泸县云锦至百和公路建设工程一标段路面工程（沥青混凝土路面）分项工程开工报告编制：审核：审批：泸县云锦至百和公路建设工程第一合同段项目部二零一五年四月前言一、编制依据1、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》建标；2、中华人民共和国《标准施工招标文件》；3、交通部《公路工程国内招标文件范本》；4、《公路路面施工技术规范》JTG F10；5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1；6、《公路养护安全作业规范》（JTG H30）；7、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；等国家有关公路工程施工规范、条例、办法及施工图设计文件。

如有变化的，以现行最新技术规范为准。

二、编制说明1、投入机械与人员根据现场施工作必要调整，以满足工程进度与质量需要。

2、业主与监理部对进度有合理要求，我方将服从调整安排，按期完成施工任务。

第一章、工程概况本标段全长8.5km，起讫桩号为K0+000～K8+500。

本项目采用5cm中粒式沥青混凝土AC-20C，工程数量55762m2；4cm细粒石橡胶沥青混凝土AC-13C，工程数量55762m2（二）、施工总体安排我标段计划2015年8月20日～2015年8月25日期间完成沥青混凝土摊铺全部施工，具体工期安排如下表：施工计划进度表（三）、路面施工步骤第二章沥青路面施工2.1透层、粘层一、透层透层沥青材料采用渗透性较好的乳化沥青，其技术要求应符合规范规定。

透层采用沥青洒布车施工，下基层施工完毕后，待表面稍加干燥后洒布透层油。

为了保证喷洒区附近的结构物和树木表面免受污染，应采用覆盖方法加以保护。

二、粘层粘层沥青采用乳化沥青，其技术要求应符合规范要求。

粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。

2.2同步碎石封层一、原材料质量控制（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求。

2、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。

3、交通管制提前封闭交通、设置安全导向、指标牌及限速牌等交通标志。

（二）试验路段的铺筑1、选择适当的路段作为试验路段，长度一般应大于100m；2、根据设计参数和原定的各项技术要求，如：沥青洒布量、碎石撒布量、喷洒管高度、碎石撒布高度、各个阀门的开度、温度控制、同步碎石车的行驶速度及配套机具、机械的配合情况等进行试验段的铺筑。

3、通过试验段的铺筑与调整，确定上述各项参数、技术要求与各种机械设备的整合效果，进行规范有序的施工，确保施工质量。

（三）骨料用量同步碎石以碎石覆盖率达到70～80%，根据试验确定最佳石料用量，一般为7～10m3/1000m2。

（四）结合料用量同步碎石用胶结料SBR改性沥青必须具有足够的粘结性，以保证一定的粘结强度；要具用足够的爬升高度，以保证一定的裹覆面积；要具有较广泛的适用性，以保证与石料的配伍性。

最少的胶结料使用量应该是可以将骨料固定住，同时胶结料也存在一个最多使用量，若胶结料洒布过多，会导致在行车碾压过程中，沥青粘结料从石料的空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低，在潮湿的天气里，问题尤为突出。

为达到理想的要求，胶结料的洒布量应根据由不同类型的沥青选择，石料层的空隙容量，石料的形状及尺寸，交通量以及旧路面的状况来共同决定，一般按1.0～1.2kg/m2计，在有坡度的情况下，胶结料的使用量应该做适当调节。

（五）施工工艺施工气温不应低于10℃，风速适度。

浓雾或根据天气预报预计下雨2天前不应施工。

1、撒布摊铺使发动机处于高速旋转状态，设定沥青、石料的喷洒高度及用量，打开石料洒布器与沥青喷洒杆。

在摊铺过程中，随时调整左右喷洒杆，保证接缝的完整性。

洒布时应符合下列要求：（1）封层过程中，封层车行驶平稳、匀速；（2）SBR改性热沥青的洒布温度控制在165～180℃，最高温度不得超过190～200℃；（3）根据交通量、旧路状况、气候条件、集料状况、封层厚度与封层用途等确定单位面积的沥青洒布量与石料撒布量，以确保石料进入深度（沥青高度）与石料覆盖率。

（4）从左向右进行封层施工时，施工第一幅时，应在左侧石料洒布器上加上夹板，防止石料飞溅，施工最后一幅时，在右侧采用同样方法。

洒布中间路幅时，要保持右侧沥青喷洒宽度比石料的喷洒宽度多8～10cm。

2、缺陷修复（1）当发现浇洒沥青后有空白时,应及时进行人工补洒;当有沥青积聚时应刮除,防止因沥青结合料的不均匀喷洒导致石料的剥离、斑文、泛油。

（2）当发现有油条时,应及时关闭喷油嘴和料门,检查喷油嘴的压力是否符合要求,料门是否被大粒径石料堵塞。

（3）当发现泛油时,应在泛油处补撒嵌缝料。

嵌缝料应与最后一层石料规格相同或略低于最后一层,并应扫匀。

当有过多的浮动石料时,应扫出路面,并不得搓动已经粘着在位的石料。

3、摊铺结束当车内任何一种材料用完时,应立即关闭所有输送材料的阀门,一般是先关石料开关,后关沥青开关,要留有50cm的沥青油膜,以便接缝，然后将封层车按前进方向开出施工作业段。

4、压实及成型用改性沥青作为胶结材料进行封层时,当封层车前进约10m左右时,用25T以上胶轮压路机跟进碾压。

相邻两幅初压完成后,即可进行错轮碾压,全幅遍数不少于5遍。

碾压时,应遵循先两边后中间、先慢后快的原则,碾压时每次轮迹重叠30cm,碾压速度控制在70m/min，且压路机每次折回位置避免在同一断面上。

5、接缝处理在施工缝及构造物两端的连接处操作要仔细,接缝应紧密、平顺。

（1）横缝的处理。

在施工初始前的新旧路面及前后两车喷洒时产生的接茬应搭接良好。

横缝隙可采用对接法处理。

在每段接茬处,用铁板或油毡纸横铺在本段起本点前及终点后,其长度为1～1.5m,以杜绝重复洒油、重复洒料的情况出现,避免影响平整度并杜绝油包出现。

（2）纵缝的处理。

沥青洒布要保证行车直顺,接缝沥青重叠部分不得超过10cm,避免泛油。

6、初期养护及开放交通改性沥青封层结束后即可限速开放交通。

在通车2h之内应设专人控制行车,使车速不得超过20km/h。

四、质量控制施工过程中随时对所用材料进行原材料检验和试验、进场试验和过程检验等,具体检查项目见表。

检验验收内容分为外业和内业两项。

外业包括路面宽度、厚度、平整度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、1年后石料的剥落度、外观质量等。

内业包括原材料试验单、施工记录、质量检验单等。

2.3中粒式沥青混凝土AC-20C一、准备下承层l、沥青面层施工前对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散：平整度是否满足要求。

2、水稳基层上喷洒透层和粘层，用量为1.0Kg／m2。

(四)、施工要求1、试验路段施工前首先完成试验段(200m左右)，通过试验段确定以下内容：(1)确定合适的施工机械和组合方式。

(2) 通过试拌，确定拌和机的上料速度，拌和量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提供正式生产使用的生产配合比。

(3) 通过试铺确定摊铺的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。

(4) 通过试铺确定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等。

(5) 施工缝的处理方法。

(6) 施工中采用的松铺系数。

(7) 确定施工进度，作业长度，修订施工组织计划。

(8) 确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。

(9) 检查原材料及施工质量是否符合要求。

2、施工设备(1)拌和A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。

拌和厂配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。

B、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t／h。

拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。

拌和设备备有成品贮料仓。

C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。

D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用。

E、拌和设备的生产能力能够和摊铺机进度相匹配，在安装完成后已按批准的配合比进行试拌调试，其偏差值符合下表所示的要求。

热拌沥青混凝土检测标准F、注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。

（2）运输设备A、根据实地考察，运输车辆从我部拌和站到达现场时间为45～60分钟，根据拌和站产量(220～180T／t)及摊铺机行使速度(2~3m／min)，最少需要具备10辆载重20吨的自卸汽车。

为确保沥青混凝土供应连续，充分考虑运输过程中的各种不利因素，现确定采用具有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖措施的载重20吨左右自卸汽车10辆，同时拌和站启用成品仓(能储存混合料200吨)。

B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有2辆以上料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。

（3）摊铺及压实设备A、摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。

整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度控制与供料速度协调。

C、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。

传感器由参考线操作。

D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±O.1％范围内。

E、压实设备配备振动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。

F、下面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、上面层摊铺机用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。

3、混合料的拌和(1)粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准。

(2)每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。

4、混合料的运输沥青混凝土采用10辆20吨的自卸车运输，运输时车厢内清扫干净，车厢侧板与底板涂以被批准的防粘剂薄膜，在向车内装料之前除去过剩的防粘剂。

各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下，装料时每卸一斗挪动一下汽车位置。

在运送中沥青混合料采用油布及棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后凭运料单接收，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于140～155℃。

在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前直线停放。

指定专人负责组织车辆的运行，及时向车队反映主交通线路的车流量及信息动态，做好与交警、城管部门的协调工作。

5、混合料的摊铺摊铺附，再一次检查下承层的质量，粘层不足、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。