6.1原材料检测原材料检测项目及批次依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010。

6.1.1钢筋6.1.1.1钢筋原材料，检测依据《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB 1499.1-2008；《钢筋混凝土用钢第2分部：热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2007。

钢筋进场应按批次、炉号进行分批，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。

超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。

每批检测直接、每延米重量、屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯。

监理单位按10%进行见证检测。

按上表规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部分表面不得产生裂纹。

6.1.1.2钢筋连接焊接接头以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。

每批检测接头外观、拉伸试验。

闪光对焊接头增做冷弯试验。

监理按20%进行见证检验。

机械连接接头以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计。

每批检测拉伸试验。

监理按20%进行见证检验。

6.1.2水泥检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010 表6.2.1-1水泥的性能。

6.1.2.1水泥委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格的水泥达6个月，施工单位委托送检，监理单位100%见证试验。

检验项目：烧失量、游离CaO含量、MgO含量、SO3含量、Cl-含量、碱含量、熟料中的C3A含量。

6.1.2.2水泥自检，同厂家、同生产日期且连续进场的散装水泥达500t（袋装水泥每200t）为一批，监理单位按10%见证检验。

水泥出厂日期达3个月，抽检一次，监理单位见证。

检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 表6.2.2-1粉煤灰的性能。

6.1.3.1粉煤灰委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格的水泥达6个月，施工单位委托送检，监理单位平行检验。

检验项目：Cl-含量、含水量、SO3含量、CaO含量、游离CaO 含量。

6.1.3.2粉煤灰自检，同厂家、同编号、同出厂日期的产品每200t为一批，不足200t按一批计。

监理单位按10%进行平行检验。

6.1.4磨细矿渣粉检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.2-2磨细矿渣粉的性能。

6.1.4.1矿渣粉的委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格产品达6个月，施工单位委托送检，监理单位平行检测。

检验项目：MgO含量、SO3含量、Cl-含量、含水量、7d活性指数、28d活性指数。

6.1.4.2矿渣粉进场自检，同厂家、同编号、同出厂日期的产品每200t为一批，不足200t按一批计。

监理单位按10%进行平行检验。

6.1.5细骨料检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.3细骨料的颗粒级配范围及细骨料的性能。

6.1.5.1细骨料的委外检测，任何新选料源，连续使用同料源、同品种、同规格的细骨料达一年，施工单位委托送检，监理单位平行检测。

检测项目：吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量、Cl-含量、碱活性。

6.1.5.2细骨料进场自检，连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量按一批计，施工单位每批抽样试验一次，其中有机物含量每3月检验一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。

检测项目：颗粒级配、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、压碎指标值（人工砂）、石粉含量（人工砂）。

比允许稍有超出分界线，但超出总量不应大于5%。

6.1.6粗骨料检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.3粗骨料的各项性能。

6.1.6.1粗骨料的委外检测，任何新选料源，连续使用同料源、同品种、同规格的粗骨料达一年，施工试验检验，监理单位平行检验。

检测项目：岩石抗压强度、吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量、Cl-含量、有机物含量（卵石）、碱活性。

6.1.6.2 粗骨料进场自检，连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数10%进行平行检验。

检测项目：颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒总含量、含泥量、泥块含量、紧密空隙率。

粗骨料的颗粒级配粗骨料的压碎指标值（%）包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等，火成岩包括玄武岩和辉绿岩等。

6.1.7聚羧酸系高性能减水剂检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 表6.2.5-2 聚羧酸系高性能减水剂的性能。

6.1.7.1聚羧酸系高性能减水剂委外检测，任何新选料源；使用同厂家、同品种产品达6个月及出厂日期达6个月的产品。

检测项目：坍落度1h经时变化量（用于配制泵送混凝土时）、凝结时间差、甲醛含量（按折固含量计）、硫酸钠含量（按折固含量计）、Cl-含量（按折固含量计）、碱含量（按折固含量计）、收缩率比。

施工单位试验检验；监理单位平行检验。

6.1.7.2聚羧酸系高性能减水剂进场自检，同厂家、同品种、同编号的产品每50t为一批，不足50t按一批计。

施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验。

6.2路基工程检测本分部承担DK192+000-DK217+000段正线路基（管段长度11.3km）,其中DK198+760.81-DK212+500为短链，DK194+800-DK197+069为黎河特大桥。

本标段路堤高度≥ 2.5m的里程段：DK192+000-DK194+800，DK197+069.65-DK198+160，DK198+480-DK213+099.19，DK216+220-DK217+000；路堤高度＜2.5m的里程段DK213+099.19-DK217+000：DK198+160-DK198+480；路堑里程段：DK213+099.19-DK217+000。

路堤地段，基底设计处理CFG桩。

DK193+510-DK193+630；DK205+497-DK205+597。

路堑地段,基底处理水泥搅拌桩DK213+725-DK213+805,边坡加固，旋喷桩处理DK213+689-DK213+825。

路基工程检测项目及批次依据《新建铁路海西线海口-凤凰机场段施工图路基设计总说明》海西施路-0-01,《新建铁路海南西环铁路海口至凤凰机场段施工图第四篇路基》，《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2003]8号，《新建时速200公路客货共线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]285号。

6.2.1基底处理6.2.1.1原地面处理路堤高度小于2.5m的低路堤，基床范围内的地基土允许承载力「σ」应大于0.18Mpa。

不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。

施工单位采用动力触探试验方法全部检查；监理单位全部见证检验。

6.2.1.2原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及下表要求路堤基底处理技术要求向每100m抽样检验压实系数6点（水位距地表＞0.5m黏性土地基的每一压实层），其中：距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点；或抽样检验地基系数4点（砂类土、砾土、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m），其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中间2点。

监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验，且每检验批不少于2点。

6.2.2路基6.2.2.1路基填料，路基分三部分填筑，基床表层、基床底层和基床以下部分。

其中基床以下部分采用A、B、C组粗粒土或改良土；基床底层厚度为1.9m，采用A、B组填料或改良土；基床表层厚度为0.6m，采用级配碎石填筑。

6.2.2.2路基填料试验基床以下路堤填料：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。

施工单位对基床以下路堤填料的检验项目、检验数量应符合下表规定：监理单位每50000m³平行检验一组，且不少于一组。

基床以下路堤填料试验项目及频次验方法应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。

施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的：水泥每500t做一次水泥强度等级和终凝时间检验；石灰每4000t 做一次有效钙、氧化镁检验；粉煤灰每4000t做一次烧失量检验。

监理单位在掺用量每10000t 时平行检验一组，且每分部工程不少于一组。

物理改良土：物理改良土外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进行材料检验。

同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每2000m³为一批，不足上述数量亦按一批计。

施工单位每批检验一组；监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验一组，且每分部工程不少于一组。

检验方法：颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。

块石类填料：块石类填料应符合设计要求，每一压实层应采用同一种类及规格、级配的填料，块石最大粒径不得大于30cm，其抗压强度不低于5MPa(低于5MPa的按普通填料检验)。

检验数量：施工单位每10000m3石料或岩性明显变化时抽取1组岩块抗压强度试件(每一料场不少于2组)，沿线路纵每100m抽样检验6处石块粒径(左、中、右各2处)；监理单位每一料场每20000m3或岩性明显变化时平行检验一组岩块抗压强度，块石粒径按施工单位检验数量的20%见证检验。

检验方法：在料场抽样进行抗压强度试验，并在每层的填筑过程中目测岩性和级配有无变化，用尺量石块的较大截面尺寸。

6.2.2.3路基压实检测及标准基床以下路堤压实质量应根据填料类别采用双指标控制。

按《铁路工程土工试验规程》(TB l0102)规定的试验方法检验。

施工单位沿线路纵向每100m 每压实层抽样检验压实系数(细粒土，下同)或孔隙率(粗粒土和碎石类土，下同)2个断面，每个断面左、中、右各1点(其中：左、右测点距路基边线lm)共6点；沿线路纵向每100m 每填高约0.9m抽样检验地基系数4点(其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点)。

监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点;地基系数全部见证检测。

基床以下路堤采用块石类填料填筑压实后，其地基系数值K30应大于等于130MPa/m。

采用K30平板载荷试验。

施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验3处(路基中部1处，距路基边2m左。

右各1处)；监理单位全部见证检验。

基床底层应采用A、B组填料或改良土，其压实质量应采用双指标控制。