1、某高速公路路基交工验收中，有200m单车道，用贝克曼梁测得回弹弯沉值如下，设计弯沉为188（0.01mm），计算该段路面弯沉（单位0.01mm）测点：162 156 128 134 168 172 154 128 144 132 116 134 122 96 176 140 114 144 100 182答L平均（162+156+128+134+168+172+154+128 +144+132+116+134+122+96+176+140+1 14+144+100+182）/20=140.1（0.01mm）：S=24.465；L=L（平均）+ZaS=189（0.01mm）>188（0.01mm）分该段回弹弯沉评定为不合格2、某高速公路K1484+000—K1486+000用钻芯法测定路面压实度，所测压实度值为98.4%，98.6%，97.6%，97.9%，98.9%，99.3%，99.1%，97.6%，98.5%，98.9%，96.8%，96.9%，该路段压实度规定值为96%，试计算该路段压实度。
（当95%保证率 n=12时，查表得：ta/√n=0.521）解：压实度平均值=（98.4%+98.6%+97.6%+97.9%+98.9 %+99.3%+99.1%+97.6%+98.5%+98.9%+96.8%+96.9%）/12=98.2标准差S=0.839；K=K平—√n=98.2-0.839×0.521=97.8%度检测值为24.8㎝，25.3㎝，26.1㎝，23.8㎝，25.5㎝，24.9㎝，25.9㎝，25.4㎝，26.8㎝，24.7㎝，设计厚度X=25㎝,代表值允许偏差△X=—10㎜，合格值—25㎜，该路段底基层厚度是否满足要求？（ta/√n=0.892）解：经过数理统计得知：X平均值=253mm S=8.377mm 此路为一级公路天然砂砾底基层，保证率应采用99%，因此ta√n=0.892代表性压实厚度h为算术平均值的下置信界限，即：XL=X平均值－ta√n×S=253－0.892×8.377=245.5㎜,因为XL>X设－△X=240㎜ Xmin=23.8㎝>X－25㎜=225㎝合格率：10/10×100%；该项目实测得分100%×100=100分，所以该路段底基层厚度评定为合格。
4、在某沥青混凝土高速公路的路面施工质量验收过程中，在某段500m单车道用贝克曼梁测得的回弹弯沉值见下表，现场测试时的路表温度为21℃，该路段设计弯沉=20（0.01mm）。
计算该路段路面的弯沉。
（弯沉值单位：0.01mm）测点弯沉，18，11，14，17，22，13，16，8，12，9，13，6，16，17，7，11，19，14，5，9高速公路沥青面层保证率系数Za=1.645,可不进行温度修正。
路段弯沉测试平均值=12.85（0.01㎜），S=4.64(0.01㎜)；路段代表弯沉值=20.48(0.01㎜)；20.48(0.01㎜)；〉20(0.01㎜)。
5、某段一级公路基层进行弯沉交工验收，测得弯沉值分别为18、22、16、22、20、18、14、16、20、12、14、18（0.01mm），请计算该路段弯沉平均值、标准差、代表值，并对该段弯沉检测结果进行评定。
（已知：设计弯沉值为33（0.01mm）,保证率为1.645，测定时属不利季节）答：弯沉平均值=17.5(0.01㎜)；标准差=3.205；未出现极限变异值；一级公路基层，保证率系数=1.645则弯沉代表值1r=1+ZaS=22.8(0.01㎜)<设计弯沉值=33(0.01㎜)；结论：该段公路基层弯沉检测结果满足设计要求。
6 、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0.01mm）：30、29、32、28、27、28、34、32、30。
设计弯沉值为40（0.01mm）,试判该路段路面弯沉是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645，计算结果取小数一位。
解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0(0.01㎜)，标准差S=2.29；代表值=30.0+1.645×2.29=33.8(0.01㎜)<40(0.01㎜),所以该路段路面弯沉不符合要求。
7、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下表，路面设计弯沉值为40（0.01mm），试判该路的弯沉值是否符合要求？取保证率系数Za=1.645弯沉检测结果（0.01mm）,28 29 31 28 27 26 33 32 30 28 3130 29 29 27 26 30 31 33 26 30 29 28 28 29 32.答：样本的算术平均值L=29.2(0.01㎜)；样本的标准偏差S=2.05(0.01㎜)；代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限L=L+Za×S=32.6(0.01㎜)因为代表弯沉值L<Ld=0.01(0.01㎜)；所以该路段弯沉值满足要求。
8、某高速公路为沥青混凝土路面，其中A、B两段路面交工验收横向力测试数据见下表，已知抗滑设计标准SFCd=49,保证率95%时系数为0.580，试按质量检评标准要求评定两路段的抗滑性能。
测点：1，2，3，4，5，6，7，8，9，10；SFCA，45，55，53，42，49，50，61，56，50，52；SFCB,54,52,49,50,47,49,55,53,56,51.路段A计算评定结果如下：SFCa=51.3,Sa=5.46；SFCrA=51.3－0.58×5.46=48；因SFCrA=48<SFCd=49,故该路段不合格。
路段B计算评定结果如下：SFCb=51.6,Sb=2.91；SFCrB=51.6－0.58×2.91=50；因SFCrB=48〉SFCd=49,故该路段合格，合格率为90% 。
9、检测某一路面结构层的厚度，用毫米钢尺测量该路面结构层厚度为5mm，且已知钢尺最大绝对误差为0.5mm，问此结构层的真正厚度是多少？相对误差是多少？解L=50㎜,△L=0.5㎜；真正厚度L0=L±△L(50±0.5)㎜；相对误差：§=△L/L=0.5/50=1% .10、用渗水仪测定某高速公路路面渗水系数，在同一路段重复测五点，水面到达100Ml刻度时第一次读数，第一次读数时所用时间计为0s，水面到达500Ml刻度时第二次读数，第二次读数分别为96s、103s、99s、124s、138s，该沥青混凝土路面渗水系数规定值为不大于300mL/min，试计算该路段路面渗水系数，该路段渗水系数是否合格。
解：CW1=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－100)/(96－0)×60mL/min=250mL/minCW2=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－100)/(103－0)×60mL/min=233mL/minCW3=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－100)/(99－0)×60mL/min=242mL/minCW4=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－100)/(124－0)×60mL/min=194mL/minCW5=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－100)/(138－0)×60mL/min=174mL/minCW=( CW1+CW2+CW3+CW4+CW5)/5mL/min=219mL/minCW219mL/min小于等于（<=）300mL/min该测点渗水系数合格。
作答1将拌好的沥青混合料，均匀称取，试件所需的用量。
当以知沥青混合料的密度时，可根据试件的标准尺寸计算并乘以1.03得到要求的混合料数量。
当一次拌和几个试件时，宜将其倒入经预热的金属盘中，用小铲适当拌和均匀分成几份，分别取用。
为防止混合料温度下降，在试件制作过程中，应连盘放在烘箱中保温。
2从烘箱中取出预热的试模及套筒，用沾有少许黄油的棉纱擦拭套筒、底座及击实锤底面，将试模在底座上，垫一张圆形的吸油性小的纸，按四分法从四个方向用小铲将混合料铲入试模中，用插刀或大螺丝刀沿周边插捣15次，中间10次。
插捣后将沥青混合料表面整平成途圆弧面。
对大型马歇尔试件，混合料分两次加入，每次插捣次数同上。
3插入温度计至混合料中心附近，检查混合料温度。
待混合料温度符合要求的压实温度后，将试模连同底座一起放在击实台上固定，在装好的混合料上面垫一张吸油性小的圆纸，在将装有击实锤及导向棒的压实头插入试模中，然后开启电动机或人工将击实锤从457mm的高度自由落下击实规定的次数。
对大型马歇尔试件，击实次数为75次或112次。
--1分4、⑴试件击实一面后，取下套筒，将试模掉头，装上套筒，然后以同样的方法和次数击实另一面。
--1分5、⑵试件击实结束后，立即用镊子取掉上下面的纸，用卡尺量取试件离试模上口的高度，并由此计算试件高度。
如果高度不符合要求时，试件应作废，并按下式调整试件的混合料质量，以保证高度符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm的要求。
---2分6⑶卸去套筒和底座，将装有试件的试模侧向放置冷却至恒温(不少于12h)，至脱模机上脱出试件，逐一编号，将试件仔细置于干燥洁净的平面上，供试验用。
12、简述击实法沥青混合料试件制作的步骤答1选定拌合温度和压实温度。
按配比备料。
2将集料放在烘箱中预热至沥青拌合温度以上约15℃，矿粉单独加热。
尽量能够使沥青融化加热至沥青混合料的拌合温度。
3将预热的集料放于拌合机中，加入所需沥青，拌合1-1.5min，停止拌合，加矿粉，继续拌合，总时间为3min 。
4称取一个试件所需的质量大约1200kg。
从烘箱中取出预热的试模及套筒，用黄油擦拭试模、套筒、底座及击实锤。
并在底座上垫一张吸油纸，四分法将混合料铲入试模中，大改锥沿周边插捣15次，中心插捣10次，检测温度。
到达压实温度时，将试模连同底座放在击实仪上，正反各击所需的次数。
5、击实结束后，用镊子取下吸油纸，用卡尺量取高度，不符合要求，按公式调整用量，相同的方法重新击实试件。
6 卸去套筒和底座，将装有试件的试模向放置，冷却至室温，置脱模机脱出试件。
13、简述表干法测定沥青混合料毛体积密度答1除去试件标面的浮粒，在适宜的天平或电子秤上（最大公称量应不小于试件质量的1.25倍，且不大于试件质量的5倍）称取干燥试件空中的质量ma，根据选择的天平感量读数，准确至0.1g、0.5g、或5g。