•
然而超高层建筑无法回避的固有缺陷，使纽约世界 贸易中心大楼这样高水平的还是未能躲过彻底毁灭的 命运。超高层建筑必须使用钢材建造，而钢材有一个 致命缺点，就是遇高温变软，丧失原有强度。为避免 因此引发灾难，建筑钢材上都涂有防火涂料等防护物， 然而这样低水平的防护，对付一般的小灾小火还可以 应付，但遇到如此猛烈的火灾，钢材防火涂层根本不 可能应付。
•
• •
•
பைடு நூலகம்
这次撞击大楼的波音757飞机大约可载35吨燃油,波音 767飞机可载51吨燃油,由于是从美国东部飞往西部的远程航 班，所以飞机上的油箱估计装满了燃油。在起飞后这些飞机 很快改变航线撞击纽约世界贸易中心大楼，机上燃油消耗很 少，几乎将它们的满满一飞机油箱的优质航空煤油都撒到了 大楼里，燃起了熊熊大火。
9.11事件发生后，世界各国的反应：
世界各国对整个事件的反应尽管不一 致，但有两点基本相同：一是对恐怖 分子的恶行进行强烈的谴责；二是纷 纷发表声明，表示愿在打击和防范国 际恐怖主义方面加强协作和合作
恐怖主义产生 有哪些因素：
历史因素：历史上的帝国主义、 殖民主义以及某些宗教扩张曾造 就许多民族、种族宗教及文化的 裂痕
• 另据消息：美国建筑专家评论指出，他们通过观看大 • 楼倒塌的录像认为，虽然飞机冲撞对大楼确实造成了一定 • 的破坏，但随后燃起的大火才是造成楼房倒塌的直接原因。 • 其实，国际国内的建筑专家早就强烈反对建造超高层 • 大楼，他们特别强调的是超高层大楼的安全性极差，一旦 • 发生火灾、风灾、地震等自然灾害；或人为破坏和质量事 • 故，后果将不堪设想。
2001年09月21日，中国外交部在其官方网站公布了美国被袭事件后死亡、 受伤和失去联系的中国公民的情况： 中国公民在事件中死亡2人受伤1人，并有35人失去联系。 其中，中国 公民郑于光、杨树荫夫妇于9月11日乘美国航空77航班不幸遇难。据悉，郑 夫妇已退休，一年前来美探望女儿。 受伤的中国公民符向群，男，纽约中 国物产公司总裁。9月11日在纽约飞机撞贸易中心大楼时受伤腿骨折，已治 疗，现在家里疗伤。 截至2001年9月20日，有35位中国公民仍失去联系， 其中大陆3人，香港32人。 中国公民在“9· 11美国被袭事件中”伤亡失踪名单 (一)死亡：郑于光、杨树荫 (二)受伤：符向群 (三)失去联系：林彤、郭栩、陈永琪、方慧心、袁 玉婵、袁玉纯、袁新美、袁兴、袁健华、余内兴、 袁成廉、捷雅敏、黄绍祥、岑诗煌、董政平、张树 新、李明珠、梁少珍、林佩珊、麦应林、余文贵、 谢立明、赵婉阑、王维斌、刘郑培珍、Ren Keyoug、黄绍祥、程永伟、王少章、唐展维、关 艳珠、王恩怡、Jenny Low Wong、黄艳萍、黄艳 丽。
事件发生后，而前往美国和加拿大的航班全部停飞。所有 英国军事基地提高警戒状态。所有途经伦敦市区的航班改为 绕过市区飞行。 为了在国际上赢得世界各国的支持与同情，形成国际反 恐联盟，彻底摧毁“基地组织”，小布什当天分别与俄国总 统普京、法国总统希拉克、中国国家主席江泽民、德国与加 拿大的领导人进行通话，美国政府的反恐立场得到了这些国 家的一致支持。 9.11事件在经济上产生了重大及实时的影响。大量设在世 界贸易中心的大型投资公司丧失了大量财产、员工与数据。 全球许多股票市场受到影响，一些例如伦敦证券交易所还不 得不进行疏散。纽约证券交易所直到9.11事件后的第一个星 期一才重新开市。道琼斯工业平均指数开盘第一天下跌 14.26%。其中跌幅最严重的要数旅游、保险与航空股。美国 的汽油价格也大幅度下跌。当时美国经济已经放缓，9.11事 件则加深了全球经济的萧条。
小布什说的对吗
？
“中国政府坚决 反对一切形式的 恐怖主义，反对 在反恐怖主义问 题上实行双重标 准。并认为应对 产生恐怖主义的 根源进行 深入研 究，从根本上制 止和消除恐怖主 义。”
由于拒不交出每 个认定的911事件 首要嫌疑犯本拉 登，美国部队开 始对阿富汗进行 军事打击。世界 各国对美国的军 事行动纷纷作出 反应，英、法、 德、意、日等国 对此行动表示支 持。
TONS OF DEBRIS（碎片、残骸） BURIED SOME 3000 PEOPLE
By the end of 1970, one of the two towers was ready for its first occupants（居住者）. At the moment the upper floors had yet to be completed.
•
长时间猛烈的大火烧软了飞机所撞击的那几个楼层的钢 材，而它上部楼层约数千吨到上万吨的重量自然就会落下来， 像一个巨大的铁锤，砸向下面的楼层，对下面的楼层结构的 冲击力远远大于其原先静止时重力，下面的楼层结构自然难 以承受，于是一层层垂直地垮塌下来。
• • • • • • • • • •
北京时间9月11日晚20:45第一波飞机撞击世贸大楼的 北部塔楼接近顶部的位置.由于这种波音757飞机所载燃油 较少，加上撞击位置较高，上层压力较小，所以大火烧了 很久，直到北京时间9月11日晚22:28： 大火燃烧了1小时 43分钟后世贸大楼北部塔楼才倒塌。 北京时间9月11日晚21:03第二波飞机于撞击世贸大楼 的南部塔楼。因波音767飞机所载燃油量大,加上撞击位置 较低，上层压力很大，所以北京时间9月11日晚22:05，大 火燃烧了1小时零2分钟后，后被撞击的南部塔楼反而率先 倒塌，灰尘和残骸四处飞溅。
国际因素：旧国际经济秩序的存在，南北差距 的拉大，世界上存在的恃强凌弱、已大压小的 错误做法，意识形态的差异，和一些国家内部 的各种社会问题等。
文化因素：发达国家借助经济上的优势和军 事有时，在全球推行西方文化和价值观，甚 至借民族问题、人权问题干涉别国内政，制 造事端
美国之所以 成为攻击的 目标，是因 为我们的自 由和机遇之 灯塔是世界 上最明亮、 最耀眼的
回顾“2001•９•１１”
美国东部时间2001年9月11日早晨 8:40， １９名恐怖分子劫持了美国４架民 航客机，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的 世界贸易中心，一架袭击了首都华盛顿美 国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫 持飞机在宾西法尼亚州坠毁， 制造了震惊 世界的“９· １１”事件。
事实证明纽约世界贸易中心大楼的建筑钢材和结构设 计都是过得硬的，大楼不仅经历了近30年的风雨依然完好， 甚至这次飞机的巨大撞击也未能使之立即倾倒。撞击大楼 的波音757飞机起飞重量104吨，波音767飞机起飞重量156 吨，它们的飞行速度大约是每小时1000公里。从速度比这 小得多的汽车相撞事故，可以想象这次大型客机撞击大楼 的冲击力有多么的巨大，但据幸存者描述，飞机的撞击使 大楼虽然晃动了近1米,但无论是内部还是外部并没有严重 塌落，这是大量楼内工作人员得以逃生的关键。