2）大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。
3）高空操作人员雨后施工，要注意防滑、穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。
4）门吊接地电阻值要进行实测，其电阻值不大于4欧姆。
3.1.2管片防水材料粘贴
1）搭建临时防雨棚。遇有降雨时，管片止水条粘贴作业在搭建的防雨棚进行，并注意对粘结剂和止水条的防水保护。
2）降雨时对粘贴好止水条的管片及时用防水布遮盖，以免止水条遇水膨胀。
图2.2地区各月降水量柱状分析图
第3章雨季施工保证措施
3.1雨季施工影响要素分析
考虑到雨季会给盾构施工带来一定的不便，现对雨季施工的影响要素进行分析，以便提前做好预防与准备，保证雨季施工过程的顺利性、连续性。根据本工程进度安排，2016年至2017年雨季所带来的影响有以下几点。
3.1.1吊装作业
1）门吊雨天后应及时检查，观察基础沉陷情况，并作好观测记录。如有沉降应立即进行处理，保证门吊使用时的安全。
2.3气象情况
市地处我国中原腹地，为东部沿海向陆过渡地带，地处中纬度，属亚热带湿润性东南季风气候区，具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征。冬夏温差大，历年7月份气温最高，平均气温为28.8℃～31.4℃，极端最高气温41.3℃(1934.8.10)；历年最低气温为1月，平均为2.6℃～4.6℃，极端最低气温-18.1℃（1977年11月30日）。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。
3）遇有大雨、暴雨时应停止管片止水条粘贴作业。
3.1.3始发井防洪
1）准备一定量的防洪沙袋放于始发井适当位置，并储备编制袋、砂、铁锹等防洪材料及用具。
2）定期检查污水泵工作状态及管路通畅情况，保证遇有情况随时启用，做好检查记录，并配备足量的备用防洪泵。
3.1.4盾构隧道防洪
1）按照编制防汛预案，对人员进行演练，以保证遇有突发情况能及时反应。
2）在隧道安装一路排水管路，在盾构工作面放一台潜水泵及时抽排工作面的积水。积水抽至排水管送至工作井由工作井渣浆泵抽送至地面排水沟。
3）在隧道洞门附近储备一定数量的防洪沙袋，储备充足编制袋、砂、铁锹等防洪材料及用具。
4Байду номын сангаас定期检查潜水泵工作状态及排水管路保持通畅，并检查防洪沙袋堆放状态，并做好记录。
3.1.5土方外运
第1章编制依据
1.1编制目的
为满足xxx站~xxx站区间、xxx站~xxx站区间隧道正常施工的需要及管片防水设计的要求，快速、有序、高效地开展应急救援工作和科学施工管理，满足施工质量、安全、生产的需要，做到应急措施稳健有序，特制定本雨季施工方案。
1.2编制依据
1）《地铁设计规》（GB50157-2003）；
多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm（1987.6），最大日降雨量317.4mm（1959.6.9），最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在6～8月，约占全年降雨量的40%。最大风速27.9m/s（1956.3.6和1960.5.17）。多年平均雾日数32.9天。年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。根据地区多年的实测资料统计，每年各月份的平均降雨量参考下图。
现场集土坑为盾构出土的临时周转场地，降雨会造成集土坑积水，如直接出土将影响沿途环境卫生，对土方外运带来制约，间接影响盾构推进。因此，需提前掌握天气预报情况，做好渣坑的清理。集土坑设有集水坑，当渣池有积水时可用水泵排除。
3.1.6场卫生管理
施工班组进行定岗定责，确保施工围的区域管理具有可追溯性，定期对场排水沟进行清理，确保排水通畅。
3.2.4井下防雨措施
每个端头井设置2台大功率37KW的污水泵，以防止雨量过大或突发性的暴雨，同时备用2台水泵。在隧道进口部位使用红砖抹面设置一道挡水坝，防止雨水倒灌隧道。
3.2.3井上防雨、冲洗设施
管片场设置挡雨棚，雨棚使用钢结构焊接成移动式，保证在雨季过程中防水材料粘贴不受影响。对于地面的材料堆放，在雨天统一使用彩条布覆盖防雨。对于渣土坑，在雨天使用污水泵于集水坑抽水，保证土方外运能够连续进行；土方车辆出厂使用高压水枪在门前的洗车池冲洗车身、车轮，以减少路面的污染。场的地面使用晒水车冲洗，并由专人负责，定期进行。
举世闻名的长江流经地区，汉江是其境最大支流，另有小型河流15条，均流入长江、汉江。整个地区大小湖泊73个，容水面积509.41平方公里。地区长江最高洪水水位29.73m（吴淞高程），最低枯水位8.87m（吴淞高程）。长江历年最大流量76100 m3/s；汉江历年最大流量7960m m3/s；区水系年平均流量7988.9亿m3，其中长江过境流量7428亿m3，汉江过境流量560.9亿m3。
2）《地下工程防水技术规》（GB50108-2008）；
3）《xxx站现场施工平面布置图》；
4）《建筑施工手册（第五版）》相关要求；
5）《盾构区间实施性施工组织设计》。
1.3适用围
适用于xxx项目部xxx站~xxx站区间雨季施工作业。
第2章 工程概况
2.1设计概况
xxx站～xxx站区间，线路出xxx站后，沿xxx路中向东行进至xxx站，线路完全沿xxx敷设。区间隧道左线长度为xxxm（长链2.179m），右线长度为xxxm（长链1.127m）；线间距约为13.0～19.2m，区间设2座联络通道。
3.2雨季施工防护措施
3.2.1场地硬化
对施工场地的通道、材料堆放场等进行硬化处理，混凝土厚度200mm~300mm，重点部位为：渣土坑周边、管片与渣土坑进出场道路。此外，所有排水沟周边必须为混凝土结构，确保长期使用。
3.2.2排水系统
雨季到来前，重新清理排水管路，保证排水通畅，包括地面排水沟和井下排水管，检查沉淀池、洗车槽等部位不堆积淤泥。
区间隧道主要采用盾构法施工，管片设计参数如下：
管片径：5.5m；管片厚度：350mm；管片外径：6.2m；管片宽度：1.5m，最大单块重量约4.54t。
分块数：6块。管片衬砌环为楔形通用环，楔形量为40mm，衬砌环由一个封顶块、两个邻接块和三个标准块组成。
图2.1xxx区间平面布置图
2.2水文情况
地区降水充沛，河流纵横，湖泊密布，为场区流水地貌、湖泊地貌的发育创造了有利条件。