一、工程概况桃北苑保障房室外配套工程位于市区香江北路，总占地面积为44688m2。

由于施工工期较紧，任务重，施工容多，施工工序繁琐是本工程的显著特点，因此把本工程划分为五大分部工程进行施工管理。

桃北苑保障房室外配套工程包括：土建工程(室外道路工程、围墙工程)园林绿化工程电气工程给排水及消防工程设备用房（土建工程、排水工程、电气工程）二、施工部署1、工程目标1.1、质量目标：实现对业主的质量承诺，以行业水平为目标，严格按照合同条款要求及现行规标准组织施工，工程质量优良。

1.2、工期目标：科学组织施工，合理安排工序穿插，争取提前顺利完成工程。

2、施工准备工作2.1、技术准备工作：2.1.1入场后组织各专业技术人员认真学习设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审。

2.1.2编制施工组织设计，编制分部、分项工程施工技术措施，做好技术交底，指导工程施工。

2.1.3编制施工预算，提出主要材料用量计划。

2.2劳动力及物质、设备准备工作：2.2.1组织施工力量，做好施工队伍的编制及其分工，做好进场三级教育和操作培训。

2.2.2落实人员，制定相应的管理制度。

2.2.3根据预算提出材料供应计划，编制施工使用计划，落实主要材料，并根据施工进度控制计划安排，制定主要材料、半成品进场时间计划。

2.2.4组织施工机械进场、安装、调试，做好开工前准备工作。

3、施工管理机构为全面贯彻施工管理目标，强化现场施工管理，高效、文明地建设该工程，本工程将专门成立室外工程施工管理工程部机构实施对工程施工全过程的总调度、总指挥。

施工管理机构表4、施工安排4.1、根据本工程施工之特点和工期要求，为配合总承包工程的施工进度，合理组织施工。

拟将室外工程划分为：土建工程、园林绿化工程、电气工程、给排水及消防工程、设备用房五大分部工程进行紧密的交叉流水组织施工。

4.2、施工顺序首先按施工总平面进行总场区测量定位放样工作，确定各部位建筑的位置：如设备用房、小区道路、亭子、各个休闲娱乐广场等设施的精确位。

总的施工规划施工原则：先土建工程中的小区道路基础、设备用房主体工程、围墙主体工程可以同时进行施工→给排水、消防工程管道安装（开挖、回填）→小区道路路面施工→电气穿线接电箱等→园林建筑工程→园林绿化工程。

三、分部工程(一)、土建工程室外道路工程1、路基施工1.1、路基施工首先必须进行排水工程，保证地基和路基不受水害。

基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。

1.2计划总投入4台装载机、1台挖土机和1台12T压路机进行基础施工。

2、道路施工容如下图：3、填方路基施工工艺框图4、路基碾压施工方法：实采用12T压路机分段分区进行骑缝碾压。

分段长度约为100米，碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于渠轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。

分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。

曲面碾压采用侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。

5、填筑施工注意事项5.1、填筑之前，基础开挖发现各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。

在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规要求进行施工。

5.2、在施工过程中亦注意做抽检工作。

不合格的土料坚决不使用，土料中的杂质应予清除。

在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡。

填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。

6、质量控制：路基细检平压平成型后，满足以下质量标准：7、灰土层施工7.1、主要施工方法7.1.1、拌和运输采用滚筒式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用农机车拖运至施工点。

7.1.2摊铺稳定层一次摊铺完成。

7.1.3碾压a、混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。

使用12t压路机碾压，碾压次数不少于3次，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h的速度碾压。

b、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。

纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。

c、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。

d、碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。

e、若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松景干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。

f、分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

g、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规要求。

7.1.4接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。

7.1.5用3天强度、7天强度对稳定层进行压实度及强度试验。

7.1.6按照有关容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。

8、砼路面工程8.1、施工准备8.1.1基层检查验收，检查的容有：①复测线路中心线，场地基层的宽度、长度及横向坡度；②检查基层的平整度、密实度及强度；③检验量侧道路两侧边沟、边坡情况；8.1.2现场检查各项情况后，修整施工道路，布置场地。

8.1.3原材料检验：包括水泥、砂、石等，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。

8.1.4准备施工机械进场。

8.2施工试验在正常施工之前，应进行试验段施工，检查施工的可行性、机械设备的性能及质量措施情况，试验段完成后即可进行正常的施工。

8.3模板安装8.3.1、清理基底a 对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基层表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。

b 搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染已清理完成的路基。

8.3.2测量放线a 检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规要求。

b引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。

c 用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基层上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。

在横向缝位置，每隔20～30m 在路边侧各做控制点，可用砼保护控制点，作为砼浇筑后横向缩缝切缝的依据。

d 标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上，根据道路给断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录用为复测依据，支模完成后，在砼浇筑前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪测模板顶面标高。

e 横缩缝线切割控制：在砼浇筑完成24小时后，可进行缩缝切割。

切缝前提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。

由于砼是单幅浇灌，因此在两幅砼路面上，所测的墨线必须始终重合，不得因线误差造成横向施工缝切割时落砼，影响路面质量。

8.3.3模板制作采用成品专用道路的钢模板，组合的高度比路面设计厚度大1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模。

8.3.4模板安装根据施工部署，采用先施工一边然后再施工另一边的顺序进行施工。

a 模板安装部位：模板只需安装在纵缝及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝需切200mm深*20mm宽的填缝，用沥青材料填缝。

b 安装模板：根据路面基层表面上弹出的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。

模板背后用短筋按间隔500mm的距离插入路基，正面采用木方通常压底，上部按照500mm的距离使用斜枋支撑牢固。

在涨缝位置，采用木模板塞填，并注意按设计的间隔布置活动断或固定端ø20300传力杆。

第二次施工相同截面的路面砼时，纵缝或涨缝位置不设置模板，只在路边按第一施工的要求支撑牢固模板即可。

模板系统拆装方便，可周转使用。

c 拆模：砼浇灌12小时后即可拆模，拆模时拆去支撑，用小锤震松模板脱离砼。

拆模时不要损坏砼棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型砼，拆完模板及时清理，以备再次使用。

e 支模顺序：支模顺序与砼浇灌安排相关联，采用跳跃式支模，流水浇灌砼的施工方法，其主要特点是利用浇灌完成已凝固的砼做模板，在砼表面上铺一层胶皮即可行走振动器，这样有无模板均能保证每工班都支模、浇砼，形成流水作业。

8.3.5砼浇筑砼采用现场搅拌，农用机车水平运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸，造成砼离析。

路面砼为防止侧压力过大，挤倒侧模板，可分两层浇灌。

第一层砼用振捣棒振捣完成后，再用振动器振捣，经过振动器来回振动，砼部及表面已振实、刮平。

这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂浆厚度保持在5～8cm左右，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使砼达到路面平整度的要求。

8.3.6振捣摊铺好的砼应立即进行振捣，应先用插入式振捣器和平板振捣器联合振捣。

插入式振捣器宜选4000次/min以上频率的，平板振捣器宜选激振力大的。

待砼基本铺平后才进行振捣，不能边摊铺边振捣，以防过振和漏振。

a先用插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。

至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置振动的时间不宜少于20s，以砼停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。

b接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣后，再用振动器(行夯)作全幅拖拉振实2~3遍，使表面泛浆并赶出气泡。

振动器移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2~1.5m为宜，振实过程中发现不平之处人工及时挖填找平，补料时宜使用较细砼，禁止使用砂浆找补。

振动器行走时不允许中途停留。

8.3.7做面水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视。

a提浆刮平振动器振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3~4次即可。

遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。

经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3~4mm的滋润砂浆为宜，为做面准备。

b抹面提浆工序完成后，就可立即着手抹面修整工作，这是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。

这道工序将采用抹光机抹面。

①用抹光机抹面采用普通手抹式抹光机只能起到局部平整作用，达不到要求的平整度。

为此，利用改制的抹光机可以纵横向自动全幅抹平，一般每处横向抹平3~4次，纵向两次相接处抹平重叠至少1／3，就可达到很好的抹平效果。