（螺柱）则进行攻丝处理。 12.3 密封圈不能重复使用，如空调管路等，与密封圈相关的零部件拆装时， 密封圈应更换新件。 13 检验 13.1 在检验范围内，针对新员工上岗所装配的零部件、一周内前3项质量问题 及试装件应着重检验。 13.2 检验结果应即时记录（不得出现提前或延后1台车以上记录的情况），记 录应整洁、清晰，使第三方可以辨认。 14 文明、清洁、安全生产 14.1 除规定的需用橡胶或木榔头装配的零部件外，均不能用榔头、扳手等工 具敲打零部件。 14.2 不得将工具、零部件摆放在车身外表面。 14.3 当螺纹连接出现打滑、打偏时，不得强打。 14.4 不得将钥匙、手表等金属及尖锐物品外露，且不得将工具放在口袋、腰带
9 内、外装饰件的装配要求 9.1 装配内、外装饰件的员工应保持手套清洁，不得有油污。 9.2 装饰件表面应保证干净，且不能有划伤、划痕或破损、开裂现象。 10 原材料 10.1 零部件应入箱、上架，不得直接放在地面上，且零部件应摆放整齐，不 能出现零部件之间相互刮划现象，不同零部件不得混放；回收件（如工艺螺 栓）应放到指定位置且摆放整齐。 10.2 零部件应轻拿轻放，不能有对零部件摔、扔、丢等动作。 10.3 对于不合格品（包括可疑产品）应进行标识，并隔离存放（详见不合格 品控制程序）。 11 工装、设备 11.1 所有工具应正确使用，例如：1.风动工具的使用注意事项如：A.使用气 动工具应轻拿轻放，用完后放在规定的位置，不能随地乱放；B. 不能长时间打 空转，这样会加大叶片与机体的磨损，降低寿命；C. 每班前（最好是每班两 次），在气动工具的气管接头处加几滴润滑油，然后接上气源空转1-2分钟，这 是对延长气动工具寿命有好处的，D.风动工具不能当榔头使用， 2. 压缩空气 软管的使用注意事项：A. 软管不易过长，最长不能超过6m；B. 螺旋管不能拉 直使用，否则直接影响气管的使用寿命；C. 气管不能跨线使用，左侧应使用左 侧管，右侧使用右侧管路。所有工具除榔头外，均不能用来敲击。 11.2 班后操作者应对工装、设备进行清洁。 11.3 工装、设备出现异常时，应立即通知相关负责人。 11.4 专用工装应对相应的零件、操作使用，不得混用。 12 返工 12.1 出现零部件的破损（包括装饰件外表面的划伤）时，应将零件直接更 换。 12.2 螺纹连接出现打滑现象时，应将紧固件更换，包括：焊接螺母打滑亦更 换螺栓，焊接螺栓（螺柱）打滑亦更换螺母，对相应的焊接螺母、焊接螺栓
要求：① 能选用本岗位工序所用工具，特别是风动工具，风动工具的选择 应根据紧固螺纹直径的大小合理的选择合适的风动工具型号，不能小马拉大车 （扭矩值满足不了要求还会加大风动工具的磨损，减少使用寿命），也不能大 马拉小车（易造成螺栓折断，造成不必要的浪费和损失）；
② 在多种产品混流装配时，能根据装配要求选用、调整工具（特别是 扭力扳手的使用、调整）和工装；
位应进行专门的技能培训和应有上岗资格证书（驾驶证、叉车证、电工证 等）。 .2 了解TX4乘用车的基本车型型号和相关配置等。 3.3 了解装配过程中常用工具的使用方法和保养如：开口扳手、梅花扳手、内 六角扳手、螺钉旋具、锤子、扭力扳手、风动工具（使用气压0.49-0.63MPa） 及专用工具等。 4 装配过程： 一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后调整、检查、试验 三个阶段。 4.1 装前准备 4.1.1 工艺准备 要求：能读懂本岗位工序汽车装调工艺卡和作业指导书；能读懂本岗位 工序的工艺附图；能读懂汽车零部件及标准件的编号。 4.1.2 技术准备
要求：操作者（操作者必须进行岗前培训）具备一定的装配能力和技 巧后方可正式上岗。例如一般情况下，M6及以下螺栓或自攻螺钉能用风动工具 直接打进，打进的过程中不能损伤螺栓或螺母的螺纹，而且能控制到一定的力 度（若装配工艺中有相关要求时则按工艺执行），不能打不紧或过紧甚至将螺 栓、零部件表面损坏。 4.1.3 工具/工装设备准备
若在相关技术条件中明确标定了拧紧扭矩，则按标定扭矩的要求操作，未 标定的应符合以下通用规范： 5.1 螺栓、螺母、螺钉和螺柱拧紧扭矩（见表1）。
表1：螺栓、螺母、螺钉和螺柱拧紧扭矩通用规范
机械性能 螺纹直径 螺距
等级
mm
mm
拧紧扭矩
标准值 最大值
N·m
N·m
最小值 N·m
6
1
4.5
6
3
8
1.25 10.6
14
7
5.6 8.8 10.9
10
1.25
28
10
1.5
26
12
1.25
50
12
1.5
47
6
1
9
8
1.25
23
10
1.25
63
10
1.5
59
12
1.25
99
12
1.5
97
10
1.25
78
10
1.5
74
12
1.25
145
12
1.5
142
34
22
33
19
60
40
56
38
12
6
26
16
79
45
75
37
115
一 空调管路 序号 管 径
表2：管螺纹连接紧固扭矩通用规范
螺纹规格
标准值 N·m
拧紧扭矩
最大值 最小值
N·m
N·m
M16×1.5
1 Φ8、Φ9 5/8-18UNF
14
15
13
9/16-18UNF
Φ12、
M20×1.5
2 Φ12.7
M22×1.5
23
25
21
3/4-16UNF
3 空调管路各接头在装配前应涂抹稍许冷冻油。
6 粘贴件的装配
6.1 粘贴件装配前的注意事项：
6.1.1 粘贴件的粘贴表面应清洁，如有涂底涂剂、活化剂清洗等更高要求时， 按相应要求操作。 6.1.2 粘贴件的离型纸应在装配时撕掉，撕一件粘一件，不得成批提前撕掉。 6.1.3 各种管路的堵盖应在装配时取下，取一件装一件，不能成批提前拆掉。 6.2 粘贴件的操作要求 6.2.1 粘贴表面应保持清洁，清洁用的抹布应至少1周更换1次，要求使用酒 精的应至少半小时对抹布加1次酒精，且保证抹布湿润。 6.2.2 装配过程中，粘贴胶面不应碰到操作者的手、衣服、手套等。 6.2.3 装配后，应用力均匀按压粘贴件（不是敲击或拍打），对标示牌、警告 牌和胶贴等零件应用手抹平，使整个胶面与粘贴面粘结牢固。 6.2.4 粘贴件不得撕下后重复使用。 6.3 粘贴件质量要求 6.3.1 粘贴应确保粘贴件平顺、不起皱，无气泡，不起翘，方向位置正确、不 歪斜。 6.3.2 粘贴件无破损。 7 密封条的装配要求 7.1 密封条应装配平顺，不能起翘、挠曲等。 7.2 密封条沿密封位置过长的部分应在密封部位全周上分配均匀，不得将过长 部分集中挤压到一两处。 7.3 在用橡胶榔头装配密封条时，橡胶榔头用力方向应正对止口，不应侧击， 操作应频敲不应重击。 8 线束、管路的装配要求 8.1 各种线束、管路布置时，应符合作业指导书要求。 8.2 作业指导书无明确要求时（或除作业指导书要求外），应符合以下原则：
③ 具有操作所使用设备的能力；具备熟练操作本工位设备的技能并保 证跟上生产节拍，保证产品质量。
④ 能对本岗位设备进行点检和日常维护保养。 4.1.4 零件准备：
装配前要认真检查所装零部件、紧固件及总成，有质量问题、破损、锈 蚀、变形、老化的零部件及紧固件不能装配（应进行隔离）。 4.1.5 装配之前保持四洁
总装通用工艺守 则
编制： 校对： 审定： 标准： 批准：
总装通用工艺守则
1 范围 本守则规定了 本守则适用于 本守则由工艺科负责编制、更改并监督执行，其它部门不准随意更改。
2 规范性引用文件 .1 QC/T 518-2007 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范
3 基本要求： .1 操作员工在上岗前应经过工艺、安全、实际操作等培训，对于特殊的工作岗
处。 14.5 保持工作场所清洁、无油污，拆下的堵盖、离型纸及碎掉的卡子等垃圾应
及时放入垃圾箱内，更不准随地吐痰、扔垃圾等。 14.6 佩戴规定的劳保用品，如工作服、手套、安全帽等。 14.7 行车安全，包括靠右行驶、夜间会车变光、行车速度等，具体方法按总 装安全管理规定及相应的交通法规执行。 14.8 不准在总装作业指导书上涂抹、修改、撕拽、乱挂等（工艺人员因工艺 变更需要在指导书上修改时除外）。
要求：① 场地清洁：无杂物、油污； ② 压缩空气清洁：空气中无水分或过量的油雾； ③ 零件（总成）清洁：表面没有包装物、灰尘或油污； ④ 手套清洁：保证不会因为手套的不洁污染零部件的表面。 4.2 装配： 4.2.1 按工艺工序装配：当车身或移工车进入本工位区域后开始装配，不准越 工位装配，更不准影响上道工序人员的装配； 4.2.2 装配前的要求： ① 一般情况下尽可能的直接进行装配。如果条件不允许，需将零件（总 成）移动位置时，要轻拿轻放，不准造成磕碰划伤； ② 如需进入车身内装配，应该准备垫子。垫子放在操作者与车身接触之 间，防止划伤或污染车身；如需与车身外表面接触装配，应检查车衣是否粘贴 悬挂良 好，应将车衣粘挂好了之后再进行装配。 4.2.3 装配过程中的要求： ① 严格按工艺要求操作，杜绝自行其是。如果有新的看法，应与工艺人 员提前交流未取得工艺人员同意，不准改变装备方法。 ② 一般情况下，用左手持件，右手拿风动（电动）工具紧固螺丝，需平 面紧固的较大型件，一般以对面右上角的孔为定位孔，先紧固左上角的孔为横 向长孔，次紧固右下角的孔为竖向长孔，第三紧固左下角的孔为大圆孔，最后 紧固。按照这样的方法装配既符合以右手为主的操作方法，又符合设计者的思 想，方便装配。 ③ 装配过程中，不能顾此失彼，既不能造成车体或其它件的磕碰损伤，又 不能改变其它零部件的相对位置或者影响其性能。 ④ 在工艺卡中对于一些比较重要的螺栓（螺母）均提出了不同值的扭矩 要求。这些螺栓（螺母），不能随意的紧固，要用风动工具先预紧到趋近于扭 矩要求的下限值，然后再用扭矩扳手去紧固，直至达到规定值后结束紧固，用 扭矩扳手紧固时，如果发现超过规定扭矩值时，应先将螺栓（螺母）松动1圈 后，然后再紧固，最后在紧固扭矩合格的螺栓（螺母）上做出标记。