3.站间电话和轨旁 电话
站间电话是供向邻车站值班员之间联系的直通 电话，行车电话机的双方向任何一方摘机就可 与对方通话；站间行车电话的通话范围局限于 两个车站值班员之间，不允许越站通话。
话务中心
正常电话
车站A 车站A 车站A
站间电话

轨旁电话是为系统运营和维护及应急需要，安装在隧 道里的电话。它是列车司机和维护人员在紧急情况下 及时联系车站及相关部门的一种手段。轨旁电话由轨 旁电缆连接站内交换机，具有抗冲击性和防潮等特性。 在150~200m安装一部电话，3~4部轨旁电话并接使 用同一号码，并且用多部电话交叉配臵的方式来增加 可靠性。
车站系统
设备的介绍-系统概述
GSM-R调度通信系统从总体上分为两大部分，以FAS 为中心的固定用户系统和以MSC为中心的无线用户 系统，两者之间通过30B＋D（DSS1）接口相连， FAS系统的部署与原有线数字调度系统类似，分别 臵于铁道部、铁路局及沿线各个车站。 用于FAS调度通信系统时，MDS3400可用作路局FAS 和车站FAS。GSM-R及FAS调度通信系统的构成及组 网方式如下图所示：
MDS3400型数字调度电话系统






MDS3400是一个交换平台，能用作专用调度交换机、FAS 交换机，公务电话交换机、人工话务台交换机，能平滑升 级至同时支持电路交换和软交换。自身也能用作监控系统 和视讯会议系统，并能接入其他多家厂商的视频会议系统 或监控系统。 支持客户由单纯的话音指挥调度向多媒体指挥调度平滑过 渡，支持客户从电路交换向软交换平滑过渡。 系列化终端满足用户个性的需求，同一个终端能实现所有 业务的操作和联动。 单板种类少，所有业务板可以任意槽位混插，所有业务板 都可以支持1+1保护。 软件可扩展性好，在线升级方便。采用平台的设计思想和 先进的软件设计方法，采用稳定性、可靠性及可扩展性好 的实时操作系统，通过软件加载方式实现软件升级。通过 严格先进的配臵管理、先进的设计和严格规范的测试保证 升级版本的一致性和兼容性。 功能细节设计人性化，维护管理方便快捷 。
专用电话子系统简介
（二）系统的基本组功能


1、调度电话的基本功能
（1）OCC个系统中心调度员与各站相应系统分机及OCC个调度之间直 接通话，各分机间不允许通话必需的分机间通话需要由调度台的转接。 （2）调度员可呼叫和应答某个被调用户，也可以呼叫和应答多个被调 用户。 （3）调度员可通过紧急呼叫方式急呼被调用户，并可启动广播系统， 寻找被调用户。 （4）多台调度机可以互联已组成无级或多级的自动数字调度网。 （5）调度台配会议电话终端，可召集电话会议，参加会议由调度台设 臵，调度台指定会议员发言，会议成员可提出发言请求。 （6）调度台设定告警等级及报警方式、清楚告警。
FAS
OPH
Um CIR
Um
OPH
设备的介绍-系统概述
• 在多媒体调度系统应用时，其式如下图所示：
调度台和各种分机用户 可以直接接入IP网，也可以 接入所属MD3400或其他IP 接入网关。用户可以是电路 话机、IP话机、语音调度台、 多媒体调度台、监控终端等。
电路传输网
IP专网
IP话机
网关
专用电话系统
一、专用电话子系统简介
（一）系统的基本组成

专用电话系统由枢纽主系统和车站分系统两级结构组成。 枢纽主系统和车站分系统通过数字传输设备提供2Mbit 数 字通道,将调度电话、站间电话、站内集中电话和紧急电话 等业务综合起来, 便于安装、调试、使用、维护和管理。 2Mbit 数字通道同样由传输系统提供,考虑到专用系统的小 容量特点,为了节约带宽,可采用多个车站组成一个2Mbit 环 合用一个2Mbit 通道的方案。
二、数字调度电话子系统
数字环自愈 在一般情况下，通信使用下行E1通道，系统实时监测2M口的通信状态，当 检测到数字环下行E1通道的某处断开时，立刻切换至上行E1通道方向进行通 信，从而保证数字环的任何一处断开都不会影响系统的正常通信，切换时间 为毫秒级。 断电直通 有些情况下，某个车站由于一些特殊原因系统出现断电的情况，则此 MDS3400系统的上、下行E1口将自动对接起来，还构成一个封闭的数字环 从而不会影响系统正常通信。 时隙分配 一个2M数字环中共有32个时隙，其中Ts0和Ts16时隙为帧同步时隙和信令时 隙，剩余的30个时隙中的3个时隙作为MDS3400系统的内部通信时隙使用， 其余的27个时隙可作为话音时隙使用。MDS3400系统采用通话占用时隙的 方式，每一组通话动态的占用一个空闲时隙，当通话结束时，该时隙通道被 释放；在进行组呼或召开会议时，MDS3400只占用数字环中的一个共线时隙。 数字环中的车站数量 MDS3400数字环组网时一次出局（出站，非站内）呼叫需要占用环中一个时 隙，其中组呼和会议可以看作是一次呼叫，总共只占用一个数字环时隙。 在MDS3400系统里，一个2M数字环共有27个中继时隙可作为话音时隙使用， 为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按6－10个车站设计。
设备3400调度指挥系统主要用于铁路数字调度通信系统、 FAS调度通信系统和多媒体调度系统。 • 用于一般数字调度通信系统时，MDS3400可用作主系统和分 系统，主系统带若干数字环，每个环上有若干个分系统。如 下图所示：
E1 E1
……
路局主系统
车站分系统
车站分系统





（7）调度机公共部分冗余设备，设备能自动监测，故障时自动切换。 （8）调度台配有录音接口，可以接录音设备，记录调度员分机，调 度员之间通话。


2、站内电话功能
站内电话可供车站内部人员的直接和本站值班人员与相邻车站或大区 间值班人员的双向热线通话；同时也能使乘客或车站工作人员在紧急 情况下使用紧急电话。
1、调 度 电 话


（1）系统的基本组成 地铁系统的调度电话子系统有调度总机、 调度台和调度分机组成，如下图所示。


（2）系统设备功能
1. 调度总机 调度总机是调度电话的核心，由具有交换功能的 交换机组成，设臵在控制中心，为调度人员提供 用的通信服务。城市轨道交通中一般设臵行车调 度、电力调度、环控调度、维护调度、公安调度 等调度。调度总机还配有录音设备。
设备的介绍-系统概述
铁道部所在地
调度台
2B+D 30B+D(DSS1)
FAS
30B+D(DSS1)
MSC 铁路局所在地
调度台
2B+D E1(NO.7) E1(NO.7) E1(NO.7) 30B+D(DSS1)
FAS
E1
MSC
MSC
站段所在地
车站台
电话机
BSS
2B+D Z接口
Um
BSS
Um OPH CIR Um
2.调度台
调度台配置在控制中心，有传统的按键式调 度台 和基于PC屏幕的软调度台。
按键式调 度台
基于PC屏幕的软调度台
2、站 话


内
电
站内电话的作用
站内电话可提供站内人员的直接通话和本站值班 员与相邻车站或大 区间值班员的双向热线通话； 同时也能使乘客或车站工作人员在紧急情况下使 用紧急电话。