临海咼等级公路灌河大桥 GH-2标桥面板预制场建设方案
中交第一公路工程局有限公司
临海高等级公路灌河大桥GH-2标项目经理部
2013年09月
目录
一、工程概况 (1)
二、施工计划 (1)
三、桥面板预制场地选择 (1)
四、桥面板预制场规划 (1)
五、场地处理 (2)
六、起重设备选择 (3)
七、台座及存梁基础 (3)
八、钢筋加工计划 (5)
九、养生措施 (5)
十、桥面板预制计划 (5)
临海高等级公路灌河大桥 GH-2标
桥面板预制场施工方案
一、工程概况
临海高等级公路灌河大桥GH-2标南主桥为400/2m+117.2m+60.8m双塔双索
面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面，全宽36.5m。
桥面板以主梁中心线对称布置四块，主梁中心线内侧和外侧分别定义为内侧预制板和外侧预制板，标准块平面尺寸分别为800cm*310cm
和823cm*310cm标准块内侧预制板厚度为28cm外侧预制板厚度在边主梁附近由28cm渐变至50cm辅助跨内侧预制板、外侧预制板厚度均为50cm预制板分为52种类型，响水侧共416块。
二、施工计划
桥面板预制梁施工时间计划为2013年10月1-2013年9月15 日，2013年9 月底进行预制桥面板首件工程施工。
三、桥面板预制场地选择
前期箱梁预制场建设期间已对桥面板预制场进行了规划，桥面板与箱梁预制场相邻布置，即K16+550.000处南引桥87#-88#墩之间便道左侧。
拌合站、箱梁及桥面板预制场集中设置便于管理，预制场占地面积5660平方米，作为材料堆放、钢筋加工、桥面板预制及存板场地。
平面位置布置图
.m
jd
1—
腐】、 抽| • L
川门 加, c?. a
扳3创 L
场内逍郢 用M 龍
CIO
j^=l I -
用〃 StC]QJ ”谶
1 --
川詡 曲门轴 「门
矗
1 --
1 --
用种. p,: 札肌】1 itsw '£、s 4. 耐 L
S91 7, S7 S82 •机5 th
10如
M-faWHUl (8 |
1U
⑪
—
*
1
D~ i
片権恋封肖靈
■
内板预HI自
丹
内版刊制宮匪
四、桥面板预制场规划
1、钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区以及半成品堆放区。
地占地面积750平米。
配置一台35T龙门吊负责钢筋原材料吊卸。
2、为满足工期要求，设置三个40m长钢筋绑扎胎架，供桥面板钢筋绑扎。
钢筋绑扎台座设置钢筋加工区和预制区之间，便于半成品钢筋运输及骨架整体吊装入模。
钢筋加工场地按施工需求划分原材堆放区、加工区、半成品堆放区、绑扎区，各区域采用黄色油漆划线标识，半成品钢筋采用人工配合板车运输。
3、桥面板预制台座共20个，其中胎架形式3个(作为桥面板底部设置齿板和S7(S7')板及C7(C7)板预制)，内板预制设置8个，外板预制设置7个，板厚50cm内外板通用台座2个,为便于模板安装混凝土预制台座尺寸为3.75m*9.3m，台座之间净间距布置为0.8m,区域面积为1100吊。
r——蝕——占L 叮“诵上匕9 5上匕“ -I
桥面板预制区布置图
4、预制区以北130m范围为存板区，存板台座共60个，可存储360片桥面板，区域面积3000 m2。
*1
桥面板存板区布置图
5、龙门轨道沿预制场南北方向通长布设， 龙门起吊高度8m 起重能力35t , 跨径为24m 能满足移板、运板要求。
6预制厂用水从箱梁预制场储水池引入，台座单侧设置一道养护水管，每 个台座处设置一个阀门，养护时采用橡胶软水管接通，沿桥面板边缘围绕一周自 行喷水养护，采用的橡胶水管按 20c m 间距设置喷水孔，水管一侧接通阀门另一
侧进行圭寸堵。
7、桥面板预制区用电利用钢筋3#大棚配电箱引入。
每排台座设置两个配电 箱，场地内电缆全部采用地下走线。
五、场地处理
桥面板预制场地在前期临建规划建设时已进行 50cm 山皮土换填压实处理， 桥面板预制区和存板区场地面层全部采用 15c m 混凝土进行硬化，钢筋加工棚利 用原有引桥2#钢筋大棚，靠箱梁预制厂龙门轨道内侧设置排水沟引至场地外， 以保证雨季场区及便道排水畅通。
桥面板预制场场地处理断面结构图
“疋卩制ri£
內恆预制心坐
丿卜啊秆制吉
圧 腔板極制色I 坐
15cmC25砼面层
50cm 山 皮土
原地面翻松20cm5拓灰
六、起重设备选择
桥面板最大重量为33.3t吨，预制场配置1台35t龙门吊用作钢筋骨架整体吊装、混凝土浇筑及移板，龙门吊跨径均为24m
七、台座及存梁基础
1、底部带齿板桥面板（共24块）、S7及C7类板采用定型加工的钢结构胎架模板,共3套，其他边板和内板全部采用混凝土预制台座，前期预制场规划建设时已对桥面板预制区进行了50cm山皮土换填压实处理，混凝土台座直接设置在其上，预制台座采用20cmC25昆凝土，其上铺设8mm厚面板，在台座浇筑前按间距1m埋设直径12mn钢筋，台座顶部四周安置30*3mm 角钢以便铺设钢板后对其进行焊接。
外板预制台座纵断面图
2、存板区地基采用换填50cm山皮土压实处理，其上设置存板混凝土基础，每块板设置长3m*宽2m*厚0.5mC35混凝土独立基础，以避免不均匀沉降造成基础断裂，混凝土基础底部按间距30cm设置直径12mn钢筋网片，外板支垫一侧采用两块橡胶支座，另一侧采用预制的混凝土标准支垫块或钢管填混凝土进行支垫。
外板存板形式示意
支垫预制块
6模板固定采用在台座预制板边缘设置角钢形定位卡槽，齿形板安装到位后利用台座边缘设置的反压顶装置进行固定，后再用反向梳子板堵孔
八、钢筋加工计划
钢筋加工利用南引桥2#钢筋大棚，钢筋下料成型在加工棚内完成。
主要钢 筋加工设备有：数控钢筋加工机、数控弯曲中心、电焊机、切断机等，有专业的 钢筋工和电焊工，持证上岗；每一道工序设专职质检员。
桥面板钢筋绑扎在自行 设计加工的型钢胎架上进行，整体钢筋绑扎完成后、先经质检员验收合格，向监 理工程师报检，合格后整体吊装入模，钢筋模板检测合格后方可浇注混凝土。
九、养生措施
施工期间采用在桥面板预制台座一侧预埋管道， 自动喷淋方式进行混凝土养
生，养生时间不少于
7d
齿形板和反向梳子板安装
反压顶装置固定
预制板喷淋养护照片
十、桥面板预制计划
桥面板预制从0#块开始向两侧按顺序和桥面板类型进行预制，按照台座数量20个，每8天施工一块桥面板，完成全部桥面板预制需要198天，考虑不利因素影响施工时间为7个月。
计划2013年9月中旬开始至2014年4月20日完成全部桥面板预制。
桥面板计划最早
2014年5月初进行架设，每个梁段施工时间考虑
12天，钢梁全部拼装完成需要180 天，即2014
年10月底完成。