流程简介：
仪表监测系统：
压力：后操作箱压力显示由液位计气相阀、压力 表组成。 液位：液位测量由液位计气相阀、液位计平衡阀、 液位计液相阀组成。 ＊在正常情况下，液位计气相阀、液位计液相 阀常开，液位计平衡阀常闭；压力我们可以直接读出， 液位可以根据液位对照表算出罐箱内有多少液体。注 意：在关闭或时，必须先打开。）
二、安全要求及安全运输
槽车的行驶及停放
1出车必须携带下列文件和资料： 1.1汽车槽车使用证 1.2危险品运输证 1.3机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证 1.4押运员证 1.5准运证 1.6汽车槽车定期检验报告复印件 1.7运行检查记录本 1.8汽车槽车装卸记录本 2充装前应进行检查，如发现下列情况之一，不得充装 2.1汽车槽车使用证或准运证已超过有效期 2.2未按规定进行定期检验 2.3防护用具、专用检修工具或备品、备件未随车携带 2.4随车必带文件和资料不齐或与实物不符 2.5罐内余压低于0.1MPa 2.6底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。 警告：槽车启运前，必须将气、液相接口及增压器液相接口用 装卸盲板密封，以防运输途中的意外泄漏；
流程简介：
抽真空及测量系统：
抽真空：抽真空装置。 测量：测真空装置。
流程简介：
紧急控制系统：
这部分由两位三通阀来控制紧急切断阀。 警告：紧急切断阀具有气动和手动开、闭 的双重操作功能，且装有易熔塞装置，遇火灾 时，达到一定温度后，该易熔塞会熔化从而自 动关闭紧急切断阀。在正常使用过程中为常闭 阀，只有在充装和卸液时才用气动或手动方式 打开该阀门，遇紧急情况关闭紧急切断阀。
流程简介：
增压减压系统：
增压是液体由紧急切断阀、增压器液相阀、 增压器液相接口外接增压器从气相接口、气体 排放阀、紧急切断阀2回槽车.这个过程是液体 经过气温加热后变成气体回到槽车逐步压缩, 压力增加。 当压力高时可以打开超压排放阀进行排放 压力。
流程简介：
安全系统：
罐体：罐体安全系统由组合安全系统阀、SV-1安 全阀1、SV-2安全阀、FA阻火器组成。组合安全系统 阀可以自由切换控制任一安全阀，FA阻火器可以防止 在气体排放时遇火保护槽车。 外壳：在正常情况下防爆盖被真空吸住，当万一 出现内胆泄漏而引起夹层压力增高时，防爆盖能自动 打开，从而保护槽车。
低温液体罐车设计及操作
目
录
＊ 一、液化天然气车的基本结构 ＊ 二、安全要求及安全运输 ＊ 三、液化天然气车的维护及故障处理 ＊ 四、液化天然气车操作程序 ＊ 五、液化天然气车应急预案
一 液化天然气槽车的基本结构
＊ 1、槽车技术参数 ＊ 2、结构简介 ＊ 3、低温储罐 ＊ 4、管路系统流程简介 ＊ 5、安全附件参数
管路系统 操作室：除了罐体前部的压力表阀和压力表 外，其他操作阀门和仪表均置于操作室中， 操作室底板为不锈钢，后部设置集装箱双开 门。 槽车除了以上组成部分外，还设置有干粉灭 火器、防护栏、挡泥板、静电接地带、紧急 切断系统等。

流程简介：
充装卸液系统：
液体由液相接口、底部进液阀、紧急切断 阀1从底部充液； 或液体由顶部进液阀、止回 阀从顶部充液，充液满后溢流阀出液。 卸液是液体由紧急切断阀1、底部进液阀、 液相接口卸液。气体由紧急切断阀、气体排放 阀、气相接口回气体接收系统。
低温液体运输半挂车主要由半挂车、罐体、管路系统、操作箱等组成。 半挂车由罐体、底盘、支腿、牵引销等组成； 罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒 之间缠绕了几十层铝箔纸并抽至高真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有 吸附剂。 罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能 稳定安全地贮存与运输低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置有压力表 液位计组，夹层设有外筒防爆装置，内筒设有组合安全系统（双安全阀组合系统） ，安全阀的标定开启压力为 0.75MPa，两套安全阀由一只三通切换阀控制，当三通 切换阀手柄处于00或1800时分别可接通一组安全阀；当手柄处于900左右时，此时可 接通二只安全阀。在正常工作状况下，安全阀不会启跳排故。当充液过量（大于 92%充装率）或连续长时间在高温下停放等情况使罐体压力超过工作压力时，应先 启动一只安全阀，此时当罐体下降时安全阀会自动回座，但为了考虑安全性、经济 性，避免自动回座时有霜冻卡住等原因，可用三通切换阀关闭正在工作的安全阀， 强行使其回座，并使另一组安全阀处于待工作状态。罐体前另设有一个压力表，此 外还有管路安全阀等。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管道通过阻火器进行 排放。对底部进液管路、增压管路及装卸用气相管路设置了三重保护（根部为紧急 切断阀，第二个为截止阀，第三个为盲法兰）；
3严格遵守国家交通管理法规的规定，并按规定的速度行驶，不得超速运行。车辆必须将排气管 前置，并装有阻火器。汽车进入充装卸液场地，应关闭汽车发动机，检查制动装置，接好接地装置， 确认附近无明火后，方可装卸。 4汽车运输时，应匀速行驶，避免紧急制动，并防止受到外来冲撞和事故。严格注意与前车保持 足够的安全距离，并严禁违章超车，必须按规定路线行驶。 5押运员必须随车押运，并不得携带其他危险品，也严禁其他人员搭乘，车上严禁吸烟。 6司押人员在槽车的行驶过程中，应经常观察检查容器内的压力，发现异常情况及时妥善处理。 当压力表读数接近安全阀排放值前，应将车开到人烟稀少、空旷处，打开放空阀，进行排气卸压。卸 压时，必须注意冷态气体形成的白雾不能影响其它车辆或人的安全。 7如行驶途中发生故障，应及时检修，但如需要较长的时间或故障程度有可能危及安全时，应立 即将槽车转移到安全场地，并联系专业人员进行检修。 8槽车的停放也应严格遵守国家交通管理法规的规定.途中停车时，驾驶员和押运员不得同时离开 车辆.并应停放在安全地带。 9通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速少行驶。 10带液行驶中应避开闹市区和人口稠密区。必须通过时，应限速行驶，且不得停靠在机关、学校、 厂矿、仓库和人口稠密处。 11停车位置应通风良好，不得在烈日下长时间暴晒。 12槽车如长时间不用，应将罐内的液体放掉并保持余压。 注意: 槽车的停放必须注意停放场所的环境安全度，应避免其他车辆的碰撞或高空落物的砸损。 警告：在向空气泄放LNG液体时，请在事先确定附近确实无明火易燃物以及无行人通过后进行。