上报工程师，为计量支付证书提供依据。

2）对分包商的管控，该工程部分土方分包，涵洞和桥梁工程全部分包，所有分包商都是当地企业，他们所施工的项目质量控制均由我方来把关，这关系到这个工程的整体质量，我们本着公平、公正、一视同仁的原则，一律以技术规范为标准来控制质量。

除土方工程质控与我方相同外，涵洞和桥梁工程质控，有预制件回弹强度检测、原材料检测、混凝土质量控制、涵脊桥台脊回填压实度检测等。

3）这一年里经过我们认真地仔细地把控每一道质量关，工程质量基本得到保障，没有出现一起重大质量问题，所有工程质量都在可管控之中
4）在施工过程中不可避免会出现一些工程缺陷，如混凝土路面出现裂纹，表面出现坑洞、缺边掉角、平整度不合格，构造深度不够等状况。

我们在质控过程中，也发现了跟当地天气和材料有关的一些问题，比如砼表面裂纹，是因为当地天气高温干燥时常有大风，加之个别养护剂品质不好，养护剂喷洒量不足或不及时造成的，这时应使用品质好的养护剂，必要时喷洒两遍养护剂，避开风大时摊铺；砼表面出现坑洞，很多时候是因为砂石里夹杂着土块和杂物造成的，发现时要及时提醒砂石供货商装料时不能将地上的土铲入集料中，因此注重原材料的质量控制很重要。

对于一些小的缺陷，如表面出现坑洞、缺边掉角，我们已用专用的修补材料进行处理。

3、安全管理总结
项目部始终贯彻执行公司和领导的部署，在部门人员较少，工作内容多的情况下，通过项目部各部门的通力协作，本年度项目部实现了“零因公伤亡事故、零群伤群亡事故为、零生产性死亡为、零生产性重伤、零重大机械设备、交通、火灾等事故、零工业卫生职业伤害和环境污染”较好的完成了公司下达的HSE各项指标。

2020年度项目部HSE部，在健康、安全、环保等方面做了如下工作：
1）组织开展安全生产工作情况
今年，项目部认真贯彻中水电股份有限公司、16局安监部、海外事业部等上级下发的有关安全文件会议精神，不仅组织召开安全委员会进行传达学习，还将文件转发各部门工区传阅学习，做到及时组织学习和贯彻落实，根据上级安全工作指示，今年项目部组织开展了各个时期的安全生产宣传、教育、检查活动并取得了一定的成效。

2）积极开展“安全生产月活动”，增强员工安全责任意识。