隧道窑操作方法
概述：隧道窑属于逆流操作烧成设备，由推车机推动，使隧道窑反方向连接工作，并随着窑车前进依次完成，预热、烧结、冷却，最后制品出窑。

一、隧道窑各带长度应根据烧成工艺、隧道窑长短来确定，一
般情况如下：
1、为了更好利用热量，预热带温度根据排烟机排除烟气温度
不能高于250度，高于此温度属于热量浪费，没有达到节
能。

2、烧成带长度应根据烧成工艺保温时间确定推车速度。

3、冷却带出窑制品温度不能高于100度，高于此温度属于热
量浪费，造成硅质工具转与冷断裂。

二、停电处理与注意事项：
1、停电后先关掉主管道燃气阀，先对高温带烧嘴阀门进行检查，
在检查高温带窑内运行状况。

2、如果停电超过30分钟以上，检查高温烧嘴，防止反射烧嘴
变形，查看烧嘴温度颜色，烧变成黄色，卸下烧嘴让在窑
外降温，用保温棉堵塞。

3、停电时间过长，检查车下温度，20度-200度膨胀，超过
200度，会造成车下导轨变形。

4、一般处理，关闭所有车上进风阀门，打开车下所有进风阀
门让排烟从车下往车上自然抽风降低车下温度。

三、来电启窑处理与注意事项：
注意事项：风机反正转，风机（主、备两台风机）不能启错，出现错误开启后就会引爆燃气。

微冷风机余热风机搅拌风机
A段干燥排烟机。

2、以上几项确认无误，才可送燃气，开动燃气阀门要慢慢进行打
开，打开过快造成压力表冲坏。

3、检查各燃气阀门，助燃风阀门开启情况，检查车上、车下压力
表，一般70-80Mpa，25#车位为负压-80-100 Mpa。

4、启窑完毕后每4小时进辆窑车，预防车下窑轮烧死轮，特除情
况按车下温度而定。

四、窑炉压力调试：
1、车上压力一般取决4台风机，排烟、助燃、预热、微冷。

2、车下压力一般取决3台风机，车下鼓风机、助燃、车下抽风机。

3、温度调试分两中：①是通过小减压站进行②烧嘴进行加大、或
减少气量进行。

4、排烟、车下鼓、助燃、微冷，上报车间调试，操作工只允许调
试①小减压站燃气压力②烧嘴进行燃气加大，③烧嘴助燃风量
调节。

五、助燃风的标准：
1、助燃风量与燃气调量标准10:1，助燃温度也取决燃气量，但不能
超过风机承受温度。

一般在300度左右，温度每提高100度，可节约燃气5%。

2、烧嘴送风为一次风，送风量为60%左右，其余40%的热空气从窑车
边通道从微冷风机送入高温带二次助燃。

（这就是后窑门开进车烧
嘴冒出黑烟的原因。

）
3、烧成带最后一对烧嘴与助燃最前一对风闸距离要在10-15米，后窑
门开启后进车，为了防止高温带高温烟气倒流，引起制品二次熏黑。

总结：关于隧道窑烧成制品各种调窑方法，根据窑炉长度，推车速度，工艺温度，有很多变化，都是靠平时积攒经验判断。

烧成车间
侯根强
2015年9月5日。