在手动启动方式时，合上柴油发电机启动开关，当转速、电 压达到额定值时，合柴油发电机出口开关。若启动失败应等 待机组完全停止1～2分钟后，方可再次启动。 柴油发电机启动后，操作员应立即到现场检查发电机，各部 有无异常声音、异常振动等情况，同时检查柴油发电机排烟 颜色正常。 柴油发电机组在停运前，必须确认保安PC段母线的工作电源 已恢复。 拉开柴油发电机出口开关，待柴油发电机空转3～5分钟后， 拉开柴油发电机启动开关。
• 3、柴发自起供电后同期市电开关。例如用 K3同期K1方法：1）解除K3开关的联锁；2） 合上K7，即K3上级开关。3）盘上发A段同 期命令；4）成功同期合上K3后，延时跳 K1，柴发就地停。K5同期K1同理，B段同 理。
• 4、手动起柴发就地同期K1（K2）。例如用K1同 期供保安A段。1）解除K1联锁；2）同期开关切 换至“允许”；3）启动方式选“手动”；4）就 地用钥匙“开机”；5）机组运行正常后，按K1 合闸按扭，取同期电压。“K1同期中”灯亮6） 看液晶面板，选择同期时机，再按一次K1合闸按 扭，发同期命令。7）同期上K1，可分开市电供 电也可按卸载按扭使柴发不带负荷后，再按K1分 闸按扭取消同期信号，柴发停。B段同期K2同理。
保护装置均采用微机型，柴油发电机组保护项目有:
机组超速保护 润滑油压低 润滑油压过低 自启动失败 低压闭锁过流保护 发电机过负荷保护 发电机差动保护 声光报警，停机关油门 声光报警 声光报警，停机关油门 声光报警 声光报警，停机关油门 声光报警 声光报警，停机关油门

储能电动机电源
出口开关控制电源
充 电 机
AC220V/DC24V
水 套 加 热 器 接 触 器
DC11OV/DC24V,用于面板指示灯显示
， 用 于 控 制 及 直 流 启 动 电 动 机
CPU及其控展模块（含信号、控制、同期回路等）
控 制 用 隔 离 变 压 器 ， 电 源 输 入 来 自 保 安 段 中性点电阻44欧姆
• 定期工作的空载试转柴发。将柴发运行方 式切换至“试转”，柴发启动。运行一会 后，切换回“自动”，延时3MIN柴发停运， 备用。 • 就经常同期不成功，分析其原因。1）忘记 解除该开关的联锁；2）开关本身的问题， 常见其“合闸就绪”灯未亮；3）同期装置、 回路的问题，或者同期条件未满足。电压 相差太大往往是同期不上的原因。
保安系统电气操作 详见典型操作票（不叙述）
• • • • • • #1机保安380VPCA段由BAA4101（K3）供电倒由BAA4103（K1）供电(失 压自投试验) #1机保安380VPCA段由BAA4103（K1）供电倒由BAA4102（K5）供电 （远方同期操作） #1机保安380VPCA段由BAA4101（K3）供电倒由BAA4103（K1）供电 （就地手动同期） #1机保安380VPCA段由BAA4102（K5）供电倒由BAA4101（K3）供电 （合环倒换） #1机保安380VPCA段由BAA4101（K3）供电倒由BAA4102（K5）供电 （合环倒换） #1机保安380VPCA段由BAA4102（K5）供电倒由BAA4101（K3）供电 （停电倒换） #1机保安380VPCA段由BAA4101（K3）供电倒由BAA4102（K5）供电 （停电倒换） #1柴油发电机空载试验 #1柴油发电机由冷备用转为热备用 #1柴油发电机由热备用转为冷备用
• 三、柴油发电机原理
同步发电机工作原理
• 利用磁场与导体之间的相对运动而使导体感应产 生电动势发出电能。 • 在定子铁心的槽内放置导线，导线按一定规律联 成绕组；转子上装有磁极和激磁绕组。当激磁绕 组通以直流电流后，电机内就会产生磁场。转动 转子，则磁场与定子导线之间有相对运动，就会 在定子导线中感应出交流电势。交流电势的频率 f 取决于电机极对数 p 和转子转速 n。
型式
励磁方式
PMG（无刷永磁）
连续满负荷额定值（kW）
1277
额定出力（kW）
1320
额定速度（转/分）
1500
额定电压（V）
400（三相）
冷却水流量（L/MIN）
1398
额定电流（A）
2382
燃油注入方式
高压直喷
发电机满负荷时效率%
95.8
• 开机指令发出后加至满载（感性）的时间 （s）≤13 • 开机指令发出后至允许首次加载50%负荷 （感性）的时间（s）≤8 • 加热器交流电源(V) 380VAC加热器功率 (W)2000W×2（水套加热器） • 100 W（防潮加热器）
f = p × n/60 (Hz)
发电机
无刷四极交流发电机结构图
AVR (自动电压调节器)
出线端子
励磁机 风扇 整流器 转子 定子
飞轮连接盘
永磁发电机转子和永磁体定子
同步发电机的基本结构
同步电机的磁路
• 对磁路的要求： – 气隙磁密的分布要尽量接 近正弦波； – 励磁绕组通入励磁电流后， 能够产生足够数量的气隙 磁密 • 主磁通：经过气隙并与定子 电枢绕组相链的磁通。 • 漏磁通：凡不与定子绕组相 链，只与转子绕组相链的磁 通。 • 只有主磁通与定子绕组 间有 相对运动，才能在定子绕组 中感应电势。
永磁机励磁
电力输出 参考值设定
检测 A.V.R.
输出
主机定子
励磁机磁场 (定子)
永磁机 定子 永磁机磁场 (转子)
主机磁场 (转子) 旋转二极管 机械旋转 动力输入
励磁机 转子 (电枢)
• 三、柴油发电机基本参数
柴油发电机主要参数
柴油机技术参数 项目 制造厂 型号 指标 日本三菱公司 S12R-PTAA2 固定型，封闭冷却，高转 速，废气涡轮增压 型柴油机 项目 制造厂 型号 发电机技术参数 指标 英国新时代公司 HCI734F
柴油发动机介绍
（二）、四冲程
a、进气冲程 c、膨胀冲程
b、压缩冲程 d、排气冲程
柴油发动机介绍
（三）、四冲程工作过程
3
2
1
4
参数、保护、报警及控制
9
5
6 15 16 10
11 17 7 8
12 14
参数、保护、报警及控制 13 18
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1.向前切换控制器工作模式 （按OFF-MAN-AUT顺序） 2.向后切换控制器工作模式 （按AUT-MAN-OFF顺序） 3.消音 4.故障或报警复位 5.启动油机 6.卸载/停机 7.在并机MINT应用时无用 8.手动合/分闸（如母排有电，则按下此键后控制器会调同步并车） 9.翻页键（按参数测量页—参数设置页—历史记录页—故障报警页的 顺序）
手 动 停 止 柄
在启动开关不能停止发动机时，使用此手柄停机， 停止电磁线圈 如还停不下来，切断燃油供应。
超速115%时，延时5秒停机
正常润滑油压5—6.5kgf/cm2，低于1.5时停机。
正常冷却水温70---90摄氏度，高于100时停机。
三 相 电 压 表
控 制 器 及 多 功 能 表 三 相 电 压
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柴油发电机培训
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一、柴油发电机电气设备介绍
24V电池充电开关
面板PLC模块电源
来自保安段， 用于380V/220V隔离 变电源开关
24V充电机输入开关
发电机防潮开关
右侧水套加热器
左侧水套加热器
DC110V/24V模块电源
上隔离开关电压及指示灯
下隔离开关电压及指示灯
仅保留超速停机及急停按钮停机两种方式
过电压保护： 冷却水温高 冷却水温过高 润滑油温高 日用燃油箱油位低 发电机事故跳闸 逆功率保护 发电机失磁保护 冷却水水位低
声光报警，停机关油门 声光报警 声光报警，停机关油门 声光报警 声光报警 声光报警 声光报警，停机关油门 声光报警，停机关油门 声光报警
• 五、柴油发动机介绍
柴油发动机介绍
• 四、柴油发电机相关知识点
• 1）联锁连片的意义：联锁连片正常投“联 锁”位置，合闸回路因为判该段其它两开 关的位置，若其它两开关有一在合，则该 开关的合闸回路不通。联锁连片在同期该 开关试验时投“解除”位置，则开关合闸 回路旁路判其它开关位置，而通过柴发上 同期装置实现开关的同期合闸。
• 2）同期方式：市电与柴发同期[K3（K5）与K1， K4（K6）与K2]的同期方式只能在柴发“自动”， 同期方式“远方”（盘上同期）；柴发与市电的 同期只能在柴发“手动”，同期方式在“允许” （就地同期）。 • 3）柴发运行时，切换柴发运行方式“手动”“自 动”切换是会导致柴发停运的。（也出现过几次 切换柴发未停的，原因是切换过程中，手动及自 动其接点切换问题，柴发运行回路未断，从而未 导致柴发的停运。属于偶然事件）
1、柴油发动机
柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射 到汽缸内与空气混合，燃烧得到热能转变 为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧 时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通过 曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械 功。
柴油发动机介绍
2、总体结构
柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构 组成： 机体 燃油系统
曲轴连杆机构
• 1、市电的相互切换试验。方法：A段（断 开K3，K5自合；断开K5，K3自合。）B段 （断开K4，K6自合；断开K6，K4自合） • 2、柴发自起试验。柴发自起，是属于比较 重要的一项的试验内容，是柴发保安全的 基本策略。方法：A段，断市电上级开关 （K7、K9），保安A段失压报警，柴发延 时自起，待稳定后自合K1。B段同理。
• *需要说明的是，手动启动柴发，若其单独 带负荷，要恢复市电送电，1）分开K1 （K2），让市电自投。此时最好只送一段 市电上级开关，否则两段均自投合闸。此 方法，保安也不会失压，设备不停运。2） 让电气人员，短接“手动”“自动”接点， 使得切换手自动不停柴发，然后按远方自 动同期试验，恢复市电供电。