三 沈阳铁路局
沈阳铁路局地处关东腹地，有着一百多年的历史。新中国成立后，作为国 有企业在我国的社会主义建设中发挥了重要作用，焕发出勃勃生机。特别 是改革开放，又为其插上腾飞的翅膀，现已发展成为一个有32.75万全民职 工的国有特大型铁路运输企业。 沈阳铁路局是目前国内最大的铁路局之一， 下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化七个分局（公司），管 辖33条铁路干线、23条铁路支线，线路总延长18008.28公里，营业里程 9299.1公里。纵贯辽宁、吉林两省全境及黑龙江、内蒙古、河北省（区） 的部分地区：东至边境城市丹东、集安、图们，与朝鲜接壤；西跨山海关， 达隆化，入河北省境内；南抵海滨城市大连，越海路与世界各国相通；北 于黑龙江蔡家沟、泰来、鹿道与哈尔滨铁路局接壤。吸引区内共有212个市 （盟）县（旗），总面积达60多万平方公里。全局共有营业站731个，年 均旅客发送量、货物发送量和运输收入分别约占全国铁路总量的16%、 11%和8%。全局每日开行快速、特快、旅游、直快和普通旅客列车182.5 对，其中，沈阳北—北京的K54/53次、T12/11次，大连—北京的T82/81次、 长春—北京的T60/59次、沈阳北—广州的T94/93次、沈阳—大连的T451、 453/452、454次等高等级快速旅客列车深受广大旅客的欢迎；货运系统主 要办理整车、零担、集装箱货物运输业务。客、货运输工作在地方经济繁 荣和旅游事业发展中发挥了积极的推动作用。目前铁路系统正在为实现跨 越式发展目标而全面努力，按照跨越式发展规划，现行的运输机构设置和 生产力布局正在重新调整过程之中，调整后的组织形式和生产布局将更优、 更精、更强。
一 哈尔滨铁路局
位于全国路网东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53′ （斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河县站，全路最北端 车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经 133°6′（前进镇站，全路最东端车站）。本年管内最高 气温36.5℃（黑河），最低气温-43.5℃（漠河），年均 气温2.97℃，年均降水量498.8毫米。 管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝 尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业 里程6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端 的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接 轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的陶赖 昭站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗 沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。铁道部内设机构源自


1.办公厅。综合协调部机关工作；组织起草重要文件、报告；负责文秘、信息、保密、信访、值 班、新闻发布、机关行政事务管理工作；归口管理档案工作。 2.政策法规司。组织拟定铁路综合性的经济政策和铁路行业法规；研究并组织指导铁路经济体制 改革工作；依法办理行政复议工作。 3.发展计划司。编制铁路中长期发展规划和年度建设计划；办理大中型建设项目审定的有关工 作；组织编制合资铁路、地方铁路建设计划的有关工作；管理国家铁路战备、节能、环保工作； 归口管理利用外资工作。 4.财务司。组织财会监督，维护国家投入铁路资本的权益；拟定国家铁路运输收入清算规章；负 责铁路建设基金、资金和铁路价格的管理工作；管理国家铁路事业经费。 5.科学技术司。编制铁路科技发展规划和计划，拟定技术政策、标准和管理规章；负责铁路技术 监督工作；组织重大科技项目攻关、科技合作交流、技术引进工作。 6.人事司。管理部属单位领导干部和部机关国家公务员；负责国家铁路人事工作；向合资铁路推 荐代表国家铁路的经营者人选。 7.劳动和卫生司。负责国家铁路劳动工资宏观调控，编制工资总额计划；综合管理劳动工资、机 构编制、中等技术及职工教育和卫生防疫工作；指导国家铁路的再就业工作。 8.建设管理司。拟定铁路工程建设的标准、规范、规章；管理铁路工程建设项目设计鉴定；管 理铁路建设、设计、施工和监理单位的资质审查；协调、监督大中型铁路项目建设并组织竣工验 收。 9.国际合作司。负责铁路外事工作；管理国家铁路对外经济合作交流工作。 10.安全监察司。拟定铁路行车安全法规、制度并进行监督检查；管理劳动安全、锅炉压力容器 安全和劳动保护工作；参与和组织重大事故的调查处理。 11.运输局。拟定铁路运输政策、法规和规章；培育和规范铁路运输市场；统一管理全国铁路运 输调度指挥工作；负责国家铁路运输的宏观管理。 12.公安局。管理铁路治安保卫工作；组织管理专运、特运的安全警卫；指导铁路治安综合治理 和消防工作。由铁道部、公安部双重领导，业务工作以公安部为主。
四 北京铁路局
北京局在全国500家最大服务行业企业中排名列 交通邮电业之首，用占全国铁路1/9的铁路营业 里程，承担了全国铁路约1/3的煤运量、1/4的货 运量、1/5的运输收入、1/6的周转量、1/7的客 运量。但90年代以来，铁路面临社会运输需求 不旺和多种运输方式的激烈竞争，客货运量增长 缓慢，甚至出现负增长，一度出现亏欠。为了尽 快扭转这一不利局面，北京局各级组织和广大干 部职工积极转变思想观念，顽强拼搏，争先创优， 开拓市场，全力进行提速技术改造，开行“朝发 夕至”“城际快车”等各种品牌列车，取得了显 著的经济效益，1996年扭亏为盈。
盛光祖
铁路省级单位：铁路局
路局是中国铁路管理体制的特色产物，是 中国铁路四级（现在为三级）体制的重要 组成部分。中国目前有18个铁路局（公 司），分别是：哈尔滨、沈阳、北京、呼 和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广铁 集团、柳州（2007年已搬迁至南宁）、成 都、昆明、兰州、乌鲁木齐、青藏铁路公 司、太原、西安、武汉。
铁道部部长：盛光祖
男，汉族，1949年4月出生，江苏江宁人，中共党员， 大学普通班，1968年参加工作，先后任上海铁路局南京 分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、 党委书记，1994年任铁道部党组成员、总经济师，1996 年任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记 （副部长级），1999年任铁道部副部长、党组成员， 2000年任海关总署副署长、党组成员，2002年任海关总 署党组副书记、副署长，2007年任海关总署党组书记、 副署长（正部长级），2008年3月任海关总署署长、党 组书记。2011年2月中央任命盛光祖同志为铁道部党组 书记。2011年2月25日，十一届全国人大常委会第十九 次会议表决通过，任命盛光祖为铁道部部长，是中共十 七届中央委员。
二 上海铁路局
上海铁路局地处中国东部经济发达地区，主要经营安徽、江苏、浙 江和上海三省一市境内的铁路运输及相关产业，运输业务辐射全国 各地，是中国特大型运输企业。路局下设蚌埠、南京、上海和杭州 4个分局，并与有关地方政府合资组建了合九、新长、宁启、萧甬、 金温、芜湖长江大桥等合资铁路公司。全局以津浦、沪宁、沪杭、 浙赣、京九等大干线和青阜、淮南、皖赣、宣杭等主要线路为框架， 构成了纵横交错的华东铁路网，营业里程(含合资铁路)达4768公里， 全局员工14.6万人。 上海铁路局依托得天独厚的区域优势，近年来认真贯彻“以人为本， 改革创新、用心经营、精细管理”思路，坚持面向市场，不断加快 企业发展步伐，运输经营实现持续高位增长，并在改革、科技和管 理等方面保持全国铁路领先地位，连续5年在铁道部资产经营责任 制考核中被评为优秀，多次获得“上海市优秀企业”称号，并先后 获得全国质量管理先进企业、全国质量效益型先进企业称号和全国 “五一”劳动奖状，2003年在中国企业500强中名列第42位。
铁路介绍 之 铁路单位
制作人：王刘博 2012.6.6
铁路中央单位：铁道部
简介： 铁道部是主管铁路工作的国务院组成部门。 其主 要职能是：拟定铁路行业发展战略、方针、政策和法规， 制定国家铁路统一的规章制度并监督执行；拟定铁路行 业的发展规划，编制国家铁路各项年度计划并组织指导 实施；负责铁路建设的行业管理，组织管理大中型铁路 建设项目的有关工作；拟定铁路行业的技术政策、标准 和管理法规，组织重大新技术、新产品的研究和成果鉴 定；推动和指导铁路改革；任免铁路企业和铁道部直属 单位主要领导干部；负责国家铁路财务工作，安排使用 全路建设基金和资金，管理国家铁路事业经费；统一管 理全国铁路调度指挥工作，监督、检查全行业安全生产 和路风建设；管理国家铁路外事和对外经济合作交流工 作；负责国家铁路系统党的建设和思想政治工作，管理 职工队伍建设等。