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顶管内套管施工方案

一、工程概况:
长沙引水及水质环境工程第30标输水管线工程,位于长沙市开福区四方坪境内,东起二环线、西止陡岭路,全长2.88km,整个工程分为明挖敷设和顶管顶进两种工况,明挖采用Ф1800球墨铸铁管安装,顶管顶进根据设计施工图纸,在过主要道路口、不能明挖动土的地段采用,工作井尺寸为7500×4500,接收井尺寸为5000×4500,采用Ф2200钢筋混凝土管进行顶进连通,顶管内采用Ф1800玻璃钢夹砂管作为内套管,套管外壁与顶管内壁之间采用水泥砂浆压密注浆。

二、工程特点:
1、两管壁间距离太小,技术工人无法进行外连接操作。

2、内穿管段较长,内套管在顶管内运输困难。

3、两管壁间间隙太大,进行压密注浆时很难稳固(造成浮管)。

4、内套管偏转角太小:不超过0.5。

三、施工准备:
1、对工作井周围进行清理、整平、硬化,做好堆管场地和运输道路的畅通工作。

2、对工作井内壁障碍进行清除,保证井内安装尺寸。

3、工作井底采用混凝土进行精平,控制与顶管口间的标高和顺平,准备操作面(此条应根据顶管进口与井底板
的高度确定,小于500mm以下采用混凝土找平,超过500mm 以上采用平台架搭设)。

4、采用钢筋混凝土对管底进行精平或顺平(钢筋网与膨胀螺栓焊接,钢筋网采用ф6@120单层双向),宽度确定不小于700mm宽(水平长度700mm在管底的矢高为60mm即厚度),以此作为顶管内运输道。

5、接收井内安装卷扬机并固定好,配备能满足单段顶管长度的钢丝绳(以本标段最长顶管段长度配备,免得再次更换造成浪费)。

6、准备装管、运管的各种工具和器具。

7、预制好单节管道安装后的固定架,每节管8个。

(控制注浆时浮管的卡具):如下图
8、制作好在顶管内运输管道的小车,每节内套管在插口端底部设置一个(该小车不能重复利用,为一次性耗材),
制作如下图:
9、从井地面上架设好380v电源线(三相五线制)至卷扬机,沿顶管顶部架设好36v低压电源照明线、行灯插座。

四、组织机构:
根据实际工程量,进行组织机构调整,本标段内套管工程量不大,在组织安排上进行精简强化。

如下图:
组织机构框图
具体安装组人员安排如下:
1、起重工 2人
2、电工 1人
3、电焊工 4人
4、普工 4人
5、安装技工 6人
6、测量工 2人
五、施工方案:
1、在施工前请内套管厂家技术人员对玻璃钢管道安装的工艺、技术参数、技术要求对现场施工人员进行培训和交底,使安装人员、现场管理人员都掌握好安装技术。

2、施工管理层、施工作业层均应掌握各相关规范、质量要求,施工前对施工作业人员进行书面交底,责任落实到人,必须让所有安装人员都掌握整个工艺流程。

特别是安
装过程中将出现的难点、要点均必须熟悉,确保掌控。

3、玻璃钢夹砂管在安装前,应在地面进行预对接,根据以往同类式玻璃钢夹砂管安装所出现的主要问题是:插口不能顺利或者不能与承口对接,一般是插口不规圆、还有就是插口超过插入所要求的尺寸,这样的情况下,为了避免管道下井运输到对接点发现不能安装再调回修整的问题,必须在安装前安排专人在地面对管和编号,出现不能对接的管节不能使用,要及时反应到厂家派人到现场进行修整,修整合格后方能使用。

4、根据每个井内情况搭设钢制支架平台或采用混凝土找平的平台,平台上部与φ2200砼顶管内的运输通道路面平齐。

平台上放置液压小型叉车(叉车位于前进方向的后部)和专用行走小车(位于前面),保持两者的中心线与砼管内的运输通道中心对齐。

不能找平的平台两侧做脚手架以便于现场施工人员作业之用。

5、在φ2200的水泥砼顶管下部用C30细石混凝土浇注铺设运输通道,加上水泥用适量的早强剂以便加快固化,缩短固化时间,同时为了保证通道混凝土与顶管底部不分离、脱壳,应采用膨胀螺栓按300mm×300mm打入砼顶管的通道位置,再在其上设置钢筋网,钢筋网为ф6@120单层双向并与膨胀螺栓焊接成整体,运输通道的水平宽度为700mm,应保证整个通道平面平直光滑,无阻碍物。

同时应保证运输通道的固化时间,确保其满足使用要求。

6、使用12吨汽车吊将玻璃钢管吊入工作井,吊装夹砂玻璃钢管时,只能采用100%高强度涤纶型扁平软吊带,以免
给夹砂玻璃钢管造成损伤。

吊入时应注意:
a)夹砂玻璃钢管直径承口和插口方向,承口对应于进水端、插口位于出水端。

b)单口打压孔位置位于玻璃钢夹砂管内壁的上部。

c)放置于平台的小型叉车和行走小车上。

为便于小型叉车的取出,在运输时应使夹砂玻璃钢管两端头的
高度相差10-20mm,(小型叉车处低,专用小车处
高)。

7、根据装配技术要求将每节夹砂玻璃钢管的密封胶圈处清理杂物,涂润滑剂。

8、从工作井运输第一根管道至接收井,根据第一根管道的环向间隙确定好端部密封板(压密注浆时不跑浆、渗漏)如下图:
接收井端部密封板。

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