掘进工作面技术方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：4102掘进工作面技术方案一、4102工作面概况：4102工作面位于矿井东翼，北为4101采空区、南为正在回采的4103工作面、西为回风上山及轨道上山，东为未拓区。
4102工作面煤层平均厚7.5m，煤层平均倾角5°，工作面设计走向长966m、倾斜长120m。
可采储量111万吨。
二、掘进工程量4102回风顺槽966米，4102运输顺槽966米，4102切眼120米。
三、4102工作面巷道规格1、工作面回风顺槽：掘高×掘宽=3.3m×4.6m。
2、运输顺槽：皮带机机头，长40m，断面规格为：掘高×掘宽=4.0m×6.0m。
正常段：长926m，断面规格为：掘高×掘宽=3.1m ×4.8m。
3、工作面切眼长120m，断面规格为：掘宽8.16m×掘高3.1m。
四、4102工作面支护方式1、4102工作面回风顺槽、运输顺槽支护方式（1）工作面回风顺槽、运输顺槽采用锚、梁、网支护，跟煤层底板掘进。
（2）顶板锚杆采用高强锚杆，锚杆规格¢18mm×2000mm，锚杆间排距1000mm×800mm，顶部锚杆5根/排。
两帮锚杆采用玻璃钢锚杆，玻璃钢锚杆规格¢18mm×2000mm，间排距800×800mm，帮锚杆8根/排。
锚索2根/3米，规格：¢17.8mm×11000mm。
（3）回风顺槽使用W钢带，1根/1.6m，规格：长×宽=4400mm ×100mm。
运输顺槽使用H型钢带，1根/0.8m，规格：长×宽4300mm×80mm。
全断面挂网，顶网采用钢筋网：回风顺槽规格¢6.0mm×1000mm×2400mm，运输顺槽¢4.0mm×1000mm×2400mm。
两帮采塑料网，网规格为3.0m×30.0m。
2、保安煤柱内巷道支护方式：支护范围：回风顺槽100m、运输顺槽100m。
（1）回风顺槽：顶部锚杆采用高强锚杆，锚杆规格¢18mm×2000mm，锚杆间排距1000mm×800mm；两帮锚杆间排距800×800mm；顶锚杆5根/排、帮锚杆8根/排；锚索2根/3米，规格：¢17.8mm×11000mm。
W型钢带，1根/1.6m，规格：长×宽4400mm×100mm。
全断面挂钢筋网，钢筋网规格¢6.0mm×1000mm×2400mm。
（2）运输顺槽：顶部锚杆采用高强锚杆，锚杆规格¢18mm×2000mm，锚杆间排距1000mm×800mm，两帮锚杆间排距800×800mm；顶锚杆5根/排、帮锚杆8根/排；锚索2根/3米，规格：¢17.8mm×11000mm。
H钢带1根/0.8m，规格4300mm×80mm。
全断面挂钢筋网，钢筋网规格¢4.0mm×1000mm×2400mm。
运输顺槽皮带机头硐室40米：顶部锚杆为7根/排，两帮锚杆10根/排，锚索3根/3米，规格：¢17.8mm×11000mm。
3、切眼支护方式锚杆采用高强锚杆，锚杆规格¢18mm×2000mm，锚杆间排距顶板700mm×800mm, 顶部锚杆11根/排，切眼东帮800×800mm，帮锚杆3根/排，锚索4根/3米，规格：¢17.8mm×11000mm。
H钢带2根/0.8m，规格：4300mm×80mm。
全断面挂网，顶部采用钢筋网，钢筋网规格：¢4.0mm×1000mm×2400mm。
切眼东帮采用塑料网，塑料网规格为3.0m×30.0m。
五、4102工作面掘进方式（一）4102工作面采用135或160型综掘机进行掘进，在施工回风顺槽时，4102回风顺槽将与轨道上山相贯通，然后从回风上山下面穿过，因回风上山与4102工作面两巷净接发仅有0.5m，所以在两巷交汇处施工风桥1个，在施工4102运输顺槽时，巷道将从轨道上山、回风上山下面穿过，然后分别施工2座风桥。
在施工切眼时，按掘进工艺要求：先施工切眼，然后再对切眼进行扩刷。
4102工作面运输顺槽开窝处，需要施工皮带机头（大断面：长高4.0m×宽6.0m）40m。
4102工作面在施工时，需在拐方位处刷大角5处。
（二）风桥的施工（施工风桥3处）1、切割：地面加工切割矿用11#工字钢，加工切割成长度为6-8m/根，共100根（3处风桥）。
2、下料：（1）人工装车并推车到主斜井上口，人力搬运150m，装车推距50m。
（2）用电绞运输到运输大巷，其中井底车场平巷100米，运输上山5度300m，运输大巷（人工扛）100米。
（3）转运水泥12t，黄沙32t，石子36t（3处风桥用料），运距同上（根据实际用料核算运量）。
（三）施工风桥3处（1）挖钢梁基础6处，每处规格为：长×宽×深=800mm ×800mm×4800mm（人工使用风镐挖，人工出煤）。
（2）密集排列工字钢3处共100根（3处风桥）。
（3）用自购的彩条布100m2将密集排列的工字钢全部瞒严，以防漏风用（3处风桥）。
（4）用水泥，黄沙，石子浇注：面积为6米×5米×0.3米×3处。
（5）使用经纬网300平方米（每处100 m2，共3处）。
（6）回填煤矸石量：6米×5米×0.4米×3=36立方米。
六、4102工作面管路的铺设：1、4102工作面在掘进施工过程中，需同时对工作面所需的各种管路进行安装，具体规格：回风顺槽：供风管路一趟1000m：钢管，规格¢89mm。
供水管路一趟1000m：钢管，规格¢89mm。
排水管路一趟1000m：钢管，规格¢89mm。
运输顺槽：供风管路一趟1000m：钢管，规格¢89mm。
供水管路一趟1000m：钢管，规格¢89mm。
排水管路一趟1000m：钢管，规格¢89mm。
管路长度共计6000米。
2、管路安装（1）仓库领DN89无缝钢管6000m、3寸法兰2000个，运至加工地点，地面运距100m。
（2）焊接3寸钢管法兰2000个、焊接3寸钢管管件（三通）80个、3层管架（5.0Kg/个）670个。
（3）加工制作好的钢管、管件、3层管架、连接螺栓、密封垫地面装车。
（4）沿井下4102回风顺槽、运输顺槽离底板1.6m打管架固定眼（￠20×220）670×3=2010个，安装M16×200膨胀螺栓2010根，安装管架670个，670个管架刷银粉漆两边。
（5）沿井下4102工作面回风顺槽、运输顺槽架设（离底板1.6m）3寸（DN89）法兰连接的管路6000m。
（6）6000m （DN89）管路油漆两边。
七、4102工作面供电、通讯系统1、4102工作面回风顺槽铺设电缆90m²两趟，计2000m，铺设通讯电缆一趟1000m，信号电缆一趟1000m，瓦斯监控电缆一趟1000m。
2、4102工作面运输顺槽铺设电缆90m²两趟，计2000m，铺设通讯电缆一趟1000m，信号电缆一趟1000m，瓦斯监控电缆一趟1000m。
3、4102回风顺槽、运输顺槽打电缆勾固定眼（￠16×120）4000个，安装M12*100膨胀螺栓4000根，安装电缆勾4000个。
4、敷设吊挂信号、通信、监测监控电缆共计6000m。
敷设MY3*50+1*16电缆共计6000m5、制作MY3*50+1*16电缆头20个、MYP3*95+1*25头20个，安装400A/1140V线盒10个、200/660V线盒10个。
八、运输系统1、皮带、溜子安装（1）4102工作面回风顺槽在掘进施工时，需要安装40T溜子2部、1部皮带。
1部40T溜子铺设在回风顺槽开门0到60m处，与运输上山主运皮带搭茬，另1部铺设在回风顺槽860-960段，长度为100m。
铺设皮带1部，型号为带宽800mm，铺设长度800米。
（2）4102工作面运输顺槽在掘进施工时，需要安装40T溜子2部、1部皮带。
1部40T溜子铺设在运输顺槽开门0到80m处，与运输上山主运皮带搭茬，另1部铺设在回风顺槽860-960段，长度为100m。
铺设皮带1部，型号为带宽800mm，铺设长度800米。
（3）4102工作面切眼在掘进施工时，需要安装40T溜子2部，长度120米。
（4）溜子机头机尾固定打木垛架高溜子机头，用木垛料30块。
打地锚固定溜头、溜尾：用风动锚帮机打孔45个，孔深2m。
用MQT－120锚杆机打起吊眼、固定眼共36个，孔深2m；使用螺纹钢锚杆（左旋）φ18mm×L2000mm，81根；使用树脂锚固剂（k2360）162支。
2、溜子皮带件运输溜子设备运输：从地面装车转运6整部（套）40T溜子，共460m；（一部40T溜子55吨，共6部40T溜子）。
地面运距100m，井底车场运距100m，电绞运输。
大巷及采区采用电绞运输，运距：两部300m、4部950米。
皮带件运输：地面装运两部JS800型皮带，安设总长度1600米所需皮带件，地面运距100m，井底车场100m。
大巷及采区采用电绞运输运，平均运距600m。
3、溜子皮带拆除拆除溜子六部，长度460米。
拆除皮带两部，拆除长度1600米。
4、溜子皮带件升井运输溜子运输：地面运距100m，井底车场运距100m，电绞运输。
大巷及采区采用电绞运输，运距：两部300m、4部950米。
井下及地面均采用人工装卸。
皮带件运输：地面运距100m，井底车场100m。
大巷及采区采用电绞运输运，平均运距600m。
井下及地面均采用人工装卸。
5、轨道铺设（1）轨道、轨枕运输：30kg/m2200米（双轨），24kg/m2000米（双轨），木轨枕2571根，地面运距100m，井底车场100m，电绞运输。
运输上山6度上山，人工转运，运距300m。
回风顺槽及运输顺槽平均运距700m。
（2）轨道铺设：回风顺槽及切眼铺设长度为1086m，轨道规格为：30kg/m,轨距700mm。
运输顺槽铺设长度为966m，轨道规格为：24kg/m,轨距1000mm。