1.各级传动比一般应在常用的范围内，知常用传动机构的主要特性及适用范围。
２.各级传动零件应做到尺寸协调,结构匀称，避免传动零件之间发生相互干涉或安装不便。
3.在两级或多级齿轮减速器中,应使各级传动大齿轮的浸油深度大致相等,以便于实现统一的浸油润滑。
4.尽量使传动装置获得较小的外廓尺寸和较小的重量。
根据电动机满载转速ｎ =715r/mｉn和工作机转速nw＝10２.37r/min,可得传动装置所要求的总传动比
式中，n ——电动机的满载转速; ——电动机轴至Ⅰ轴的传动比。
同理， nⅡ=nⅠ/ =ｎｍ／（ )
nⅢ=ｎⅡ/ =ｎm／（ )
其余类推,得电动机满载 ：n =715r／mｉｎ
2轴:nⅠ=n /ｉ带=715/3=238.３3ｒ/min
3轴:nⅡ=nⅠ/ｉ齿轮=n /( ） =715/３/2.３3＝１02.2９r/min
η总=η带×η＾２轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=０.8584.
电机所需的工作功：Ｐd=ＦV／１0００η总ﻪ＝2200×1.5/1000×0.85８4=3.84４kw．满足Ｐe＞=Pd条件的Ｙ系三项交流异步电动机额定功率Ｐe应取为4Kｗ.查《设计》P112表１２-1.选型号为Y160Ｍ１-8的电动机。
i =n /ｎw=715／102.37=6.98
分配各级传动比
由传动方案知，传动装置的总传动比等于各级传动比的乘积,即
a．查《设计》P19表３-４取ｉ带=3.
四:传动装置的运动及动力参数计算：
在选定电动机型号、分配传动比之后,可计算传动装置的运动和动力参数,即各轴的转速、功率和转矩。
计算各轴转速（ｒ／mｉn)：
５ﻩ2011．1.9～20１1.1.9ﻩ汇总
主指导教师签名余
[1]刘扬、王洪等,机械设计基础(第1版），北京：清华大学出版社,北京交通大学出版社,2010年８月
[2]王洪、刘扬，机械设计课程设计，北京,北京交通大学出版社，２0１0年3月
［3］闻邦椿,机械设计手册１(第5版），北京，机械工业出版社，２０10年1月
２、A１装配图1张
四:课程设计工作进度计划：
序号ﻩ起迄日 期ﻩ工作内容
1ﻩ20１1.1．3~２011．１.3分配课程设计任务,发设计任务书
２2011.1.４~2０11.1．4ﻩﻩ分析机构运动简图
３ﻩ２011．1．5～２010．1.６ﻩ带传动／齿轮传动设计计算
42０１1.１.7~2０11．1．8装配图及零件图绘制
[4]闻邦椿,机械设计手册2（第5版),北京,机械工业出版社,2０１0年1月
一、拟定传动方案５
二、选择电动机ﻩ6
三、传动装置总传动比及其分配ﻩ７
四、传动装置的运动及动力参数计算8
五、Ｖ带传动设计10
六、轴的设计13
七、键连接的选择和校核ﻩ14
八、课程设计总结和参考文献15
一、拟定传动方案
结果
传动方案的分析:
4轴:nⅢ＝nⅡ/ｉ2=n /( ）=７1５／3/2.3３／1=1０2.29r/mｉn
式中i带——电动机轴至Ⅰ轴的传动比(带传动)
ｉ齿轮——Ⅰ轴至Ⅱ轴的传动比（齿轮传动)
1５
工作班制
1
工作环境
灰尘极少
载荷性质
轻微冲击
生产批量
单件
滚筒效率
0.96
二:技术数据
(电机转速为600~900r/miｎ)
滚筒圆周力F/N
带速v/(ｍ/s)
滚筒直径D/ｍm
滚筒长度
L／mm
2200
1.５
2８0
4０0
三：设计任务
1、设计计算说明书一份,内容包括：传动方案的分析与拟定、原动机的选择、传动比及分配、传动装置的运动及动力参数计算、V带传动设计、齿轮传动设计、轴的设计、轴承的选择和校核、键连接的选择和校核、联轴器的选择、箱体的结构设计、减速器附件的选择、润滑和密封、课程设计总结和参考文献。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。
传动方案拟定：
题目:带式运输机传动装置的设计
1．工作条件：1班制,使用年限15年，载荷有轻微冲击，小批量生产,滚筒效率为0.96。
2.原始数据：滚筒圆周力F=22０0Ｎ;带速V=1.5ｍ/ｓ；滚筒直径D=2８0mm,长度L=４00mm，电机转速为６0０~90０r／miｎ。
电动机型号
额定功率
满载转速
电流
额定转矩
最大转矩
额定电流
Y160M1-8
4.0
715
9.91
2
2
6
3:确定电动机转速:由上表可知电动机的满载转速nm=７1５ｒ／min,工作转速ｎw=60000v/πD＝6000０＊1.5/３.14＊2８0＝102．37r/min.
=
三:传动装置总传动比:
合理地分配各级传动比，是传动装置总体设计中的一个重要问题,它将直接影响到传动装置的外廓尺寸、重量及润滑条件。分配传动比主要考虑下列诸因素。
机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
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课程设计说明书
课程名称:机械设计基础A
设计题目:单级圆柱齿轮减速器的一级V带传动
专业：工业设计班级：0９01
学生姓名:欧亚军学号:
指导教师:余江鸿
湖南工业大学教务处制
年 月 日
题目名称:单级圆柱齿轮减速器的一级Ｖ带传动
一：工作条件
工作年限
传动简图：
二：选择电动机
1：电动机类型和结构型式的选择：
按已知的工作要求和 条件，选用 Y系列三相异步电动机。
2：确定电动机的功率:
传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒.查《设计》P1８表３-３:η带=0．95，η2轴承=0.9９＊０．99，η齿轮=0.97，η联轴器=０.９9，η滚筒=０.96带入上式可得：