2019年一级建造师考试《民航机场工程管理实务》真题
(总分：160.00，做题时间：240分钟)
一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)
1.某机场跑道主降端跑道号码是14 ,则该机场常年主导风向通常为（）。

（分数：1.00）
A.东北风
B.东南风√
C.西北风
D.西南风
解析：
2.关于机场跑道的说法正确的是（）。

（分数：1.00）
A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度√
B.跑道长度与机场常年主导风向有关
C.跑道宽度受运行飞机的重量影响
D.跑道磁方向角为10° /190° , 该跑道为东西方向
解析：
3.企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。

（分数：1.00）
A.800
B.1000 √
C.1200
D.1500
解析：
4.机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。

（分数：1.00）
A.机场所在地民航管理机构
B.机场保卫部门
C.机场运行指挥中心
D.机场所在地县级以上地方人民政府√
解析：
5.在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。

（分数：1.00）
A.填筑
B.卸载√
C.强夯
D.置换
解析：
6.机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。

（分数：1.00）
A.桩板式挡墙
B.抗滑桩
C.坡率法√
D.加筋土
解析：
7.机场工程可选择（）、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。

（分数：1.00）
A.石屑√
B.石灰
C.粉煤灰
D.黏土
解析：
8.机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于（）。

（分数：1.00）
A.90%
B.87%
C.83%
D.72% √
解析：
9.甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以（）为基准。

（分数：1.00）
A.磁北√
B.真北
C.地理北
D.坐标北
解析：
10.关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（）。

（分数：1.00）
A.明敷引下线沿最短路径接地
B.接地体可利用建筑物基础钢材
C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动√
D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接
解析：
11.与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。

（分数：1.00）
A.发射功率较大
B.反射回波较弱
C.干扰杂波少√
D.方位精度较高
解析：。