典型 HEV 的构造及 工作原理
【混联式混合动力汽车】 【插电式混合动力汽车】
1 2
典型HEV的类别（复习） 混联式混合动力汽车 插电式混合动力汽车 习题
3
Contents
目录
4
PART01
典型HEV的类别（复习）
典型混合动力汽车的分类
01
串联式混合动力汽车
工作原理及特点
02
并联式混合动力汽车
PHEV 兼顾了纯电动汽车和HEV 的优点
在局部地区或短距离上下班行驶, 可以作为纯电动汽车 使用, 可用家里的电源对车上电池充电, 不使用汽油。
利用晚上电网的低谷电对电池充电, 可以提高电网效率, 具有纯电动汽车的所有优点。 加满油箱, PHEV 的行驶里程可以与混合动力汽车和内 燃机汽车相媲美。 由于主要以纯电动工作, 车辆寿命期间的维修成本低。
01
02
03
04
PART04
习题
习题
1、由燃料电池和电能储存器组成的混合动力电动汽车常缩写为( A、HVB A、PHEV 类方法有 力源组成。 5、列举现今的混合动力汽车车型 、 、 、 。 B、HHVC B、SHEV 、 C、HEV D、FCHV D、YHEV 、 ，HEV通常至少由 。 种动 )
01
结合优点
02
机械
03
电能
将串联式和并联式混合 动力汽车相结合，具有 两者的优点。
与串联式混合动力汽车 相比，增加了机械动力 的传递路线。
与并联式混合动力汽车 相比，增加了电能的传 输路线。
PART03
插电式混合动力汽车
插电式混合动力系统
插电式混合动力驱动系统(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, 简写成PHEV) 是在三种混合动力系统 (串联、并联、混联) 基础上发展起来的一种混合动力系统。 下图为丰田普锐斯并联式Plug-in 混合动力系统结构原理图。
图1- 17 起动时
注意: 点火起动时, 发动机将进行运转, 直至充分预热。
(2) 低速-中速行驶时 由高效利用能量的电机驱动行驶。
注意: 动力蓄电池的电量少时, 利用发动机来带动发电机发电, 为电机提供动力。
图1- 18 低速- 中速行驶时
(3) 一般行驶时 低油耗的驾驶, 使用发动机作为主要动力源。
2、并联式混合动力电动汽车简称（
）
C、THEV 、
3、混合动力电动汽车与传统汽车类似，有许多不同的方法，常见的分 4、HEV与传统汽车的区别主要是
简答
1、简述混合动力电动汽车的优势。 2、列举串联式混合动力电动汽车的特点。
注意: 动力蓄电池的电量少时, 发动机输出功率会被提高以加大发电量, 来给动力 蓄电池充电。
图1- 19 一般行驶时
(4) 一般行驶时/ 剩余能量充电 将剩余能量用于动力蓄电池充电。
图1- 20 一般行驶时/ 剩余能量充电
(5) 全速开进(行驶) 时 利用双动力来获得更高一级的加速。
图1- 21 全速开进(行驶) 时
工作原理及特点
03
混联式混合动力汽车
04
插电式混合动力汽车
串联式（增程式）
并联式
PART02
混联式混合动力汽车
1、混联式结构及工作原理
混联式混合动力汽车动力系统 的组成
混联式混合动力系统由发动机、发电机、
逆变器、电能储存器、变速器电动机/发 电机、动力分配装置、驱动桥等组成。
2. 丰田混联式混合动力系统 (1) 电机起动时的低速大转矩特性
(6) 减速/ 能量再生时 将减速时的能量回收到动力蓄电池中用于再利用。
图1- 22 减速/ 较低时, 发动机将继续运转, 以给动力蓄电池充 电。另外, 有时因与空调开关连动, 发动机会仍保持运转。
停车时动力系统全部停止。
图1- 23
停车时
混联式混合动力汽车特点