分析沥青混凝土路面现场热再生施工工艺
发表时间：2018-08-06T13:45:47.327Z 来源：《基层建设》2018年第17期作者：赵志强
[导读] 摘要：本文首先阐述了沥青路面现场热再生施工工艺，接着对沥青混凝土路面现场热再生技术的施工进行了深入探讨，笔者结合自身经验提出合理化建议，旨在可以为相关人士提供相应的参考依据，供以借鉴。
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摘要：本文首先阐述了沥青路面现场热再生施工工艺，接着对沥青混凝土路面现场热再生技术的施工进行了深入探讨，笔者结合自身经验提出合理化建议，旨在可以为相关人士提供相应的参考依据，供以借鉴。
关键词：沥青路面；再生机理；现场冷再生
引言
从当前的发展趋势来看，沥青路面现场热再生技术属于21世纪衍生出来的一种新型技术，该技术有着较多的优点，如施工方便、较高的环保性能等。
基于此，本文对沥青混凝土路面现场再生施工工艺展开了激烈的讨论，供以借鉴。
1试析沥青路面现场热再生施工工艺
1.1沥青再生的机理
所谓沥青再生，实质上是相关人员灵活运用沥青路面热再生联合机组，把需要修复抑或是废弃的旧沥青路面，在施工现场经过加热软化旧路面、耙松、收集旧料（RAP）作业以后，结合再生剂调以及沥青促使其性能可以达到改良的效果，接着做好摊铺、碾压等一系列工作。
1.2细分现场热再生施工工艺
1.2.1耙松整形再生
对于这种施工工艺来说，通常耙松深度保持在20cm~25cm的范围。
该方法对破损情况不严重的路面比较适用，同时也省去了添加材料的步骤，修复以后能够弱化裂缝、车辙等情况，进而优化路面的使用性能。
1.2.2重铺再生
该方法在破损情况比较严重的路面比较适用，经过一段修复以后和新建道路的性能相同。
1.2.3复拌再生
相关人员需要运用加热设备对路面做好软化工作，然后再借助于铣刨机铣刨旧沥青层，接着依据再生剂的实际数量添加一定的新料，经过充分搅拌以后把所得的混合料收集摆放在摊铺机上做好摊铺作业，最后再利用压路机进行碾压。
该方法在出现破坏程度不太大的路面中比较适用，经过修复以后就可以恢复以往的路面性能。
1.2.4复拌加罩面再生
复拌以后需要添加一层磨耗层，主要的作用是为了优化路面的级配，进而增强路面的使用性能。
该方法在重交通中比较适用，上层破坏情况严重，承载力不高的沥青路面工程。
1.3小议沥青再生施工工艺的优势与不足
（1）沥青再生施工工艺的优势：有着较强的经济性，相关人员如果100%运用了旧料，那么就可以起到节约资金的作用，同时也有效降低了旧材料等相关材料的运输量，通常可以减少总成本的20%~30%；在开展施工的时候，采取有效措施将新型的再生机组有机的和成熟的再生技术结合起来，就可以实现加铺、重铺等，做好现场加热工作，接缝以及接缝层之间都要处于热粘结的状态，这样才能使再生路面的质量得到应有的保障；对于再生加铺环节来说可以一次性完成，施工周期不长，省去了封路等步骤，对交通不会带来较大的影响；不会产生废弃旧料，不会对周围环境带来污染；能够较好的调整横断面的不平；不需要每一年都进行养护工作，可以在三年或者是四年进行一次养护工作就可以了，进而起到节约资金的作用。
（2）沥青再生施工工艺的不足：再生深度一般最大是6cm；不能将已经不满足相关要求的材料去除掉，级配调整具有一定的约束性；天气变化会对其带来直接的影响；针对含有矿渣的热沥青混合料或者是含有碎屑橡胶的热沥青混合料来说都不适合；不能妥善处理软弱路基以及基层问题。
2阐述沥青混凝土路面现场热再生技术的施工
2.1施工工艺的具体流程
施工工艺环节主要分为以下几个步骤：第一步，对旧路面做好评价工作；第二步，对再生沥青混合料进行科学的设计；第三步，对旧沥青路面做好加热工作；第四步，需要将旧沥青路面磨耗层耙松控制在1cm~5cm的范围内；第五步，对旧料、混合料、再生剂做好回收工作；第六步，需要在再生机中进行热拌合、混合料再生作业；第七步，对再生混合料做好摊铺工作；第八步，碾压。
2.2施工设备
相关单位在开展施工的时候会使用到很多的施工设备，如热再生机组、压路机等。
对于热再生机组来说，主要运用的是Remixer4500型热再生机组，这是因为该热再生机能够对旧沥青路面做好整形加铺工作、复拌加铺工作等。
2.3施工质量控制指标
通常情况下，沥青路面现场热再生技术施工工艺中相应的技术指标包含以下几点：第一，压实度应当不小于95%；第二，空隙率应当保持在≤6%的范围内为宜；第三，平整度σ≤1.6mm；第四，摩阻BPN≥50；第五，动稳定度>1500次/mm（对再生料）抑或是>800次/mm （对新集料）；第六，残留稳定度>75%（对再生料）抑或是>70%（对新集料）。
2.4分析现场热再生施工要点
（1）对原材料质量进行科学的控制。
在实际施工的时候，需要对新加罩的AK-13新料、集料等材料的质量做好严格的把关，与此同时还要不同种类添加剂的批次进行合理的控制，进而为原材料质量可以满足相关要求提供应有的保障。
（2）相关人员在对再生路面进行加热的时候，为了保障沥青混合料可以形成相应的温度场，为进行路面翻松作业创造有利条件，采取有效措施减少对集料带来的不利影响，保护原理请路面的集料级配，并在适当的时候提高加热温度，抑或是将加热时间延长。
（3）为了进一步促使刚刚添加的再生剂可以融入到沥青混凝土中达到再生的效果，相关人员在进行搅拌的时候，应当对以下两种材
料的温度进行合理的控制：第一，旧沥青料再生的温度；第二，新旧沥青料拌合的温度。
在适当的时间进行热量补充，为再生沥青混合料摊铺的实际温度可以控制在120℃~150℃的范围内打下扎实的基础。
（5）在进行摊铺的过程中，往往配置两套摊铺装置，同时前后相隔的距离要小于1m，这个时候相关人员需要对施工现场热再生沥青混凝土做好摊铺工作，这一步骤需要和厂拌新集料摊铺工作一同进行，摊铺宽度一般控制在3m~4.5m的范围内为宜。
在开始摊铺的过程中，应当采取有效措施保障摊铺温度，其目的是为了留有充足的时间，为确保路面的密实度可以满足相关要求提供应有的保障。
不仅如此，在进行摊铺的时候，相关人员还需要对摊铺温度进行科学的控制，这样做可以使再生料与原路面处于互相粘结的状态，这样不但可以确保经过铣刨以后的路面保持合理的温度，而且还可以和混合料摊铺过程中产生的温度达到最佳的效果，进而增强混凝土的粘结力，减少因为温度变化对混凝土质量带来的不利影响。
（6）通常情况下，对于现场热再生的碾压施工工艺来说，和其他摊铺碾压的施工工艺性质几乎处于一致的状态，主要分为以下几个阶段：第一是初压阶段；第二是复压阶段；第三是终压阶段；相关人员应当对面层碾压的初压温度以及终压温度进行科学的控制，初压温度需要保持在不小于120℃的范围内，终压温度应控制在不小于80℃的范围为宜；在实际碾压的过程中，压路机一定要时刻跟随在生机的脚步对沥青混凝土路面做好碾压作业，同时二者之间应当保持在小于10m的范围内为宜；直到终压环节完毕以后，需要安排专业人员使用3m 长的直尺对面层的平整度做好测量工作，检测平整度是否满足相关要求，进而为施工质量的提高打下扎实的基础。
（7）相关单位对再生路面碾压完毕以后，就需要做好交通管理工作，直到路表温度不大于50摄氏度以后才能够开放交通；如果想要提前开放交通的情况下，那么可以采取洒水的方式减少路表的温度。
结语
通过以上内容的论述，可以得知：沥青混凝土路面现场热再生技术属于21世纪衍生出来的新型技术，其有着较多的优势，如较强的环保性、施工时间短等，所以把沥青混凝土路面现场热再生技术渗透到相关领域中有着显著的效果，不但可以提高施工质量，而且也为企业谋取了丰厚的经济效益。
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